Testcharts / Auto Bild
2020 Auto Image SUV Ganzjahres-Reifentest
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 215/60 R16
- Getestete Reifen
- 11
- Disziplinen
- 10
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
2Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
36.8 m | -3,00 m | 0 km/h |
| 39.8 m | Beste | 0 km/h | |
| 40.2 m | +0,40 m | 13 km/h | |
| 41.2 m | +1,40 m | 24 km/h | |
| 41.6 m | +1,80 m | 27 km/h | |
| 42.3 m | +2,50 m | 32 km/h | |
| 42.4 m | +2,60 m | 32 km/h | |
| 42.6 m | +2,80 m | 33 km/h | |
| 42.9 m | +3,10 m | 35 km/h | |
RefReference Winter |
44 m | +4,20 m | 40 km/h |
| 44.1 m | +4,30 m | 41 km/h | |
| 44.4 m | +4,60 m | 42 km/h | |
| 44.5 m | +4,70 m | 42 km/h |
Es gibt einen 20,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,7 m ≈ 1,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Toyo Celsius noch mit 42 km/h unterwegs, wenn der Michelin CrossClimate+ bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 102.3 km/h | Beste | |
RefReference Summer |
102.2 km/h | -0,10 km/h |
| 102.1 km/h | -0,20 km/h | |
| 101.7 km/h | -0,60 km/h | |
| 101.5 km/h | -0,80 km/h | |
| 101.5 km/h | -0,80 km/h | |
| 101.4 km/h | -0,90 km/h | |
| 101 km/h | -1,30 km/h | |
| 100.7 km/h | -1,60 km/h | |
RefReference Winter |
100.5 km/h | -1,80 km/h |
| 100.4 km/h | -1,90 km/h | |
| 100.3 km/h | -2,00 km/h | |
| 99.8 km/h | -2,50 km/h |
Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Nass
3Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 51.9 m | Beste | 0 km/h | |
| 52.1 m | +0,20 m | 8 km/h | |
RefReference Summer |
52.9 m | +1,00 m | 18 km/h |
| 54.2 m | +2,30 m | 27 km/h | |
| 54.9 m | +3,00 m | 30 km/h | |
| 56.1 m | +4,20 m | 36 km/h | |
| 56.4 m | +4,50 m | 37 km/h | |
RefReference Winter |
56.6 m | +4,70 m | 37 km/h |
| 57.5 m | +5,60 m | 41 km/h | |
| 58.2 m | +6,30 m | 43 km/h | |
| 60.6 m | +8,70 m | 49 km/h | |
| 64.5 m | +12,60 m | 57 km/h | |
| 68.7 m | +16,80 m | 64 km/h |
Es gibt einen 32,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (16,8 m ≈ 3,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Nankang Cross Seasons AW6 noch mit 64 km/h unterwegs, wenn der Hankook Kinergy 4S2 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 63.3 km/h | Beste | |
| 63.3 km/h | Beste | |
| 63.1 km/h | -0,20 km/h | |
RefReference Summer |
63 km/h | -0,30 km/h |
| 62.8 km/h | -0,50 km/h | |
| 62.6 km/h | -0,70 km/h | |
| 62 km/h | -1,30 km/h | |
| 61.4 km/h | -1,90 km/h | |
RefReference Winter |
61.1 km/h | -2,20 km/h |
| 60.6 km/h | -2,70 km/h | |
| 60.3 km/h | -3,00 km/h | |
| 59.7 km/h | -3,60 km/h | |
| 59.3 km/h | -4,00 km/h |
Es gibt einen 6,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4 Km/H).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 83.7 km/h | Beste | |
| 79.5 km/h | -4,20 km/h | |
| 79.2 km/h | -4,50 km/h | |
RefReference Summer |
79.1 km/h | -4,60 km/h |
| 79 km/h | -4,70 km/h | |
| 78.3 km/h | -5,40 km/h | |
RefReference Winter |
77.7 km/h | -6,00 km/h |
| 77.6 km/h | -6,10 km/h | |
| 76.2 km/h | -7,50 km/h | |
| 74.7 km/h | -9,00 km/h | |
| 74.3 km/h | -9,40 km/h | |
| 69.3 km/h | -14,40 km/h | |
| 68.2 km/h | -15,50 km/h |
Es gibt einen 18,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (15,5 Km/H).
Schnee
3Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Winter |
23 m | -0,10 m | 0 km/h |
| 23.1 m | Beste | 0 km/h | |
| 23.5 m | +0,40 m | 17 km/h | |
| 23.7 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.8 m | +0,70 m | 22 km/h | |
| 23.8 m | +0,70 m | 22 km/h | |
| 24 m | +0,90 m | 25 km/h | |
| 24.1 m | +1,00 m | 26 km/h | |
| 24.3 m | +1,20 m | 29 km/h | |
| 24.5 m | +1,40 m | 31 km/h | |
| 24.7 m | +1,60 m | 33 km/h | |
| 25.7 m | +2,60 m | 41 km/h | |
RefReference Summer |
57.2 m | +34,10 m | 100 km/h |
Es gibt einen 148,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (34,2 m ≈ 7,6 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Kumho Solus 4S HA31 SUV noch mit 41 km/h unterwegs, wenn der Continental AllSeasonContact bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3460 N | Beste | |
| 3450 N | -10,00 N | |
| 3445 N | -15,00 N | |
| 3420 N | -40,00 N | |
| 3415 N | -45,00 N | |
| 3395 N | -65,00 N | |
RefReference Winter |
3364 N | -96,00 N |
| 3363 N | -97,00 N | |
| 3347 N | -113,00 N | |
| 3294 N | -166,00 N | |
| 3293 N | -167,00 N | |
| 3263 N | -197,00 N | |
RefReference Summer |
1191 N | -2.269,00 N |
Es gibt einen 65,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2.269 N).
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Winter |
45.4 km/h | +0,50 km/h |
| 44.9 km/h | Beste | |
| 44.1 km/h | -0,80 km/h | |
| 43.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 43.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 43.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 43.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 43.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 43.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 42.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 42.5 km/h | -2,40 km/h | |
| 41.3 km/h | -3,60 km/h | |
RefReference Summer |
28.1 km/h | -16,80 km/h |
Es gibt einen 38,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (17,3 Km/H).
Komfort
1Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 67 dB | Beste | |
RefReference Summer |
67.1 dB | +0,10 dB |
| 67.1 dB | +0,10 dB | |
| 67.3 dB | +0,30 dB | |
| 67.3 dB | +0,30 dB | |
| 67.4 dB | +0,40 dB | |
| 67.7 dB | +0,70 dB | |
| 67.7 dB | +0,70 dB | |
RefReference Winter |
68.1 dB | +1,10 dB |
| 68.7 dB | +1,70 dB | |
| 68.7 dB | +1,70 dB | |
| 69.1 dB | +2,10 dB | |
| 69.3 dB | +2,30 dB |
Es gibt einen 3,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,3 dB).
Wert
1Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 6.85 kg/t | Beste | €0 | |
| 6.92 kg/t | +0,07 kg/t | €5 | |
| 7.11 kg/t | +0,26 kg/t | €19 | |
| 7.29 kg/t | +0,44 kg/t | €32 | |
| 7.36 kg/t | +0,51 kg/t | €37 | |
| 7.42 kg/t | +0,57 kg/t | €42 | |
| 7.64 kg/t | +0,79 kg/t | €58 | |
| 7.67 kg/t | +0,82 kg/t | €60 | |
RefReference Summer |
7.74 kg/t | +0,89 kg/t | €65 |
RefReference Winter |
7.87 kg/t | +1,02 kg/t | €75 |
| 8.36 kg/t | +1,51 kg/t | €111 | |
| 8.43 kg/t | +1,58 kg/t | €116 | |
| 9.29 kg/t | +2,44 kg/t | €179 |
Es gibt einen 35,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,44 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Toyo Celsius rund 108 L (€179) mehr Kraftstoff als der Bridgestone Weather Control A005 EVO.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 100 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 0 km/h
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