Continental SSR3s on a 2013 BMW 520D M Sport, Rear runflats lasted 13500 miles with careful driving. Front wear lo but new shuddering ate motorway speeds. fronts been off and balanced and still as bad, tracking is perfect as done by a hi performance local company that does all expensive motors as it was not set up from BMW new when I got it. Wet grip on SS3s scary.. Driven for 30 plus years. Getting rid and going to non runflats. Beautiful car ruined by badly wearing runflats. 245 45 18 front and 275 40 18 rears.... Drives very straight and quick in dry, corners fantastic, grip is amazing,,, but when it rains... slow down to micra speed. Its so bad I don't like my wife driving it in wet greasy roads... My 120D has Turanza ER300 runflats and is so good in the rain !!!!!!! moving to Goodtyear Eagle Assy 3 as recommended by a local hi performance workshop.
270/40 R18 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 270/40 R18 wissen: 1 Erfahrungsberichte über 22.531 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 1Fahrerbewertungen
- 22.531 kmdamit zurückgelegt
Was bedeutet 270/40 R18?
Ein Reifen der Größe 270/40 R18 ist 270 mm breit, seine Flanke ist 40% dieser Breite (108 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 673 mm.
| Reifenbreite | 270 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 108 mm |
| Felgendurchmesser | 18" (457 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 673 mm |
| Umfang | ≈ 2.115 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 473 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 761 |
Auch geschrieben als
270/40R18 270/40 ZR18 270-40-18 270 40 18
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 270/40 R18?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 270/40 R18 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.