Diese Winterreifen mit Spikes sind ein Muss in Gebieten, in denen Sie Eis, kompakten Schnee und Eis oder ähnliche Bedingungen haben. Volles Vertrauen beim Fahren. Spikelose Reifen sind kein Vergleich auf nassen Fahrbahnarten wie wenn die Sonne scheint. Alle nördlichen Bundesländer sollten diese modernen Spikereifen aus Finnland zulassen. Sie sind etwas schlechter auf trockener Fahrbahn und nasser blanker Fahrbahn. Man gewöhnt sich daran, es ruhig angehen zu lassen und nicht auf die Bremse zu treten. Sie sind ruhig und so abgestimmt, dass sie leiser sind als ältere Systeme mit schädlichen Stollen.
265/80 R18 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 265/80 R18 wissen: 1 Erfahrungsberichte über 8.047 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
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Was bedeutet 265/80 R18?
Ein Reifen der Größe 265/80 R18 ist 265 mm breit, seine Flanke ist 80% dieser Breite (212 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 881 mm.
| Reifenbreite | 265 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 212 mm |
| Felgendurchmesser | 18" (457 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 881 mm |
| Umfang | ≈ 2.768 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 361 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 581 |
Auch geschrieben als
265/80R18 265/80 ZR18 265-80-18 265 80 18
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 265/80 R18?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 265/80 R18 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.