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295/75 R17 Reifen

Alles, was wir über die Reifengröße 295/75 R17 wissen: 1 Erfahrungsberichte über 9.656 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.

  • 1Fahrerbewertungen
  • 9.656 kmdamit zurückgelegt
295/75 R17 Maßstabsgetreu, mm
Ø 874 295 221 17" 221

Was bedeutet 295/75 R17?

Ein Reifen der Größe 295/75 R17 ist 295 mm breit, seine Flanke ist 75% dieser Breite (221 mm) hoch, und er passt auf eine 17-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 874 mm.

Nennmaße 295/75 R17
Reifenbreite295 mm
Flankenhöhe221 mm
Felgendurchmesser17" (432 mm)
Außendurchmesser≈ 874 mm
Umfang≈ 2.747 mm
Umdrehungen pro km≈ 364
Umdrehungen pro Meile≈ 586

Auch geschrieben als

295/75R17 295/75 ZR17 295-75-17 295 75 17

Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.

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Welche Autos fahren 295/75 R17?

Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.

Was Fahrer über ihre Reifen in 295/75 R17 sagen

Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.

84%
Falken Wildpeak AT4W 295/75 R17 Ford F 150 9.656 km 31. Dezember 2025
Meine Reifen haben die Größe 35x11,5R17 mit Tragfähigkeitsklasse C. Ich bin von 285/70R17 AT4W mit Tragfähigkeitsklasse Pkw aufgerüstet. Der Leistungszuwachs gegenüber den vorherigen Goodyear Wrangler Duratracs war enorm. Sie fuhren sich in Kurven besser, waren leiser, hielten die Balance deutlich besser und boten wesentlich mehr Grip bei Nässe. Die 35er-Reifen zeigten keine Unterschiede in der Trockenperformance, die Nasshaftung ist jedoch etwas schlechter. Einziger Nachteil der größeren Reifen: Sie wirkten beim Einlenken etwas träge, was ich aber durch eine leichte Erhöhung des Reifendrucks beheben konnte. Alle Reifen sind auf einem 2021er F-150 montiert, der vorne um 5 cm und hinten um 2,5 cm höhergelegt ist und über einen Steeda-Hinterachs-Stabilisator verfügt. Es ist erwähnenswert, dass die Duratracs 30.000 Meilen gelaufen waren und noch 9-10/32 Zoll Profiltiefe hatten (16 neu), die 285 Falkens 20.000 Meilen gelaufen waren und noch 11/32 Zoll Profiltiefe hatten (keine Ahnung, wie hoch die neu war) und die 35er bisher erst 6.000 Meilen gelaufen sind.

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Woher diese Daten stammen

Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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