Michelin Primacy Tour AS vs Michelin CrossClimate 2 AW
- TR-Score
- 8,5/10
- Fahrer sagen
- 55% · 8
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 87% · 11
Der Michelin Primacy Tour AS und der Michelin CrossClimate 2 AW sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Der Primacy Tour AS bremste im Nassen 4,4 % kürzer; der CrossClimate 2 AW bremste auf Schnee 15,6 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Michelin CrossClimate 2 AW, wenn Sie eine echte Allwetter-, kältefähige Lösung mit einem Satz Reifen möchten und regelmäßig Schnee/Eis oder nahezu gefrierende Bedingungen antreffen. Wählen Sie den Michelin Primacy Tour A/S, wenn Ihr Fahren überwiegend drei Jahreszeiten (insbesondere bei Nässe) ist und Sie Wert auf Nassenbremsen, seitlichen Grip und einen etwas komfortableren Touring-Charakter legen - verlassen Sie sich nur nicht darauf, dass er echte Wintertraktion bietet.
Wo der Primacy Tour AS stärker ist
- Konstant hervorragendes Nassenbremsen (gewinnt beide Tests: 42,67 m gegen 46,63 m; 30,267 m gegen 30,358 m).
- Starker seitlicher Grip bei Nässe und Trockenheit für einen Touring-Allwetterreifen (nasser Kreis 0,72g; trockener Kreis 0,86g in 2026).
- Reaktive, leichte Lenkung und schnelles Einlenken auf klaren Straßen (professionelle Notizen heben ein agiles, sportliches Gefühl hervor).
Wo der CrossClimate 2 AW stärker ist
- Deutlicher Wintervorteil: beste Vergleichswerte für Bremsen/Traktion auf Schnee und Eis in beiden Tests (z. B. Eisbremsen 14,08 m gegen 16,03 m; Schneebremsen 17,01 m gegen 21,4 m).
- Schnellere, vertrauensfördernde Schneeverarbeitung (53,79 s gegen 59,62 s; 57,95 s gegen 61,17 s).
- Starke Trockenbremsleistung in 2026 und starkes allgemeines Straßenhandling-Gefühl (25,329 m kürzester; höchster subjektiver Straßenscore 8,25 gegen 7).
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Primacy Tour AS vs CrossClimate 2 AW auf einen Blick
| Kategorie | Primacy Tour AS | Abstand | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests2 gemeinsame Tests | 1 | 1 | |
| Trocken5 Messungen | 3 | 2 | |
| Nass5 Messungen | 5 | Der Primacy Tour AS bremste im Nassen 4,4 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Schnee6 Messungen | 0 | Der CrossClimate 2 AW bremste auf Schnee 15,6 % kürzer (2 Tests) | 6 |
| Eis3 Messungen | 0 | Der CrossClimate 2 AW bremste auf Eis 10,2 % kürzer (2 Tests) | 3 |
| Komfort2 Messungen | 1 | 0 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,5/10 | Der CrossClimate 2 AW mit 0,9 Vorsprung | 9,4/10 |
| Fahrerbewertung8 und 11 Bewertungen | 55% | Der CrossClimate 2 AW mit 32 Punkten Vorsprung | 87% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 14% | Der CrossClimate 2 AW mit 77 Punkten Vorsprung | 91% |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Primacy Tour AS | Testfeld | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| Tire Rack Allwetter- vs. Winterreifen-Test 2026 | P3 von 3Ganzjährig | P2 von 2All Wetter | |
| TireRack Ganzjahres- und Wetterreifentest 2024 | P4 von 11 | P6 von 11 |
Leistungsprofil
5 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Primacy Tour AS
CrossClimate 2 AW
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 11 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Primacy Tour AS
CrossClimate 2 AW
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Primacy Tour AS
In keiner Kategorie vorne
CrossClimate 2 AW
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Primacy Tour AS mit 55 % aus 8 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 AW mit 87 % aus 11. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Primacy Tour AS | Abstand | CrossClimate 2 AW | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31,5 | 1,2% | 32,02 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 0,8% | bewertet | 1-0 | |||||||||
|
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| 0,86 | 3,6% | 0,83 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 17,9% | bewertet | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 36,47 | 4,4% | 38,49 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 34,03 | 1,1% | 34,4 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 7,5% | bewertet | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,72 | 4,3% | 0,69 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 23,06 | 15,6% | 19,54 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,14 | 4,2% | 5,88 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 60,4 | 7,5% | 55,87 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 38,9% | bewertet | 0-1 | |||||||||
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| 16,81 | 10,2% | 15,12 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,24 | 2,4% | 6,09 | 0-1 | |||||||||
|
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| bewertet | 3,4% | bewertet | 1-0 | |||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Primacy Tour AS 8,5 und der CrossClimate 2 AW 9,4 von 10.
| Primacy Tour AS | Kategorie | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 86 | Trocken | 100 | ||
| 78 | Nass | 86 | ||
| 33 | Komfort | 9 | ||
| - | Wert | 18 | ||
| 13 | Schnee | 86 | ||
| 85 | Eis | 100 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Primacy Tour AS | Kategorie | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,7 | Trockenhaftung | 9,1 | ||
| 6,3 | Nassgriff | 9 | ||
| 6,3 | Straßenfeedback | 8,6 | ||
| 7,4 | Progressivität | 7,7 | ||
| 3,3 | Verschleiß | 8,9 | ||
| 7,1 | Komfort | 8,8 | ||
| 3,5 | Schneegriff | 8,8 | ||
| 3,2 | Eisgriff | 8,2 | ||
Fahrer bewerten den Primacy Tour AS mit 55 % aus 8 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 AW mit 87 % aus 11. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Michelin Primacy Tour AS
- 55%aus 8 Erfahrungsberichten
- 14%würden ihn wieder kaufen
- 657.460 kmvon den Bewertern gefahren
Der Fahrkomfort ist der deutlichste Pluspunkt des Michelin Primacy Tour AS und wird in drei von fünf Erfahrungsberichten gelobt. Alle fünf Bewertungen liegen im neutralen Bewertungsbereich; der Durchschnitt beträgt 56,8 %. Zwei Besitzer berichten von starkem Untersteuern, statt das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn positiv hervorzuheben. Die Erfahrungen mit den Geräuschen gehen auseinander: Sie reichen von einer ruhigen Autobahnfahrt bis zu einem anhaltenden Brummen. Ein weiterer Kritikpunkt ist Quietschen in Kurven. Auch die Erfahrungen auf nasser Fahrbahn unterscheiden sich deutlich: Ein Besitzer lobt die Leistung bei Regen, ein anderer berichtet von schwachem Bremsverhalten und mangelnder Kurvenhaftung. Erfahrungsberichte nach längerer Nutzung erwähnen enttäuschenden Verschleiß, doch die kleine Stichprobe lässt keine verlässlichen Rückschlüsse auf eine gleichbleibende Lebensdauer oder ein einheitliches Alterungsverhalten zu.
- Komfortables Fahrgefühl
- Untersteuern in Kurven auf trockener Fahrbahn
Von KI aus 5 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 8 Erfahrungsberichte zum Primacy Tour ASIch habe zwei Sätze dieser Reifen durch. Ich lebe in einem heißen Klima, ohne Schnee und manchmal viel Regen. Sie fahren sich wirklich gut im Regen. Ich bin mit ihnen 123 mph gefahren. Ich hatte etwa 6 Platten und sie waren immer reparierbar ohne Probleme.
Ich denke, sie sind großartige Reifen. Sie halten nicht so lange wie die Defender-Serie, aber ich denke, sie funktionieren besser im Regen.
Michelin CrossClimate 2 AW
- 87%aus 11 Erfahrungsberichten
- 91%würden ihn wieder kaufen
- 242.206 kmvon den Bewertern gefahren
Insgesamt werden die Michelin CrossClimate 2 AW in neun Besitzerbewertungen sehr hoch bewertet (durchschnittlich 87,1 %) und werden am häufigsten als zuverlässiger Ganzjahresreifen gelobt, insbesondere für den Einsatz im Schnee. Rund die Hälfte der Besitzer hebt die starke Schnee-Traktion hervor, während ein ähnlicher Anteil bisher eine vielversprechende Lebensdauer des Profils berichtet. Auch Komfort und Geräuschpegel erhalten positive Erwähnungen, und mehrere Besitzer sind mit der Leistung bei trockenen und nassen Bedingungen im Alltag zufrieden. Eine kleinere Minderheit (etwa einer von fünf) berichtet von Kompromissen wie reduziertem Grip/Handling bei trockenen Bedingungen im Vergleich zu sportlicheren Reifen, und die Meinungen zur Rollwiderstand sind gemischt.
- Starke Schnee-Traktion für Winterfahrten
- Vielversprechende Profillanglebigkeit bis jetzt
- Guter trockener Grip im Alltag
- Bequeme, weichere Fahrt
- Trockene Handhabung nicht so präzise, wenn man sie fordert
- Trockener Grip kann niedriger sein als bei sportlicheren Allwetter-/Sommerreifen
- Eindrücke zum Grip bei Nässe sind gemischt
Von KI aus 9 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 11 Erfahrungsberichte zum CrossClimate 2 AWAuf einer Stufe mit dem Continental DWS06 in nasser und trockener Handhabung.
Trotz 3PMS-Bewertung weniger Grip im Schnee als erwartet.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
| Kategorie | Primacy Tour AS | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | All Wetter |
| Auf dem Markt seit | 2021 | - |
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dies ist ein interessantes Michelin-Duell innerhalb der Familie, da der Primacy Tour A/S und der CrossClimate 2 um unterschiedliche Prioritäten herum entwickelt wurden. Der Primacy Tour A/S ist ein Premium-Touring-Allwetterreifen, der auf warmes Wetter ausgerichtet ist (und im referenzierten Test bemerkenswerterweise nicht 3PMSF ist), während der CrossClimate 2 ein Allwetterdesign ist, das dafür ausgelegt ist, echte Traktion zu bieten, wenn die Temperaturen sinken und die Oberflächen zu Schnee/Eis werden.
In den beiden Tire Rack-Vergleichen in der gleichen Größe (215/55 R17) ist das Muster konsistent: Der Primacy Tour A/S neigt dazu, in Bezug auf Nässe und seitliche Grip-Metriken „sommerlicher“ auszusehen, während der CrossClimate 2 etwas Raffinesse (insbesondere Geräusch/Festigkeit) eintauscht, um in den Winterkategorien einen klaren Vorteil zu bieten. Die Gesamtplatzierungen wechseln zwischen den Tests (Primacy 2024 vorne; CrossClimate 2026 vorne), was die detaillierte Betrachtung der Kategorien zur nützlichsten Möglichkeit macht, zwischen ihnen zu wählen.
Fazit
Auf klaren Straßen macht der Michelin Primacy Tour A/S ein starkes Argument, wenn Ihre Priorität auf dem Touren in drei Jahreszeiten mit besonders starker Nässeleistung liegt. Er gewann das Nassenbremsen in beiden Tests (42,67 m gegen 46,63 m in 2024; 30,267 m gegen 30,358 m in 2026) und führte auch beim Nassenkurvenfahren in 2026 (0,72g gegen 0,69g). Er erzielte auch einen höheren seitlichen Trocken-Grip in 2026 (0,86g gegen 0,83g) und war subjektiv etwas komfortabler (7,5 gegen 7,25). Der Kompromiss ist, dass seine Kälteleistung schnell nachlässt - die Testnotizen heben die begrenzte Schneefähigkeit und die schwächsten Eisresultate hervor, mit einem steilen, abrupten Gripverlust, sobald er über die Grenze hinaus gedrängt wird.
Wenn Sie regelmäßig mit winterlichen Morgen, matschigen Fahrten oder einer signifikanten Chance auf Schnee/Eis konfrontiert sind, ist der Michelin CrossClimate 2 die sicherere, vielseitigere Wahl. Er dominierte jede bereitgestellte Wintermetrik: Der Schneebremsweg verbesserte sich um 20,5 % in 2024 (17,01 m gegen 21,4 m) und um 10,8 % in 2026 (22,061 m gegen 24,719 m), das Schneeverhalten war materiell schneller (53,79 s gegen 59,62 s; 57,95 s gegen 61,17 s) und der Eisbremsweg war entscheidend kürzer (14,08 m gegen 16,03 m; 16,154 m gegen 17,587 m). Der Preis ist der Raffinesse: Er wurde im Test 2026 als der lauteste Reifen bezeichnet und gehört zu den härter fahrenden Optionen, obwohl sein Lenk-/Straßengefühl hoch bewertet wurde. Praktische Erkenntnis: Wählen Sie Primacy für nassen, fokussierten Dreijahreszeiten-Tourismus; wählen Sie CrossClimate 2, wenn Sie ein Satz Reifen möchten, der wirklich fähig bleibt, wenn der Winter kommt.
Primacy Tour AS vs CrossClimate 2 AW: Ihre Fragen
Ist der Michelin Primacy Tour AS oder der Michelin CrossClimate 2 AW der bessere Reifen?
Der Michelin Primacy Tour AS und der Michelin CrossClimate 2 AW sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Primacy Tour AS 8,5 und der CrossClimate 2 AW 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Primacy Tour AS oder der CrossClimate 2 AW?
Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Primacy Tour AS bei 5 vorn. Er bremste im Nassen 4,4 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Primacy Tour AS bei 3 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 AW bei 6 vorn. Er bremste auf Schnee 15,6 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Primacy Tour AS mit 7,1/10 und beim CrossClimate 2 AW mit 8,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Primacy Tour AS mit 55 % aus 8 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 AW mit 87 % aus 11. 14 % der Fahrer des Primacy Tour AS würden ihn wieder kaufen, gegenüber 91 % beim CrossClimate 2 AW.
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vs
Bridgestone WeatherPeak vs Michelin Primacy Tour AS
1-1 in 2 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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