Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Continental AllSeasonContact 2
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Bridgestone Weather Control A005 EVO und der Continental AllSeasonContact 2 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der AllSeasonContact 2 lag vorn. Der Weather Control A005 EVO lag bei Nass vorn, der AllSeasonContact 2 bei Trocken, Schnee, Eis, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
12 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Weather Control A005 EVO
AllSeasonContact 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Weather Control A005 EVO
In keiner Kategorie vorne
AllSeasonContact 2
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Weather Control A005 EVO
AllSeasonContact 2
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Fahrer bewerten den Weather Control A005 EVO mit 73 % aus 46 Erfahrungsberichten und den AllSeasonContact 2 mit 83 % aus 70. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Weather Control A005 EVO | Abstand | AllSeasonContact 2 |
|---|---|---|---|
| Trocken AllSeasonContact 2 vorn | |||
| Trockenbremsen m | 42,2 | 0,2% | 42,1 |
| Nass Weather Control A005 EVO vorn | |||
| Nassbremsen m | 32,6 | 0,6% | 32,8 |
| Nassbremsen - Beton m | 38,7 | 1,5% | 39,3 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 90,1 | 2,2% | 88,2 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,7 | = | 3,7 |
| Schnee AllSeasonContact 2 vorn | |||
| Schneebremsen m | 12,9 | 9,3% | 11,7 |
| Schneetraktion N | 2.232 | 14,2% | 2.549 |
| Eis AllSeasonContact 2 vorn | |||
| Eisbremsen m | 22,5 | 6,2% | 21,1 |
| Komfort AllSeasonContact 2 vorn | |||
| Geräusch dB | 71,3 | 0,4 dB | 70,9 |
| Wert AllSeasonContact 2 vorn | |||
| Verschleiß km | 42.900 | 3,9% | 41.300 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,6 | 3,6% | 5,4 |
| Abrieb mg/km/t | 62 | 4,8% | 59 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Weather Control A005 EVO | Testfeld | AllSeasonContact 2 |
|---|---|---|---|
| ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15 | P13 von 16 | P1 von 16 |
Weather Control A005 EVO vs AllSeasonContact 2: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Weather Control A005 EVO oder der Continental AllSeasonContact 2 der bessere Reifen?
Der Bridgestone Weather Control A005 EVO und der Continental AllSeasonContact 2 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der AllSeasonContact 2 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Weather Control A005 EVO 8,6 und der AllSeasonContact 2 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Weather Control A005 EVO oder der AllSeasonContact 2?
Von den 4 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Weather Control A005 EVO bei 3 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 1 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der AllSeasonContact 2 bei 1 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der AllSeasonContact 2 bei 2 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Weather Control A005 EVO mit 7,6/10 und beim AllSeasonContact 2 mit 8,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Weather Control A005 EVO mit 73 % aus 46 Erfahrungsberichten und den AllSeasonContact 2 mit 83 % aus 70. 62 % der Fahrer des Weather Control A005 EVO würden ihn wieder kaufen, gegenüber 82 % beim AllSeasonContact 2.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Weather Control A005 EVO gibt es in 82 Größen (15 bis 21 Zoll) und den AllSeasonContact 2 in 140 (15 bis 22 Zoll). 78 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Weather Control A005 EVO in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der AllSeasonContact 2 mit B und B.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Weather Control A005 EVO bewerten Den AllSeasonContact 2 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.