Vredestein Ultrac Vorti vs Bridgestone Potenza Sport
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Vredestein Ultrac Vorti und der Bridgestone Potenza Sport sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Potenza Sport lag vorn. Der Ultrac Vorti lag bei Komfort vorn, der Potenza Sport bei Trocken, Nass und Wert.
Leistungsprofil
8 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Ultrac Vorti
Potenza Sport
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Ultrac Vorti
Potenza Sport
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Ultrac Vorti
Potenza Sport
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Fahrer bewerten den Ultrac Vorti mit 87 % aus 117 Erfahrungsberichten und den Potenza Sport mit 80 % aus 139. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Ultrac Vorti | Abstand | Potenza Sport |
|---|---|---|---|
| Trocken Potenza Sport vorn | |||
| Trockenbremsen m | 35,3 | 1,7% | 34,7 |
| Trockenhandling km/h | 117,6 | 1,8% | 119,7 |
| Nass Potenza Sport vorn | |||
| Nassbremsen m | 50,4 | 3,2% | 48,8 |
| Nasshandling km/h | 73,8 | 0,1% | 73,9 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 73,1 | 1,2% | 74 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,57 | 5,8% | 2,72 |
| Komfort Ultrac Vorti vorn | |||
| Geräusch dB | 71,9 | 1,8 dB | 73,7 |
| Wert Potenza Sport vorn | |||
| Rollwiderstand kg / t | 9,9 | 3,3% | 9,57 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2021
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Ultrac Vorti | Testfeld | Potenza Sport |
|---|---|---|---|
| 2021 Auto Bild 19 Zoll Sommerreifentest | P5 von 15 | P2 von 15 |
Ultrac Vorti vs Potenza Sport: Ihre Fragen
Ist der Vredestein Ultrac Vorti oder der Bridgestone Potenza Sport der bessere Reifen?
Der Vredestein Ultrac Vorti und der Bridgestone Potenza Sport sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Potenza Sport lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ultrac Vorti 8,8 und der Potenza Sport 9,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Ultrac Vorti oder der Potenza Sport?
Von den 4 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Potenza Sport bei 4 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Potenza Sport bei 2 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Ultrac Vorti mit 8,5/10 und beim Potenza Sport mit 7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Ultrac Vorti mit 87 % aus 117 Erfahrungsberichten und den Potenza Sport mit 80 % aus 139. 80 % der Fahrer des Ultrac Vorti würden ihn wieder kaufen, gegenüber 67 % beim Potenza Sport.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Ultrac Vorti gibt es in 42 Größen (18 bis 24 Zoll) und den Potenza Sport in 129 (16 bis 24 Zoll). 34 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Ultrac Vorti in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Potenza Sport mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Potenza Sport ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Ultrac Vorti im Jahr 2014. Der Ultrac Vorti hat den Vredestein Ultrac Sessanta abgelöst. Der Potenza Sport hat den Bridgestone Potenza S001 abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.