Austone SP 901 vs Semperit Speed Grip 5
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Semperit Speed Grip 5 2 Mal vorn und der SP 901 kein einziges Mal. Der SP 901 lag bei Schnee vorn, der Speed Grip 5 bei Nass.
Leistungsprofil
Ihre gemeinsamen Tests haben zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm zunächst die Kategorien des Tyre Reviews Score jedes Reifens: seine gesamte Bilanz, nicht nur die gemeinsamen Tests.
Wo jeder höher punktet
SP 901
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
SP 901
In keiner Kategorie vorne
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den SP 901 mit 35 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | SP 901 | Abstand | Speed Grip 5 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Nass Speed Grip 5 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 39,4 | 8,4% | 36 | 0-2 |
| Schnee SP 901 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 30,7 | 1,9% | 31,3 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2022 bis 2023
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | SP 901 | Testfeld | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P24 von 54 | P19 von 54 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P52 von 56 | P10 von 56 |
SP 901 vs Speed Grip 5: Ihre Fragen
Ist der Austone SP 901 oder der Semperit Speed Grip 5 der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Semperit Speed Grip 5 2 Mal vorn und der SP 901 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der SP 901 4,7 und der Speed Grip 5 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der SP 901 oder der Speed Grip 5?
Von den 2 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Speed Grip 5 bei 2 vorn. Er bremste im Nassen 8,4 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 1 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der SP 901 bei 1 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim SP 901 mit 2,7/10 und beim Speed Grip 5 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den SP 901 mit 35 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den SP 901 gibt es in 105 Größen (14 bis 21 Zoll) und den Speed Grip 5 in 90 (14 bis 21 Zoll). 61 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der SP 901 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Speed Grip 5 mit C und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Speed Grip 5 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der SP 901 im Jahr 2016. Der Speed Grip 5 hat den Semperit Speed Grip 3 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

