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Vredestein Quatrac vs Pirelli Cinturato All Season SF

Vredestein Quatrac Lag vorn
Direktvergleich 2-0 Siege in 2 gemeinsamen Tests

In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Quatrac 2 Mal vorn und der Cinturato All Season SF kein einziges Mal. Der Quatrac lag bei Nass und Schnee vorn, der Cinturato All Season SF bei Trocken und Komfort.

Leistungsprofil

10 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.

TrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingAquaplaning geradeausSchneebremsenSchneehandlingGeräuschVerschleißRollwiderstand

Wo jeder am deutlichsten vorne liegt

Quatrac

Cinturato All Season SF

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.

Jede Messung im direkten Vergleich

Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.

Messung Quatrac Abstand Cinturato All Season SF Siege
Trocken Cinturato All Season SF vorn
Trockenbremsen m 40,6 2% 39,8 0-2
Trockenhandling km/h 90,4 1,9% 88,7 1-0
Nass Quatrac vorn
Nassbremsen m 46,3 9,4% 51,1 2-0
Nasshandling km/h 79,5 4,1% 76,4 1-0
Aquaplaning geradeaus km/h 81,4 4,5% 77,9 1-0
Schnee Quatrac vorn
Schneebremsen m 28,6 10,3% 31,9 1-0
Schneehandling km/h 40,9 3% 39,7 1-0
Komfort Cinturato All Season SF vorn
Geräusch dB 71,2 0,4 dB 70,8 0-1
Wert Unentschieden
Verschleiß km 75.090 24,8% 60.150 1-0
Rollwiderstand kg / t 8,88 10,7% 7,93 0-1

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.

Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2020

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test Quatrac Testfeld Cinturato All Season SF
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2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 Reifenbremsentest Auto Bild · 2020 · 205/55 R16 P2 von 32 P7 von 32

Quatrac vs Cinturato All Season SF: Ihre Fragen

Ist der Vredestein Quatrac oder der Pirelli Cinturato All Season SF der bessere Reifen?

In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Quatrac 2 Mal vorn und der Cinturato All Season SF kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Quatrac 9,5 und der Cinturato All Season SF 8,5 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der Quatrac oder der Cinturato All Season SF?

Von den 4 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Quatrac bei 4 vorn. Er bremste im Nassen 9,4 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato All Season SF bei 2 vorn. Er bremste im Trockenen 2 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.

Welcher ist auf Schnee besser?

Von den 2 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Quatrac bei 2 vorn.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den Quatrac mit 81 % aus 30 Erfahrungsberichten; zum Cinturato All Season SF liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den Quatrac bewerten Den Cinturato All Season SF bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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