Momo North Pole W2 vs Semperit Speed Grip 5
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Momo North Pole W2 und der Semperit Speed Grip 5 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Speed Grip 5 lag vorn. Der Speed Grip 5 lag bei Nass vorn.
Leistungsprofil
Ihr gemeinsamer Test hat zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm, wie Besitzer jeden Reifen in jeder Frage bewerten.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
North Pole W2
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den North Pole W2 mit 77 % aus 8 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | North Pole W2 | Abstand | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Nass Speed Grip 5 vorn | |||
| Nassbremsen m | 42,8 | 16,1% | 35,9 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2023
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | North Pole W2 | Testfeld | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P53 von 54 | P19 von 54 |
North Pole W2 vs Speed Grip 5: Ihre Fragen
Ist der Momo North Pole W2 oder der Semperit Speed Grip 5 der bessere Reifen?
Der Momo North Pole W2 und der Semperit Speed Grip 5 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Speed Grip 5 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der North Pole W2 5,3 und der Speed Grip 5 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der North Pole W2 oder der Speed Grip 5?
Von den 1 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Speed Grip 5 bei 1 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim North Pole W2 mit 7/10 und beim Speed Grip 5 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den North Pole W2 mit 77 % aus 8 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den North Pole W2 gibt es in 36 Größen (15 bis 19 Zoll) und den Speed Grip 5 in 90 (14 bis 21 Zoll). 26 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der North Pole W2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Speed Grip 5 mit C und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Speed Grip 5 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der North Pole W2 im Jahr 2018. Der Speed Grip 5 hat den Semperit Speed Grip 3 abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.