Continental MaxContact MC7 vs Kumho Ecsta Sport PS72
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental MaxContact MC7 2 Mal vorn und der Ecsta Sport PS72 kein einziges Mal. Der MaxContact MC7 lag bei Trocken und Nass vorn, der Ecsta Sport PS72 bei Komfort.
Leistungsprofil
6 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
MaxContact MC7
Ecsta Sport PS72
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 1 Messung aus nur einem gemeinsamen Test ist nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
MaxContact MC7
Ecsta Sport PS72
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
MaxContact MC7
Ecsta Sport PS72
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Fahrer bewerten den MaxContact MC7 mit 84 % aus 17 Erfahrungsberichten und den Ecsta Sport PS72 mit 84 % aus 41. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | MaxContact MC7 | Abstand | Ecsta Sport PS72 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken MaxContact MC7 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 34,14 | 4,8% | 35,87 | 2-0 |
| Trockenhandling s | 95,69 | 1,4% | 97,05 | 1-0 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 15% | bewertet | 2-0 |
| Trockener Kreis Geschwindigkeit km/h | 72,8 | 0,1% | 72,91 | 1-1 |
| Nass MaxContact MC7 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 24,98 | 2,7% | 25,7 | 2-0 |
| Komfort Ecsta Sport PS72 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 3,8% | bewertet | 1-0 |
| Geräusch dB | 55,7 | 0,7 dB | 55 | 0-2 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | MaxContact MC7 | Testfeld | Ecsta Sport PS72 |
|---|---|---|---|
| AutoView Sportreifentest 2026 | P1 von 7 | P4 von 7 | |
| AutoView Value Sport Reifentest 2026 | P1 von 4 | P2 von 4 |
MaxContact MC7 vs Ecsta Sport PS72: Ihre Fragen
Ist der Continental MaxContact MC7 oder der Kumho Ecsta Sport PS72 der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental MaxContact MC7 2 Mal vorn und der Ecsta Sport PS72 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der MaxContact MC7 9,6 und der Ecsta Sport PS72 9,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der MaxContact MC7 oder der Ecsta Sport PS72?
Von den 2 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der MaxContact MC7 bei 2 vorn. Er bremste im Nassen 2,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der MaxContact MC7 bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 4,8 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Ecsta Sport PS72 war 0,7 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim MaxContact MC7 mit 8,5/10 und beim Ecsta Sport PS72 mit 7,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den MaxContact MC7 mit 84 % aus 17 Erfahrungsberichten und den Ecsta Sport PS72 mit 84 % aus 41. 87 % der Fahrer des MaxContact MC7 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 82 % beim Ecsta Sport PS72.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.