Yokohama BluEarth 4S AW21 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
Der Yokohama BluEarth 4S AW21 und der Pirelli Cinturato All Season SF3 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Cinturato All Season SF3 lag vorn. Der Cinturato All Season SF3 lag bei Trocken, Nass, Schnee und Komfort vorn.
Leistungsprofil
19 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
BluEarth 4S AW21
Cinturato All Season SF3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
BluEarth 4S AW21
In keiner Kategorie vorne
Cinturato All Season SF3
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
BluEarth 4S AW21
In keiner Kategorie vorne
Cinturato All Season SF3
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Fahrer bewerten den BluEarth 4S AW21 mit 78 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Cinturato All Season SF3 mit 84 % aus 73. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | BluEarth 4S AW21 | Abstand | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Trocken Cinturato All Season SF3 vorn | |||
| Trockenbremsen m | 44,3 | 14,9% | 37,7 |
| Trockenhandling s | 56,6 | 2,1% | 55,4 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | 92 | 8,7% | 100 |
| Nass Cinturato All Season SF3 vorn | |||
| Nassbremsen m | 38 | 6,6% | 35,5 |
| Nasshandling s | 88,7 | 2,8% | 86,2 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | 88 | 13,6% | 100 |
| Nasser Kreis s | 12,23 | 1,9% | 12 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 75,5 | 11,5% | 84,2 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,7 | 27% | 3,43 |
| Schnee Cinturato All Season SF3 vorn | |||
| Schneebremsen m | 17,6 | 6,4% | 18,8 |
| Schneetraktion s | 8,04 | 5% | 8,46 |
| Schneehandling s | 93,51 | 1,6% | 91,99 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | 92 | 6,5% | 98 |
| Schneekreis ms/2 | 0,36 | 4,4% | 0,38 |
| Eis Unentschieden | |||
| Eisbremsen m | 6,48 | 6% | 6,89 |
| Eistraktion s | 5,44 | 14% | 4,68 |
| Komfort Cinturato All Season SF3 vorn | |||
| Geräusch dB | 73,5 | 1,8 dB | 71,7 |
| Wert Unentschieden | |||
| Verschleiß km | 38.631 | 14,5% | 33.741 |
| Rollwiderstand kg / t | 9,18 | 14,4% | 7,86 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | BluEarth 4S AW21 | Testfeld | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Die besten Ganzjahresreifen für 2024 | P6 von 7 | P3 von 7 |
BluEarth 4S AW21 vs Cinturato All Season SF3: Ihre Fragen
Ist der Yokohama BluEarth 4S AW21 oder der Pirelli Cinturato All Season SF3 der bessere Reifen?
Der Yokohama BluEarth 4S AW21 und der Pirelli Cinturato All Season SF3 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Cinturato All Season SF3 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der BluEarth 4S AW21 6,9 und der Cinturato All Season SF3 9,6 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der BluEarth 4S AW21 oder der Cinturato All Season SF3?
Von den 6 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato All Season SF3 bei 6 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato All Season SF3 bei 3 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato All Season SF3 bei 3 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim BluEarth 4S AW21 mit 7,6/10 und beim Cinturato All Season SF3 mit 7,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den BluEarth 4S AW21 mit 78 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Cinturato All Season SF3 mit 84 % aus 73. 63 % der Fahrer des BluEarth 4S AW21 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 80 % beim Cinturato All Season SF3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den BluEarth 4S AW21 gibt es in 104 Größen (14 bis 22 Zoll) und den Cinturato All Season SF3 in 70 (15 bis 20 Zoll). 54 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der BluEarth 4S AW21 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Cinturato All Season SF3 mit A und B.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
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Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.