Bridgestone Blizzak 6 vs Kumho WinterCraft WP52+
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak 6 3 Mal vorn und der WinterCraft WP52+ kein einziges Mal, mit einem Unentschieden. Der Blizzak 6 lag bei Nass, Schnee und Wert vorn, der WinterCraft WP52+ bei Trocken und Komfort.
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Blizzak 6
WinterCraft WP52+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Blizzak 6
WinterCraft WP52+
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Blizzak 6
WinterCraft WP52+
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Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den WinterCraft WP52+ mit 91 % aus 6. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Blizzak 6 | Abstand | WinterCraft WP52+ | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken WinterCraft WP52+ vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 44,5 | 3,7% | 42,83 | 0-3 |
| Trockenhandling km/h | 114,2 | 1,3% | 112,7 | 2-0 |
| Nass Blizzak 6 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 49,6 | 0,9% | 49,13 | 3-1 |
| Nasshandling km/h | 81,55 | 1,1% | 80,7 | 1-1 |
| Nasser Kreis s | 12,49 | 0,4% | 12,53 | 1-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 83,9 | 1,6% | 82,55 | 2-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,61 | 8,9% | 2,39 | 2-0 |
| Schnee Blizzak 6 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 28 | 0,9% | 28,28 | 3-0 |
| Schneetraktion N | 3.868 | 0,8% | 3.821 | 1-1 |
| Schneehandling km/h | 57,35 | 1,1% | 57,95 | 0-2 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,15 | = | 3,15 | 0-0 |
| Komfort WinterCraft WP52+ vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 1,3% | bewertet | 1-1 |
| Geräusch dB | 70,15 | 1 dB | 69,2 | 0-2 |
| Wert Blizzak 6 vorn | ||||
| Verschleiß km | 49.133 | 9,2% | 45.165 | 3-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,8 | 7,9% | 8,5 | 3-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Blizzak 6 | Testfeld | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Winterreifentest 2026 | P5 von 20 | P8 von 20 | |
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P5 von 50 | P10 von 50 | |
| AvD Winterreifentest 2026 | P5 von 15 | P6 von 15 | |
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P3 von 20 | P3 von 20 |
Blizzak 6 vs WinterCraft WP52+: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Blizzak 6 oder der Kumho WinterCraft WP52+ der bessere Reifen?
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak 6 3 Mal vorn und der WinterCraft WP52+ kein einziges Mal, mit einem Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak 6 9,4 und der WinterCraft WP52+ 9,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Blizzak 6 oder der WinterCraft WP52+?
Von den 12 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak 6 bei 9 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 8,9 % mehr Grip, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der WinterCraft WP52+ bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 3,7 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak 6 bei 4 vorn. Er bremste auf Schnee 0,9 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Blizzak 6 hielt in den Verschleißtests 9,2 % länger (3 Tests) und hatte einen 7,9 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Blizzak 6 mit 8,3/10 und beim WinterCraft WP52+ mit 8,3/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der WinterCraft WP52+ war 1 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Blizzak 6 mit 8,6/10 und beim WinterCraft WP52+ mit 8,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den WinterCraft WP52+ mit 91 % aus 6. 75 % der Fahrer des Blizzak 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 100 % beim WinterCraft WP52+.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Blizzak 6 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 40 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Blizzak 6 gibt es in 193 Größen (16 bis 22 Zoll) und den WinterCraft WP52+ in 115 (13 bis 21 Zoll). 79 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Blizzak 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der WinterCraft WP52+ mit B und C.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.