Kleber Dynaxer HP5 vs Maxxis Premitra HP6
- TR-Score
- 8,3/10
- Fahrer sagen
- 90% · 6
- TR-Score
- 8,2/10
- Fahrer sagen
- 65% · 3
Der Kleber Dynaxer HP5 und der Maxxis Premitra HP6 sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Der Dynaxer HP5 bremste im Trockenen 1,8 % kürzer; der Premitra HP6 hatte einen 1,5 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Kleber Dynaxer HP5, wenn Sie kürzere Bremswege, Komfort und ein vorhersehbares „sicheres“ Gefühl für das tägliche Fahren priorisieren. Wählen Sie den Maxxis Premitra HP6, wenn Sie eine schärfere Trockenleistung, stärkeren Aquaplaning-Widerstand und eine leicht bessere Effizienz wünschen - insbesondere wenn Sie einen reaktionsfreudigeren Reifen mögen und mit einem nassen Grenzgefühl, das weniger vertrauenserweckend sein könnte, aber ein gutes objektives nasses Tempo aufweist, zurechtkommen.
Wo der Dynaxer HP5 stärker ist
- Konstant kürzere Bremswege sowohl bei Trocken- als auch bei Nässe in beiden Tests (z. B. nasses Bremsen 45,5 m vs. 46,1 m; 29,12 m vs. 29,53 m)
- Höhere Komfortwerte in beiden Tests (6,9 vs. 6,6), was mit einem Premium-Tourenprofil übereinstimmt
- Vorhersehbares, gleichmäßiges Verhalten ohne herausragende Schwächen, die von den Testern festgestellt wurden
Wo der Premitra HP6 stärker ist
- Schnellere Trockenhandhabung in beiden Tests, einschließlich eines herausragenden Ergebnisses als schnellster auf der Trockenhandlungsstrecke in einem Test (72,83 s vs. 74,83 s)
- Stärkere Aquaplaning-Widerstand in beiden geraden und kurvigen Messungen in beiden Tests (z. B. 74,6 vs. 73,4 km/h gerade aqua; 3,68 vs. 3,59 kurvig)
- Besseres objektives nasses Kurven-/Handhabungstempo insgesamt (gewinnt nasse Handhabung und nassen Kreis in beiden Tests)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Dynaxer HP5 vs Premitra HP6 auf einen Blick
| Kategorie | Dynaxer HP5 | Abstand | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests2 gemeinsame Tests | 1 | 1 | |
| Trocken6 Messungen | 2 | Der Premitra HP6 umrundete den Trockenhandlingkurs 1,6 % schneller (2 Tests) | 4 |
| Nass11 Messungen | 3 | Der Premitra HP6 schwamm geradeaus erst bei einer 1,6 % höheren Geschwindigkeit auf (2 Tests) | 8 |
| Komfort4 Messungen | 3 | 1 | |
| Wert2 Messungen | 0 | Der Premitra HP6 hatte einen 1,5 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 2 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,3/10 | Der Dynaxer HP5 mit 0,1 Vorsprung | 8,2/10 |
| Fahrerbewertung6 und 3 Bewertungen | 90% | Der Dynaxer HP5 mit 25 Punkten Vorsprung | 65% |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 99 | 46 Größen bei beiden erhältlich | 56 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Dynaxer HP5 | Testfeld | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Sommerreifentest 2026 | P7 von 9 | P6 von 9 | |
| Die besten Sommerreifen für 2026 - getestet und bewertet | P7 von 12 | P8 von 12 |
Leistungsprofil
10 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Dynaxer HP5
Premitra HP6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 97%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 3 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Dynaxer HP5
Premitra HP6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Dynaxer HP5
Premitra HP6
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Dynaxer HP5 mit 90 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Premitra HP6 mit 65 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Dynaxer HP5 | Abstand | Premitra HP6 | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,99 | 1,8% | 38,68 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,97 | 1,6% | 73,77 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 2,6% | bewertet | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 37,31 | 1,3% | 37,82 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,89 | 1,1% | 72,1 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 30,2% | bewertet | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,71 | 3,1% | 0,73 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,72 | 1,7% | 12,5 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73,39 | 1,6% | 74,6 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,59 | 2,5% | 3,68 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 4,5% | bewertet | 2-0 | |||||||||
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| 68,95 | 0,5 dB | 69,45 | 1-1 | |||||||||
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| 4,29 | 1,5% | 4,22 | 0-2 | |||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Dynaxer HP5 8,3 und der Premitra HP6 8,2 von 10.
| Dynaxer HP5 | Kategorie | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 69 | Trocken | 76 | ||
| 60 | Nass | 68 | ||
| 47 | Komfort | 18 | ||
| 81 | Wert | 62 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Dynaxer HP5 | Kategorie | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Trockenhaftung | 7 | ||
| 9 | Nassgriff | 7 | ||
| 8,7 | Straßenfeedback | 6 | ||
| 8,5 | Progressivität | 6,7 | ||
| 10 | Verschleiß | 6 | ||
| 9,5 | Komfort | 7,3 | ||
Fahrer bewerten den Dynaxer HP5 mit 90 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Premitra HP6 mit 65 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Kleber Dynaxer HP5
- 90%aus 6 Erfahrungsberichten
- 80%würden ihn wieder kaufen
- 9.334 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Kleber Dynaxer HP5 Reifen eine starke Gesamtleistung bietet, mit häufigem Lob für leisen Betrieb, eine weiche/bequeme Fahrt und sicheren Grip - insbesondere bei nassen Bedingungen. Die meisten hochbewerteten Rezensionen beschreiben eine stabile, sichere Handhabung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Eine niedriger bewertete Rezension weist auf deutlich weichere Seitenwände hin, die im Vergleich zum Goodyear Asymmetric 6 zu einer ungenauen Hochgeschwindigkeitsreaktion führen, was darauf hindeutet, dass die Handhabungsscharfheit Fahrer, die ein festeres, sportlicheres Gefühl wünschen, möglicherweise nicht zufriedenstellt.
- Leise/geringer Rollgeräusch
- Bequeme, weiche Fahrt und gute Stößeabsorption
- Guter Grip und sicheres Handling (insbesondere bei Nässe)
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 6 Erfahrungsberichte zum Dynaxer HP5Sehr weiche Reifen. Der Komfort ist großartig, tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
Maxxis Premitra HP6
- 65%aus 3 Erfahrungsberichten
- 49.890 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Premitra HP6Reifen sind auf trockener Straße schwammig, unpräzise, indirekt und sehr unsportlich. Sie sind leise und sparen Kraftstoff. Bri Nässe sind sie guter Durchschnitt und völlig okay. Trotz AAA und BMW * Freigabe passen sie nicht auf einen sportlichen Fronttriebler wie einen Fiesta MH 155 PS. Sehr preiswert und für Alltag völlig in Ordnung. Sportlichkeit im Vergleich zu Continental PremiumContact 6 oder Bridgestone Potenza Sport Fehlanzeige
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 99 Größen beim Dynaxer HP5 und 56 beim Premitra HP6, davon 46 bei beiden.
| Kategorie | Dynaxer HP5 | Premitra HP6 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 99 Größen, 16 bis 21 Zoll | 56 Größen, 15 bis 18 Zoll |
| In beiden erhältlich | 46 Größen 185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16und 34 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A100%B0% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | B63%C37% | C89%B11% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-73 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Auf dem Markt seit | 2025 | 2024 |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dies ist ein direktes Duell zwischen zwei „Smart Money“-Sommer-Tourenreifen in der beliebten Größe 225/45 R17: dem Kleber Dynaxer HP5 (ein Premium-Tourenreifen der Submarke von Michelin) und dem Maxxis Premitra HP6 (ein wertorientierter Tourenreifen, der in den letzten Gruppentests über seinem Preisniveau performt hat). In zwei unabhängigen Tests aus dem Jahr 2026 landen beide fest im Mittelfeld, erreichen dies jedoch auf deutlich unterschiedliche Weise.
Das durchgängige Thema ist eine Trennung der Prioritäten: Kleber stoppt wiederholt kürzer und fährt komfortabler, während Maxxis wiederholt schnellere Rundenzeiten (trocken und nass) erzielt und besser gegen Aquaplaning resistiert, mit leicht geringerer Rollwiderstand. Die interessante Wendung ist, dass Maxxis' objektives nasses Tempo gut aussieht, jedoch das subjektive Vertrauen bei Nässe geringer sein kann - während Kleber tendenziell sicherer und vorhersehbarer wirkt, selbst wenn er nicht der schnellste auf der Strecke ist.
Fazit
Nach den Zahlen ist der Kleber Dynaxer HP5 die sicherere Wahl, wenn Ihre Priorität alltägliche Sicherheit und Komfort ist. Er gewinnt das Bremsen auf trockener Fahrbahn in beiden Tests (38,0 m vs. 38,7 m; 37,98 m vs. 38,66 m) und das Bremsen auf nasser Fahrbahn in beiden Tests (45,5 m vs. 46,1 m; 29,12 m vs. 29,53 m) und er erzielt auch subjektiv den höchsten Komfort in beiden Datensätzen (6,9 vs. 6,6). Das sind kleine, aber wiederholbare Margen in der sicherheitsrelevantesten Kennzahl - dem Bremsweg - unterstützt durch die Notizen der Testfahrer, die ein vorhersehbares, sanftes Verhalten ohne offensichtliche Schwächen beschreiben.
Der Maxxis Premitra HP6 ist die leistungsorientiertere Option in diesem Paar, die wiederholt schneller in der Trockenhandhabung ist (74,7 s vs. 75,1 s; 72,83 s vs. 74,83 s, einschließlich einer Testbestzeit auf der trockenen Strecke in einem Bericht) und auch schneller in der Nassen Handhabung und lateralen nassen Messungen (z. B. nasser Kreis 0,733 vs. 0,711 in Motor; plus stärkere gerade/kurvige Aquaplaning-Widerstand in beiden Tests). Er hat auch einen Vorteil bei der Rollwiderstand in beiden Tests (0,758 vs. 0,77; 7,69 vs. 7,81), was sich in einer marginal besseren Effizienz niederschlagen kann. Der Vorbehalt ist das Vertrauen an der Grenze bei Nässe: Ein Test weist auf einen bemerkenswert schwächeren subjektiven nassen Handhabungswert für Maxxis hin (6,3 vs. 8,2), was darauf hindeutet, dass sein Abbruch-/Übergangsverhalten weniger beruhigend sein könnte, als die Stoppuhr andeutet.
Praktische Schlussfolgerung: Wählen Sie Kleber, wenn Sie den ruhigeren, komfortorientierten Reifen mit konstant kürzeren Bremswegen möchten; wählen Sie Maxxis, wenn Sie schärferes Lenken, schnellere Rundenzeiten, bessere Aquaplaning-Margen und einen leicht geringeren Rollwiderstand schätzen - und akzeptieren, dass das nasse „Gefühl“ für einige Fahrer weniger vertrauenserweckend sein könnte.
Dynaxer HP5 vs Premitra HP6: Ihre Fragen
Ist der Kleber Dynaxer HP5 oder der Maxxis Premitra HP6 der bessere Reifen?
Der Kleber Dynaxer HP5 und der Maxxis Premitra HP6 sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Dynaxer HP5 8,3 und der Premitra HP6 8,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Dynaxer HP5 oder der Premitra HP6?
Von den 11 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Premitra HP6 bei 8 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 1,6 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Premitra HP6 bei 4 vorn. Er umrundete den Trockenhandlingkurs 1,6 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Premitra HP6 hatte einen 1,5 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Dynaxer HP5 mit 10/10 und beim Premitra HP6 mit 6/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Dynaxer HP5 mit 9,5/10 und beim Premitra HP6 mit 7,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Dynaxer HP5 mit 90 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Premitra HP6 mit 65 % aus 3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Dynaxer HP5 gibt es in 99 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Premitra HP6 in 56 (15 bis 18 Zoll). 46 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Dynaxer HP5 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der Premitra HP6 mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Dynaxer HP5 ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der Premitra HP6 im Jahr 2024.
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Hankook Ventus Evo vs Maxxis Premitra HP6
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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