P40 von 50
20% des Feldes geschlagen
Star Performer Stratos UHP Testergebnisse
Getestet 2025 bis 2026
2 Publikationen
In 3 unabhängigen Tests landet der Star Performer Stratos UHP im Schnitt auf Platz 37.
- 3Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 37.Platz im Schnitt
- 11%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 2Publikationen
3 Tests, 2025 bis 2026
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 11%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Star Performer Stratos UHP in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P18 von 31 | 43% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 3 | P38 von 44,3 | 14% | - |
| Nassbremsen - Beton | 1 | P28 von 31 | 10% | - |
| Nasser Kreis | 1 | P26 von 30 | 14% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P29 von 31 | 7% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 1 | P22 von 31 | 30% | - |
| Schneetraktion | 1 | P11 von 31 | 67% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 1 | P21 von 31 | 33% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P11 von 31 | 67% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P10 von 31 | 70% | - |
| Kraftstoffverbrauch | 1 | P1 von 31 | 100% | 1 |
| Abrieb | 1 | P11 von 31 | 67% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Star Performer Stratos UHP in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Blizzak 6
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Landsail Winter Lander
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Firestone Winterhawk 4
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 GT Radial WinterPro2 Sport
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 3 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Schwächen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn sind die wiederkehrende Schwachstelle des Star Performer Stratos UHP in drei Winterreifentests. Im Winterreifen-Bremstest 2026 von Auto Bild belegte er Platz 40 von 50; sein Bremsweg war 39,4 % länger als der des Besten. Auch beim Nassbremsen im Auto-Bild-Test 2025 lag er weit hinten: Platz 46 von 52, mit einem Rückstand von 34,6 %. Der ADAC setzte ihn 2025 insgesamt auf Platz 27 von 31 und bewertete die Sicherheit auf nasser Fahrbahn als schlecht. Dabei wurden sehr geringe Haftung sowie früh einsetzendes Unter- und Übersteuern beschrieben. Beim Nassbremsen lag er auf Asphalt und Beton jeweils auf Platz 28 von 31, beim Aquaplaning-Widerstand auf der Geraden auf Platz 29.
Effizienz und prognostizierte Laufleistung fielen in diesem ADAC-Vergleich günstiger aus: Mit 5,6 l/100km teilte er sich den niedrigsten Kraftstoffverbrauch und hatte mit 60.000 km die zehnthöchste prognostizierte Laufleistung. Die Traktion auf Schnee lag auf Platz 11 von 31, die Bremsleistung auf Schnee trotz einer positiven schriftlichen Bewertung jedoch nur auf Platz 22; die Schneeleistung war also nicht durchgehend stark. Beim Trockenbremsen belegte er Platz 18, während der Tester die unpräzise Lenkung und den ständigen Korrekturbedarf kritisierte. Die Umweltergebnisse stehen somit neben einer schlechten Sicherheit auf nasser Fahrbahn, statt diese im Fahrurteil auszugleichen.
Leistungsstärken
-
Rollwiderstand
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Gemeinsam niedrigster Kraftstoffverbrauch: 5,6 l/100km, ADAC-Winterreifentest 2025
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
-
Laufleistung
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 10 von 31 bei der prognostizierten Laufleistung: 60.000 km, ADAC-Winterreifentest 2025
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
-
Traktion auf Schnee
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 11 von 31, 5,9 % hinter dem Besten, ADAC-Winterreifentest 2025
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
Leistungsschwächen
-
Nassbremsen
Stark
Details
- Platz 40 von 50, Bremsweg 39,4 % länger als beim Besten, Auto-Bild-Winterreifen-Bremstest 2026
- Platz 46 von 52, Bremsweg 34,6 % länger als beim Besten, Auto-Bild-Winterreifen-Bremstest 2025
- Platz 28 von 31 auf Asphalt und Beton, ADAC-Winterreifentest 2025
-
Nasshaftung
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 26 von 30 bei der Leistung auf dem Nasshandlingkreis, 29 % hinter dem Besten, ADAC-Winterreifentest 2025
- Der Tester beschrieb sehr geringe Nasshaftung sowie früh einsetzendes Unter- und Übersteuern, ADAC-Winterreifentest 2025
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
-
Aquaplaning-Widerstand
Unerheblich
Details
- Platz 29 von 31 beim Aquaplaning-Widerstand auf der Geraden, ADAC-Winterreifentest 2025
-
Lenkgefühl
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Unpräzise Lenkung auf trockener Fahrbahn, die ständige Korrekturen erforderte, ADAC-Winterreifentest 2025
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
-
Nasshandling
Stark
in 1 von 1 Tests
Details
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
Jeder Test, neueste zuerst 3
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2026 1 Test
2025 2 Tests
P45 von 51
12% des Feldes geschlagen
P27 von 31
0% des Feldes geschlagen
2025 ADAC Winter Tyre Test
Der Star Performer Stratos UHP erhält auf trockener Fahrbahn nur befriedigende Bewertungen und auf winterlichen Fahrbahnen deutlich befriedigende, auf nasser Fahrbahn jedoch schlechte Bewertungen. Dies führt trotz guter Umweltleistung zu einer schlechten Gesamtbewertung der Fahrsicherheit. Auf trockener Fahrbahn zeigt er ein angemessenes Ansprechverhalten und Lenkfeedback, bei unpräzisem Handling, das ständige Korrekturen erfordert, Übersteuertendenzen bei dynamischen Manövern mit angemessenem Grenzverhalten und gerade noch guten Bremswegen. Auf nasser Fahrbahn erhält er insgesamt schlechte Bewertungen mit sehr frühen Unter-/Übersteuertendenzen und einer schlechten Kraftkombination im Vergleich zu anderen Testprodukten sowie sehr geringer Haftung und Grenzleistung mit nur ausreichendem Bremsen und seitlichem Aquaplaning, aber zufriedenstellendem Längsaquaplaning. Unter winterlichen Bedingungen erreicht er insgesamt befriedigende Bewertungen mit gutem Schneebremsen und guter Traktionsleistung, aber nur zufriedenstellendem Handling und Eisbremsen mit ausreichend präziser Kontrolle, moderaten Grenzbereichen und frühen Unter-/Übersteuertendenzen, die eine bessere Kraftkombination erfordern. Dieser in China hergestellte Reifen erhält deutlich gute Umweltbewertungen mit sehr hoher prognostizierter Laufleistung, gutem Reifenverschleiß und guter Effizienz dank geringem Gewicht und Kraftstoffverbrauch.
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