Dieser Reifen ist ein sehr komfortabler Reifen zum Fahren und sehr leise bei Autobahngeschwindigkeiten, was schön ist. Es hat ein gutes Feedback und lenkt eifrig in die Kurven, wenn Sie es wollen. Der Trockengriff ist anständig, aber ich muss zugeben, er könnte besser sein und ein Continental PC7 würde dies in dieser Hinsicht wahrscheinlich zerschlagen, aber er ist immer noch sehr gut. Es hat eine ausgezeichnete Nasshaftung, besser als ich wirklich erwartet hatte. Trotz des Komforts und der geringen Geräuschentwicklung fühlt sich der Reifen solide an, wenn Sie es wollen, auch wenn Sie scharfe Kurven fahren und mit hohen Geschwindigkeiten fahren. Ich denke, als Allround-Reifen für den Alltag ist dieser Reifen unschlagbar, besonders wenn sein Preis angemessen ist, wenn Sie die volle Leistung wollen, dann ist ein Continental PC7 der richtige Weg, aber wenn Sie 90 % dieser Leistung und ein besseres Geräusch- und Komfortniveau wünschen Der Reifen ist über 20 % billiger als dieser Pirelli P7C2. Es macht alles wirklich gut mit sehr begrenzten Kompromissen. Sehr empfehlenswert.

Ich habe meine standardmäßig montierten Falken-Reifen an meinem Toyota Corolla 2.0 Hybrid durch diese Pirellis ersetzt. Dies war das erste Mal, dass ich Pirelli ausprobierte. Normalerweise bin ich an Michelin und Continental gewöhnt. (Primacy 3, 4, Crossclimate 2 und Conti Wintercontact). Ich bin ziemlich überrascht von den Reifen. Sie bieten wirklich großartige Fahreigenschaften. Der Trocken- und Nassgrip ist wirklich gut, auch beim Schieben. Mein Corolla kam auf 18-Zoll-Felgen, aber die P7 bieten im Vergleich zum Falken und sogar zu Michelin und Conti ein großartiges, seidiges Fahrgefühl in Kombination mit sehr geringer Lärmbelästigung in der Kabine. Bisher scheint der Kraftstoffverbrauch besser zu sein als bei den Falken, die montiert waren vorher. Die einzige kleine Enttäuschung ist, dass ich von einem Pirelli mehr Straßenfeedback erwartet hatte, sie lenken leichter als zuerst erwartet. Obwohl der Reifen Sie nie nach Feedback suchen lässt oder sich um den Mittelpunkt herum vage anfühlt. Verschleiß muss im Laufe der Zeit erfahren werden. Bisher bin ich sehr zufrieden!

Nach dem Michelin Pilot Sport 4 zeigen diese Reifen in jeder Kategorie ein hervorragendes Verhalten. Ich denke, dass sie für meinen Fahrstil sogar noch besser sind. Sie haben die gleichen dynamischen Eigenschaften wie der Michelin, aber ohne Straßengeräusche. Ein großer Schritt voraus für Pirelli, gut erledigt!

Ich bin 3 Jahre mit dem Vorgängermodell P7 Blue gefahren - und war sehr zufrieden - vor allem mit dem plötzlichen starken Bremsen auf Trockenheit und dem Handling auf Nässe. Ich war wirklich überrascht, wie das Auto in Extremsituationen so gut auf der Straße liegen konnte. (ich fahre sportlich/aggressiv) . Ein schlimmer Reifenschaden zwingt mich zum Kauf eines kompletten Satzes dieses neuen Modells P2C7 - das bisher die gleiche außergewöhnliche Leistung aufweist. Ich könnte noch mehr erwarten. Aquaplaning noch nicht getestet. Der Preis von 130 Euro für diese Qualität war ein sehr gutes Schnäppchen.

Pirelli sagt, dass es diesen Reifen mit neuer Technologie entwickelt hat. Sie stellten einen Gummi her, der sich bei kaltem Wetter schnell und bei heißem Wetter spät aufheizt. das handling bremsen ist super, gefällt mir sehr gut, ich war nach pilot sport 4 sehr zufrieden.

Davor hatte ich den Dunlop Direzza vorne und michlen Sport 4 hinten (weil ich die Fronten wechseln musste), und diese fühlen sich weniger sportlich an und machen etwas weniger Spaß zu fahren. aber der Komfort von p7c2 ist viel besser. Ich hatte sie bei Nässe nicht viel getestet, aber bei Regen zeigten sie eine gute Leistung und auch im Trockenen war der Grip ausgezeichnet, bis jetzt fühlen und fahren sie sich wie Premium-Tourenreifen

245/40/18 Monate XL. AB 69 Geräuscharm Sehr sehr geringer Rollwiderstand Sehr angenehm auf Unebenheiten Gute Leistung

Eine angenehme Überraschung, sehr komfortabel für den Alltag, ein super super super Reifen....