Pace Toledo TL1000 Beurteilungen - Page 2
Bei 49%
beim Fahren eines
BMW 520d
(225/50 R17 W)
auf mostly motorways
für 20,000 spirited Kilometer
Vermeiden Sie diese Reifen. Sie sind bei Nässe absolut schrecklich, ich würde sogar sagen, dass sie unsicher sind. Ich kann dem Auto bei Nässe überhaupt nicht trauen. Ich habe diese auf der Vorderseite, vom Vorbesitzer montiert. Sie haben nach> 20 km noch ca. 6 mm Profil, sind also extrem langlebig, aber das ist nur dann eine gute Qualität, wenn sie Ihnen guten Halt bieten! Ich bemerkte die Geschwindigkeit, mit der diese neulich auf einem nassen Kreisverkehr aufhörten zu greifen: etwas mehr als 32 km / h mit einer ziemlich sanften Seitenlast.
Fairerweise ist der trockene Griff nicht schrecklich, nur ein wenig schwammig und das Feedback ist ziemlich taub. Lärm ist vernünftig, aber das könnte mehr mit dem Auto als mit dem Reifen zu tun haben.
Obwohl noch so viel Profil übrig ist, werde ich diese bald durch etwas ersetzen, auf das ich mich unter schlechten Bedingungen tatsächlich verlassen kann - aus meiner Sicht mehr als 100 Pfund pro Reifen.
Fairerweise ist der trockene Griff nicht schrecklich, nur ein wenig schwammig und das Feedback ist ziemlich taub. Lärm ist vernünftig, aber das könnte mehr mit dem Auto als mit dem Reifen zu tun haben.
Obwohl noch so viel Profil übrig ist, werde ich diese bald durch etwas ersetzen, auf das ich mich unter schlechten Bedingungen tatsächlich verlassen kann - aus meiner Sicht mehr als 100 Pfund pro Reifen.
Vauxhall (225/45 R17 V)
auf mostly country roads
für 10,500 spirited Kilometer
Nasser und trockener Grip eignen sich hervorragend für einen günstigen Reifen. Auch sehr akzeptable Straßengeräusche. Bei meinem Astra GTC steht das vordere Paar jedoch kurz vor dem Ersatz bei knapp 11000 Meilen und trägt sich daher nicht gut.