Ich habe sie erst seit ungefähr 1000 Meilen, aber ich habe meine alten Toyo Proxes 4 alle Jahreszeiten durch diese ersetzt und sie haben das Handling meines Lexus GS 350 awd von 2015 dramatisch verändert. Erstaunliche Reifen bisher im Trockenen und Nassen (noch keine Chance für Schnee oder Eis) und ich bin sicher, dass ich viele Leute gelangweilt habe, die über meine neuen Reifen sprechen. Sie sind großartig.

Michelin Pilot Sport A/S 4 Reifen. Laufen diese auf einem 2012 Audi S4, Allradauto. Es ist mein täglicher Fahrer / Roadtrip-Auto. Das Klima ist in der Mitte der USA. Schnee hier nur 5-10 mal im Jahr, meist leichter Schnee. Wirklich 4 Jahreszeiten. Seit 2021 ungefähr 20.000 Meilen mit diesen Reifen gefahren. Fahrstil temperamentvoll. Das Nasshandling ist wirklich der Grund, warum ich diese Reifen liebe. Sie eignen sich einfach hervorragend für ein Pendler- oder Straßenauto, wenn es stark regnet. Schnee ist in Ordnung und geeignet, um einen Tag mit leichtem Schnee zu umgehen, aber Sie werden ein bisschen herumrutschen (was mir recht ist). Trockenes Handling ist genau das Richtige für das, was ich brauche. Sehr gut, aber nicht umwerfend. Nur wenn sie rutschen, ist es wirklich hart, wenn ich danach frage. Sie sind teuer, das ist sicher ein Nachteil. Mit dem Reifenverschleiß bin ich aber bisher zufrieden. Stellen Sie nur sicher, dass Sie regelmäßige Rotationen durchführen. Ich würde diese auf jeden Fall wieder kaufen.

Dies ist nur eine erste Beobachtung !!!! ich vergleiche den pilot sport als 4 mit meinen alten reifen, pilot sport als 3 fast bis zur profilanzeige abgefahren. Nachdem ich mit den neuen Reifen nur 10 Meilen auf der Autobahn gefahren bin: Sie haben definitiv ein großartiges Feedback und fühlen sich gut auf der Straße an. Sie fühlen sich jedoch nervös an und übertragen Straßenmängel geräuschmäßig. Auf einer ebenen Straßenoberfläche ohne Mängel fühlen sie sich glatt an wie Schlittschuhlaufen. Leider haben nur sehr wenige Straßen keine Mängel. Ich bin ein gelassener Fahrer, also werde ich wahrscheinlich nicht an die Leistungsgrenze dieser Reifen herankommen, außer um gefährliche Situationen zu vermeiden.

Gefährlicher und übermäßiger Verschleiß. Lesen Sie andere 1-Stern-Bewertungen und Sie werden sehen, dass ein sehr beschleunigter Verschleiß üblich ist, insbesondere bei Pilot Sport A/S-Reifen, die in den letzten 6 Monaten installiert wurden. (Vielleicht ein Produktionsproblem oder ein Costco-Problem.) Liebte die Reifen, als ich sie im Oktober 2021 zum ersten Mal bekam, und bin viel auf kurvigen Bergstraßen gefahren. 3.000 Meilen später und die Reifen sind hinten komplett kahl – und das wird auf meine Ausrichtung zurückgeführt. Also habe ich meine Ausrichtung überprüfen lassen und es waren keine Anpassungen erforderlich, also ist es nicht die Ausrichtung. Basierend auf mehreren Bewertungen, die ich online gefunden habe, neigen bei Costco gekaufte Reifen zu Verschleißproblemen. Oh, und ich habe nur bemerkt, dass sie eine Glatze hatten, weil es der erste Schnee der Saison war und das Heck meines Autos die Haftung verlor. Nachdem ich mir die Reifen angeschaut hatte, stellte ich fest, dass beide kahl waren und einer so abgenutzt war, dass die Drähte aus dem Reifen ragten. Unglaublich, dass ein Reifen 3.000 Meilen halten kann, selbst wenn ich mein Auto seitwärts oder rückwärts fahre.

Angefangen mit Pirellis. Harte harte Fahrt. Beulen erschüttern. Nicht ansprechendes Handling Continentals, nächstes stark verbessertes Fahrverhalten, Aufsaugen von Unebenheiten immer noch enttäuschende Lenkung, Handling in Kurven PSAS4 hat endlich das Fahrverhalten und das Handling, das ich von meinem 2003er 330xi erwartet habe! Das Auto fährt fest, ruckelt nicht stark und fühlt sich jetzt sicherer in Kurven an

Der Trockengriff ist für einen Ganzjahresreifen außergewöhnlich, während der Nassgriff meine Erwartungen noch übertrifft. Aquaplaning gibt es seit der Montage dieses Reifens praktisch nicht mehr. Noch überraschender sind die Verschleißeigenschaften. Ich habe mit diesen Reifen ein paar Tage leichtes Tracking gemacht und es sieht immer noch so aus, als ob ich noch 20.000 Meilen aus ihnen herausholen könnte. Obwohl ich ihre Fähigkeiten im Winter noch nicht erlebt habe, bleibe ich angesichts ihrer überragenden Leistung im Vergleich zu den Reifen, die ich zuvor hatte, auf ganzer Linie sehr zuversichtlich.

Ich habe diese, um eine Reihe von Goodyear-Adlersportarten zu ersetzen, bei denen es sich um diese Dinge handelt. Ich lebe in Seattle, wo es von September bis April regnet, also brauchte ich einen guten Regenreifen. Ich muss sagen, dass mein Regengriff 95% so gut ist wie der Goodyear im Trockenen, was mich umhaut. Sie sind definitiv leiser als die Goodyear, aber nicht so leise wie meine alten abgenutzten kontinentalen Sportkontakte, wahrscheinlich weil sie viel mehr Fleisch haben. Sie schneiden deutlich besser ab als beide Reifen, was die Geräuschreduzierung bei Erschütterungen angeht. Ich fahre einen A6 TDI, also habe ich ungefähr 37 bis 41 mpg Autobahn mit durchschnittlich 80 Meilen pro Stunde bekommen, je nachdem, ob ich passieren muss. Diese Reifen lassen meine mpgs leicht auf den Bereich von 35 bis 40 sinken, aber das ist ein Kompromiss, den ich bereit bin zu akzeptieren.

Wir fahren einen BMW X5 35d xDrive mit M Sportpaket. 275/40/20 vorne/315/35/20 hinten. Die serienmäßigen Continentals wurden in 28.358 KM abgenutzt. Nachdem BMW und Continental entschieden haben, dass sie nichts für uns tun würden, haben wir einen Satz Michelin Pilot Sport All Season 4 installiert. Das Fahrzeug ist noch nie so gut gefahren, deutliche Verbesserung in Lenkverhalten, Handling, Bremsen, Fahrqualität usw. Trocken oder nass ein ausgezeichneter Reifen. Obwohl wir jetzt nur noch 5.000 KM auf den Reifen haben, können wir sagen, dass unser X5 im Neuzustand mit den Conti's noch nie so gut gefahren ist. Tolle Arbeit Michelin! Danke Tire Review für alle Videos mit vollständigen Streckentests! Mach weiter so!

Ich habe diese Reifen im Herbst gekauft, mit 6 Monaten Gebrauch, es funktioniert überraschend gut. Es fährt sich hervorragend im Schnee und die Leistung bei Nässe und Trockenheit ist vergleichbar mit speziellen Sommerreifen. Eine Beschwerde wäre der Straßenlärm, aber erträglich und kein Deal Breaker. Ich würde diese Reifen wieder kaufen und es ist ein großartiges Set, wenn Sie Ihre Reifen das ganze Jahr über fahren möchten, ohne auf ein spezielles Winter- und Sommerset umzusteigen.

Bevor ich anfange, mein Auto zu modifizieren, was dazu führen kann, dass Sie eine andere Erfahrung machen, sind die aktuellen Mods zum Zeitpunkt der Überprüfung unten aufgeführt. Ich bin auf den Michelin Pilot Sport All Season 4 gestoßen, als ich nach Ersatzreifen für meinen 2019 GTI gesucht habe. Der Vorbesitzer und ich hatten den OEM Bridgestone Potenza RE97AS in ungefähr 24 km durchlaufen. Ich spürte sofort einen großen Unterschied darin, wie das Auto reagierte und die Kurven hielt. Es fühlte sich nicht mehr so an, als würden die Vorderreifen bei harten Kurvenfahrten unter und vom Rad klappen. Schnelle Spurwechsel waren keine schwierige Entscheidung mehr. Diese Reifen haben alles verändert, ich hatte die Reifen für ungefähr 5 km und konnte nicht glücklicher sein. Der Grip im Trockenen fühlt sich grenzenlos an und ich verbrenne die Bremsen nicht mehr bei wiederholtem hartem Bremsen. Ich kann noch keinen Kommentar zum Reifenverschleiß abgeben, soweit so gut, aber ich muss sehen, wie sie sich halten. Schneeleistung könnte besser sein. Fahren bei starkem Schneefall Es fühlt sich an, als würde sich der Reifen mit Schnee füllen und daran festhalten, nach ein paar Kilometern ist die Schneegeständigkeit nicht besser als beim OEM Bridgestone. Was den Eisgriff angeht, ist er ziemlich durchschnittlich und ich kann mich nicht beschweren. Insgesamt kann ich diese Reifen nur empfehlen, sie haben einen erstaunlichen trockenen Grip und bei starkem Regen und leichtem Schnee hatte ich keine Probleme. Auf der Autobahn gibt es keinen störenden Straßenlärm, das Straßengefühl ist nicht großartig, aber es ist nicht schlechter als bei den OEM-Reifen (der GTI hat im Allgemeinen ein schlechtes Straßengefühl). Wenn Sie nach einem leistungsorientierten Ganzjahresreifen suchen, sind Sie hier genau richtig. Aktuelle Modifikationen: EQT Stage 1 Melodie BC Racing BR Serie Spulen H & R Heckschwinge

Bester Reifen, den ich je benutzt habe

Ersetzte den AS3 +, der bereits der beste Reifen im Segment imo war und wow, es ist noch besser. Fühlt sich besser auf Schnee und besserem Handling an und passt daher sehr gut zum Auto. Es ist erstaunlich, was dieses Ding mit dem Profilmuster machen kann