Bei
92%
beim Fahren eines
Honda Accord
(215/55 R17 W) auf
mostly town
für 150
average Kilometer
Auto: 2013 Honda Accord EXL V6 Limousine Ich rüste vom Primacy MXV4 auf den Piloten Sport All Season 4 auf. Meine Reifengröße ist 215/55/17. Die MXV4 waren 94V und die Pilot Sport AS4s sind 98Y. Es wäre also ein Albtraum, vom Werksstandardreifen zum Pilotensport zu wechseln. Dies könnte nicht weiter von der Wahrheit entfernt sein, solange Sie wissen, worauf Sie Lust haben. Die AS4 sind direkter beim Lenken und die Grenzen sind höher. Darüber hinaus greifen sie besser und bewirken, dass die Traktionskontrolle weniger einschaltet, da die Reifen insbesondere im Trockenen besser greifen können. Nasses Verhalten ist auch sehr gut. Ich habe kein Aquaplaning bemerkt, solange ich normal fahre. Ich habe mich noch nicht mit den Reifen in Schnee oder Eis befasst, aber ich werde vermuten, dass sie möglicherweise nicht so griffig sind wie die MXV4. Ich muss auf den ersten großen Sturm warten, um zu sehen, was passiert. Diese Reifen haben leichte Straßengeräusche, da sie eine höhere Leistung als die werkseitigen MXV4 haben, aber die Geräusche sind weder aufdringlich noch störend. Es ist nicht die surrende Drohne, die ich ursprünglich befürchtet hatte, sondern vielmehr die Reifen, die Ihnen mehr von den vorhandenen Straßenmängeln mitteilen (und in NYC / LI gibt es VIELE Schlaglöcher und Straßenmängel). Auf Autobahnen und Hauptstraßen ist das Reifengeräusch gedämpft, aber die Reifen kommunizieren immer noch, wenn Sie sie auf eine Ausfahrt laden, und ich habe die Grenzen dieser Reifen noch nicht gefunden. Im Gegensatz dazu haben die MXV4 erst kommuniziert, als Sie sich den Reifengrenzen näherten. Da das Auto fast 300 PS und einen V6 an den Vorderrädern hat, möchten Sie wissen, wann das Auto den Grip verliert und sich unterwirft zum Lenken des Drehmoments (und nicht nur, weil die Traktionskontrollleuchte aufleuchtet). Aufgrund der Art und Weise, wie dieser Reifen ist (sehr direkt, kommunikativ), sind Sie möglicherweise schockiert, wenn Sie vom MXV4 oder einem anderen "von Honda installierten Reifen mit geringem Widerstand" kommen, wie viel mehr Kommunikation (Unebenheiten, Handling-Feedback, Lenkdirektheit) ) du kriegst. Aber wenn Sie es genießen, eine reibungslose Fahrt zu haben, die etwas konform ist, aber große Verbesserungen im Handling, minimalen Kraftstoffverbrauchsverlust und dann in der Lage ist, Nebenstraßen aggressiver zu stürmen, sind diese großartig. Wenn ich jetzt Pilot Sport 4S-Reifen für den Sommer bekommen könnte, die die gleiche Größe und das gleiche Profil haben, wäre ich das ganze Jahr über eingestellt.