Unglaublicher Grip unter allen Bedingungen, diese Reifen fühlen sich fantastisch an. Besserer Grip als die Dunlop Sport Maxx-Reifen, die ich zuvor hatte, aber der Kompromiss für all diesen Grip ist eine sehr schlechte Verschleißrate. Insgesamt würde ich die Dunlops diesen vorziehen, da sie viel länger hielten und fast genauso gut griffen.

Außergewöhnlicher Reifen. Ausgezeichnete Nasshaftung und hervorragendes Bremsen. Sehr gute Trockenhaftung und hervorragendes Bremsen. Sehr komfortabler Reifen mit wenig Lärm. Unübertroffenes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Ich hatte Runflats von Pirelli am Auto und die beiden vorderen waren kaputt. Während ich in der Werkstatt war, entschied ich mich, auch die Rückseiten zu ersetzen. Die beste Entscheidung, die ich je getroffen habe – ich kann gar nicht genug betonen, wie sehr das Putten von Non-Run-Flats das Auto verbessert hat. Es ist wie ein komplett anderes Fahrzeug. Ich habe nur 17er auf meinem, also war ich skeptisch, wie viel es helfen würde, und ich war besorgt, dass die Fahrt schwammig werden würde. Wie falsch ich lag. Als Referenz sind meine Goodyears die verstärkte Version.

Unglaublicher Grip bei Nässe, unglaublicher Grip im Trockenen. tolles Nassbremsen, tolles Trockenbremsen. Beeindruckender Tragekomfort, sehr, sehr lange Haltbarkeit. Für mich der beste Reifen den ich je hatte. Um diese zu verbessern, liegt noch viel Arbeit vor den anderen Premium-Marken.

Ich habe einen E36, den ich auf den Vorderreifen gefahren bin, exzellenter Grip, präzise Kontrolle und der Reifen ist einfach perfekt, um nach vorne zu driften

Ich wollte diese Bewertung schreiben, nachdem ich Asymmetric 5 einige Kilometer lang hatte. Ich habe 20.000 Meilen auf ihnen und ich denke, es ist Zeit, sich hinzusetzen und meine Gefühle zu teilen. Diese Reifen passen von Anfang an wie angegossen auf mein Auto. Außergewöhnlicher Grip bei Nässe und Trockenheit. Bei Nässe warnen sie dich immer vor dem Erreichen des Limits. Sie haben eine unglaubliche Reaktivität. Ich habe einige bekannte Marken verwendet und kann ohne zu zögern sagen, dass sie "in meinem Auto" nicht an die Empfindungen des Asymmetric 5 herankommen. Die Reifen selbst passen sich Ihrem Fahrstil an. Ich kann nicht sagen, dass sie die besten auf dem Markt sind. Es wäre gelogen. Was, wenn ich ohne Zögern sagen kann, dass Sie in diesem Maß und in diesem Segment nichts so Ausgewogenes in allem finden werden. Sie enttäuschen überhaupt nicht. Sehen Sie sich einfach das Tyrereviews-Video an und Sie werden verstehen, was ich meine. Das Asymmetric 6 kann es nur beim Nassbremsen schlagen. Aber es ist so, dass die Asymmetric 5 eine außergewöhnliche Bremsleistung haben.!! In meinem Land habe ich sie für jeweils 75 € gekauft, zum Vergleich sagen wir, dass die PS4 106 € gekostet hat. Wenig zu bezweifeln, wenn ich sie ändern muss, werde ich für die Asymmetric 5 zurückkehren. Sagen Sie auch, dass meine Meinung wie alles im Leben subjektiv ist. Diese sind perfekt für mein Auto und möglicherweise nicht genug für Ihr Auto. In meinem Fall überzeugen Grip, Bremsen, Fahrgefühl sowie Komfort und Dauer. Ich hoffe, dass meine Bewertung, wenn Sie daran denken, sie in Ihr Auto einzubauen, für Sie nützlich war. Setzen Sie sie ohne zu zögern ein

War überhaupt kein Fan von diesen Reifen. Schien im Trockenhandling sehr schlecht zu sein im Vergleich zu dem, was ich in Bewertungen gesehen hatte, und schrecklich im Nassen. Auch schnell abgenutzt. Ausgetauscht gegen ein Set PS4 und diese viel lieber. Ehrlich gesagt würde ich die Asymmetric 5 nicht noch einmal bekommen.

Ich habe Goodyear Ay3 und P-Zero verwendet. Meiner Meinung nach hat Ay5 weniger Nassgrip als Ay3. Bremse ist gleich. (trocken und nass), Trockengrip besser. Es ist ruhig und komfortabel.

Hervorragender Grip bei nassen und trockenen Bedingungen. Der Reifen fühlt sich beim Einlenken leicht schwammig an und gibt wenig Feedback, der Grip ist jedoch immer vorhanden. 10.000 km und 5-6 mm Profil verbleiben.

Ausgezeichnete Reifen, die besten, die ich bisher auf einem Auto hatte. Mein M135i hatte Michelin Pilot Super Sports (MPSS), als ich ihn kaufte, und diese waren im Trockenen griffiger, aber im Nassen waren sie an der Grenze zu gefährlich. Das MPSS gab bei Nässe nur sehr wenig Feedback, und Sie konnten sich leicht seitlich wiederfinden, indem Sie den Strom in der 3. Runde abstellten, wenn Sie auf einer zweispurigen Straße um eine sanfte Kurve fuhren! Der Wechsel zu Goodyear Eagle Asymmetric hat das Verhalten des Autos bei Nässe komplett verändert. Berechenbar, im Grenzbereich (oder etwas darüber) leicht zu kontrollieren, schöne Reifen. Sie tragen sich auch gut, ich habe gerade 15000 Meilen von einem hinteren Satz hinter mir und fahre die ganze Zeit mit vollständig ausgeschalteter Traktionskontrolle (LSD auf der Rückseite) herum. Immer noch guter Grip im Trockenen, aber ich gebe zu, dass es im Trockenen weniger griffig ist als die MPSS. Rundum ist das Goodyear Eagle Asymmetric meiner Meinung nach nicht zu schlagen. Ich würde gerne eine andere Marke ausprobieren, aber ich habe das schon einmal versucht und sie waren viel schlechter, also werde ich es nicht riskieren!

Ich bin von einem Satz Rapid-Budget-Reifen, die auf das Auto kamen, zu diesen gewechselt und ich war schockiert. Ich hätte nie gedacht, dass ein Auto mit einem Satz Premium-Reifen so gut fahren kann. Sie haben das Handling und den Grip des Autos verändert, sie fühlen sich wirklich wie auf Schienen, wenn man auf diesen Reifen fährt. Das einzige Problem, das ich hatte, ist, dass die Lebensdauer des Reifens extrem kurz ist, obwohl ich viel Straßenfahrten und temperamentvolle Fahrten mache. Ich habe es nur geschafft, etwa 3 Monate und 3000 Meilen aus diesen Reifen herauszuquetschen. Ich bin dabei, sie zu ersetzen und werde in Betracht ziehen, sie wieder zu verwenden, kann jedoch Michelin werden. Insgesamt empfehle ich diese Reifen, wenn Sie auf dem Markt sind.

Ich benutze selten die gleichen Reifenmodelle, da ich gerne verschiedene Marken und Modelle ausprobiere, aber dies ist das erste Mal, dass ich einen abgenutzten Satz durch den gleichen Modus ersetzt habe. Kein Problem mit 440 NM auf einem FF auf der Geraden und in den Kurven. Bequemes Cruisen auch als Familienauto. Und am wichtigsten ist, dass die Preise sehr wettbewerbsfähig sind und 30 % weniger kosten als die PS4.