Der Dunlop SP Sport 01 ist ein Premium-Sommerreifen mit sportlicher Ausrichtung, dessen Besitzer die Haftung auf trockener Fahrbahn, das Handling und die Laufleistung schätzen. Abrollgeräusche sind der wichtigste wiederkehrende Kritikpunkt, während die Meinungen zu Nasshaftung und Fahrkomfort auseinandergehen.
Tests sagenFür den Dunlop SP Sport 01 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2023.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Dunlop SP Sport 01 voraussichtlich rund 31.129 Meilen (50.097 km).
Was sagen Fahrer über den Dunlop SP Sport 01?
Über 124 Fahrerbewertungen erreicht der Dunlop SP Sport 01 im Schnitt 68%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,8 von 10, am schlechtesten Komfort mit 6,5. 6 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 75% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Dunlop SP Sport 01?
Über alle Größen hinweg hat der Dunlop SP Sport 01 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Dunlop SP Sport 01?
Fahrer bewerten den Dunlop SP Sport 01 über 9 Bewertungen mit 6,5 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Dunlop SP Sport 01 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Dunlop SP Sport 01 über 9 Bewertungen mit 6,9 von 10 beim Verschleiß. 6 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 32.187 km.
Weitere Fragen zum Dunlop SP Sport 01(6)
Würden Fahrer den Dunlop SP Sport 01 wieder kaufen?
52% der Fahrer würden den Dunlop SP Sport 01 wieder kaufen, basierend auf den 120 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 18% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Dunlop SP Sport 01?
Von den 95 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Dunlop SP Sport 01 erwähnen 53 das Thema Laufleistung: 37 loben es („Hohe Laufleistung“), 16 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Dunlop SP Sport 01?
Von den 95 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Dunlop SP Sport 01 erwähnen 41 das Thema Abrollgeräusch: 13 loben es („Leise“), 28 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Dunlop SP Sport 01?
Von den 95 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Dunlop SP Sport 01 erwähnen 38 das Thema Trockengriff: 31 loben es („Starker Trockengriff“), 7 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Woher weiß ich, ob meine Dunlop SP Sport 01-Reifen Runflat-Reifen sind oder nicht?
23. Januar 2019
Auf der Seitenwand steht „ROF“ oder „Runflat“.
Alle Fragen anzeigen(3)
sind diese Reifen im Winter gut? Sie sind auf meinem Tiguan mit Frontantrieb montiert
8. November 2016
Der Dunlop SP Sport 01 ist ein Sommerreifen mit alter Technologie und hat daher eine sehr eingeschränkte Leistung auf Schnee. Ein Ganzjahresreifen oder Winterreifen bietet bei den kalten, nassen Bedingungen des britischen Winters eine bessere Leistung.
Welches Gewicht haben diese Reifen in der Größe 185/55/15?
24. Mai 2016
185/55R15 82H SP SPORT 01 = 7,5 kg 185/55R15 82V SP SPORT 01 = 7,905 kg.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 97 Bewertungen
Der Dunlop SP Sport 01 wird von seinen Besitzern besonders für seinen Grip auf trockener Fahrbahn, sein Handling und die Laufleistung gelobt; Berichte aus der späteren Nutzungsphase nennen teils eine beachtliche Kilometerleistung. Der Verschleiß überzeugt nicht alle, doch positive Erwähnungen sind mehr als doppelt so häufig wie Beschwerden. Abrollgeräusche sind der häufigste wiederkehrende Kritikpunkt: Knapp drei von zehn Bewertungen bemängeln sie, und in einigen Berichten zum Ende der Reifenlebensdauer wird beschrieben, dass der Reifen lauter wird. Die Meinungen zum Grip bei Nässe sind gleichermaßen positiv und negativ verteilt. Er ist daher als Empfehlung weniger verlässlich als die Leistung auf trockener Fahrbahn. Auch der Fahrkomfort wird unterschiedlich beurteilt, während das Lenkgefühl eher positiv bewertet wird, allerdings weniger einhellig als das Handling auf trockener Fahrbahn.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 95 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 124 Bewertungen
Fahrerwertung68%
Trockenhaftung78%
Straßenfeedback71%
Progressivität69%
Verschleiß69%
Nassgriff67%
Komfort65%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 44%
“Xf 3.0 V6-Diesel mit 240 PS. Gekauft aus zweiter Hand mit einer Mischung aus High-End-Marken von 4 verschiedenen Herstellern. Ausgetauscht gegen von Jaguar empfohlenen Dunlop SP Sport 01. Ich fahre vernünftig...”
“Ich habe den Dunlop SP Sport an meinem S500 Mercedes - es ist der lauteste Reifen, den ich je hatte und rutschig im Nassen. Es ließ ein leises Auto laut und unkomfortabel fahren. Ich werde Dunlop nie wieder kaufen.”
“Ausnahmesatz von Reifen, haben fast 40.000 Meilen zurückgelegt und sind zwischen 3,5-3mm Profil übrig. Ich habe jede Woche den Reifendruck überprüft und ihn für eine Wirtschaftlichkeit von 38 psi ziemlich hoch...”
Xf 3.0 V6-Diesel mit 240 PS. Gekauft aus zweiter Hand mit einer Mischung aus High-End-Marken von 4 verschiedenen Herstellern. Ausgetauscht gegen von Jaguar empfohlenen Dunlop SP Sport 01. Ich fahre vernünftig, verprügele das Auto nicht, Fronten v. wenig Verschleiß über 10k, aber das Auto fährt fürchterlich auf einer stark abgefahrenen Straße, sehr laute Straßengeräusche rundum. Hinterreifen bis auf 3 mm. nach gleicher Laufleistung. Mein vorheriges Auto, eine E-Klasse, hat 60.000 aus einer Reihe von Goodyears herausgeholt, ohne den Schläger von den Dunlops on the Jag. Würde ich wieder kaufen oder weiterempfehlen, definitiv ein großes Nein.
Habe die SP1s an meinen BMW e83 x3 2006 angepasst. Hatte sie gut 5 Jahre lang und liebte sie. Ich kann nicht sagen, dass ich das Geräusch bemerkt habe, das andere erwähnt haben, aber definitiv gut für den x3 (Bmw-Reifen mit Sternbewertung) geeignet. Jetzt, wo Avon zv7s eingebaut sind, würde ich sagen, dass der Dunlop viel fester in der Seitenwand ist und besser mit einem so schweren Auto und Kurven zurechtkommt. Wenn Sie den Avon an einen x3 anpassen wollen, NICHT. Ich kann es gar nicht genug empfehlen, dass Sie einen der mit Sternen bewerteten Reifen montieren … es ist nicht nur ein Marketing-Gag. Ich kann das SP1 sehr empfehlen
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Der Reifen war bei dem gebraucht gekauften Auto dabei. DOT ist 2016, also sind schon fast 6 Jahre vergangen. Die beiden Reifen dienten seitdem als Hinterräder, während meine Vorderräder Yokohama A.Drives waren. Vor ungefähr 6 Monaten oder so bemerkte ich ein konstantes Geräusch, das von hinten kam. Ich habe es auf wahrscheinlich defekte Radlager geschmissen, wie ich es zuvor in meinem anderen Auto erlebt habe. Da die A.Drives bis auf die letzten Laufflächen heruntergekommen sind, habe ich vorne und hinten getauscht, da der Dunlop noch ca. 70% Profil hat. Oh wow! Das Geräusch, das ich von hinten höre, hat sich jetzt nach vorne übertragen. Und der Lärm ist fürchterlich. Immer noch das gleiche Radlager wie Geräusch aber viel lauter. Es wurde so irritierend, dass ich es sogar mit so viel Lauffläche schon ersetzt habe. Im Gegensatz dazu sind die Yokohamas, die bis auf ihre Laufflächenabnutzungsindikatoren heruntergekommen sind, immer noch so viel leiser. Die Dunlops, die die meiste Zeit ihres Lebens im hinteren Bereich waren, haben wahrscheinlich nicht zu viel Biegen erfahren, als dass der Gummi in einer fast plastikartigen Konsistenz ausgehärtet war.
Welche Reifen fahren Sie?
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Dieser Reifen wurde speziell für den Jaguar entwickelt und fühlt sich auf jeden Fall richtig auf meinem Auto an. Ich habe kürzlich alle vier Reifen durch diese ersetzen lassen und das Auto fährt genau so, wie es sollte. Das Auto hat eine fantastische trittsichere und ruhige Fahrt mit dem erwarteten Gefühl, auf schnellen A-Straßen auf Schienen zu sein. Ein toll aussehender Reifen auch!
Setzen Sie diese Dunlop SP01 BMW Star Rated-Reifen einfach auf einen BMW E83 X3 3.0d M-Sport mit versetztem Setup 235/50 / R18 vorne und 255/45 / R18 hinten. Ich kann nicht glauben, dass es das Schaudern gestoppt hat. Das Schaudern scheint bei diesem Automodell ein großes Problem zu sein, wenn andere Reifen als die mit BMW Star Rated verwendet werden, und verursacht erhebliche Schäden am Verteilergetriebe. Ich war sehr skeptisch, entschied mich aber, es zu versuchen. Der Grund, warum es das Schauderproblem heilt, liegt im Rollwiderstand und im Durchmesser, auf den BMW dieses Auto eingestellt hat.
Ich hatte diese Reifen für ungefähr 40.000 km und 5 Jahre tragen sie sich gut und sie greifen immer noch sehr gut. Der Reifen ist sportlich und das Straßenfeedback ist ausgezeichnet. Jetzt, am Ende ihres Profils, wurden sie laut, wenn sie schnell um Kurven bogen. Alles in allem waren dies hervorragende Reifen mit einigen sportlichen Eigenschaften.
Ausnahmesatz von Reifen, haben fast 40.000 Meilen zurückgelegt und sind zwischen 3,5-3mm Profil übrig. Ich habe jede Woche den Reifendruck überprüft und ihn für eine Wirtschaftlichkeit von 38 psi ziemlich hoch eingestellt. Das Handling ist immer noch gut, gute Wendung. Bei Nässe wird es jetzt etwas lauter, aber auch bei Nässe wird immer noch scharf und präzise gebremst. Minimale Gebrauchsspuren oder Risse. Es ist jetzt ein älteres Reifenmodell und wurde ersetzt, aber wenn ich einen Satz dieser Reifen finde, der sich nach einigen Jahren Herstellung windet, werde ich ihn trotzig wieder kaufen. Der einzige Nachteil ist der Rollwiderstand im Vergleich zu der neueren blauen Reaktion oder der jahrelangen effizienten Griffleistung. Immer noch ein toller Reifen.
Ich habe den Dunlop SP Sport an meinem S500 Mercedes - es ist der lauteste Reifen, den ich je hatte und rutschig im Nassen.
Es ließ ein leises Auto laut und unkomfortabel fahren. Ich werde Dunlop nie wieder kaufen.
