Continental ComfortContact CC6 Bewertungen - Seite 2

Dieser Reifen ist gut für normales Stop-and-Go-Fahren in der Stadt und gelegentliche Langstreckenfahrten SIDEWALL ist weich und gut für Unebenheiten und Fahrkomfort, aber nicht für seitliche Belastung THREAD ist Griffe ok bei trockenen und nassen Bedingungen kein Aquaplaning, solange Sie bleiben unter 90 kmh Reifen erreichen sehr schnell Reifendruckänderungen Es ist ein schmales Gewindemuster für einen geringeren Rollwiderstand und schmale Reifen schneiden besser durch Wasser, aber ein schmaleres Gewinde als angegeben trägt zu einer geringeren Haftung bei Wie gesagt, dieser Reifen ist gut für Stadtfahrten, nicht für temperamentvolle Fahrten Wenn Sie fahren über 100 km/h, dieser Reifen segelt wie ein Boot, taub reagiert, geringe Traktion, Seitenwand zu weich für Hochgeschwindigkeitskurven Es tötet Ihr Selbstvertrauen geht nicht gut mit Hitze um, Gewindeverschleiß oder Absplittern bei extremer Hitze von temperamentvollem Fahren oder Langstreckenfahrt oder gar zu viel stehender Lenkeinschlag beim Einparken (Dame Fahrerin) Continental-Reifen haben oft eine Trennlinie in der Mitte des Reifenfadens, die sich durchtrennt Bewerten Sie die Gummimischung des äußeren trockenen Fadens und des inneren nassen Fadens, sind deutlich sichtbar, wenn sie abgenutzt sind, und sie splittern leicht, wenn sie der Hitze zugeführt werden, insbesondere der äußere trockene Faden

Laufen diese Reifen seit ungefähr 2 Jahren mit einem MPV mit großem Budget. Erste Eindrücke: Sehr leise, sehr komfortabel. Beseitigt praktisch Straßenlärm und nimmt Straßenmängel außergewöhnlich gut auf (besonders für den Preis). Trockener Griff: Anständiger Griff im Trockenen. Nichts Besonderes, aber erledigt den Job. Nasser Griff: Schrecklich bei Nässe. In Malaysia strömt es häufig, und ich muss bei Nässe besonders vorsichtig sein. Aggressive Beschleunigung bei nassen Bedingungen bringt Sie mit viel Durchdrehen auf die Räder. Denken Sie nicht einmal daran, die Reifen im Regen ein wenig zu schieben. Straßenfeedback: Da es sich um (sehr) weiche Verbundreifen handelt, ist das Straßenfeedback bestenfalls durchschnittlich. Es soll ein Komfortreifen sein, und dafür macht es den Job. Handhabung: Ähnlich wie bei den Rückmeldungen zur Straße. Dafür sind diese Reifen nicht gemacht. Verschleiß: 2 Jahre später, wenn die Reifen zuvor zweimal gedreht wurden, ist der Verschleiß aller 4 Reifen angesichts der weichen Mischung gleichmäßig und überraschend durchschnittlich. Komfort: Außergewöhnlich leise und komfortabel. Dies ist das Verkaufsargument und was diese Reifen attraktiv macht und wofür Sie diese Reifen kaufen. Noch einmal kaufen? Kommt auf die Bedürfnisse an. Ich habe einen aggressiveren Fahrstil und passe nicht zu diesen Reifen. Persönlich würde ich beim nächsten Mal mehr für ein besseres Set ausgeben, aber diese Reifen haben ihre Stärken und werden den Bedürfnissen der meisten Menschen gerecht (ruhiges Fahren, Autos mit kleinem Budget, komfortabel und leise).