ADAC-Reifentests gehören zu den einflussreichsten der Welt. Für die Wintersaison 2021 hat der ADAC beschlossen , in zwei Tests achtzehn 225/50 R17-Reifen und sechzehn 195/65 R15-Winterreifen zu testen. Dieser Artikel behandelt den 15"-Test, um den 17"-Test zu sehen, klicken Sie bitte hier .

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Es ist der Startschuss für die Ganzjahres- und Winterreifentestsaison 2021, und was gibt es Schöneres als das massive Winterreifen-Shootout von Auto Bild.

In diesem Jahr hat Auto Bild FIFTY 205/55 R16 Winterreifen beim Nassbremsen getestet und dann die besten 35 beim Schneebremsen. Mit den kombinierten Nass- und Schneebremswegen werden die Top-20-Reifen, von Bridgestone bis Nokian, in wenigen Wochen im vollständigen Auto Bild-Winterreifentest teilnehmen.

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In diesem Reifentest nehmen wir neun der leistungsstärksten Winterreifen in der beliebten Größe 225/40 R18 und testen sie bei Trockenheit, Nässe und natürlich Schnee, um zu sehen, welcher der beste Winterreifen für den Herbst und Winter 2021/22 ist.

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Möchten Sie wissen, welcher Ganzjahresreifen für das ganze Jahr bei jedem Wetter am besten geeignet ist? In diesem Test nehmen wir neun der besten 205/55 R16-Ganzjahresreifen auf dem Markt sowie einen angesehenen Sommer- und Winterreifen als Referenz, um genau zu sehen, welcher Reifen bei Trockenheit, Nässe, Schnee, Komfort und Geräusch am besten abschneidet und Rollwiderstandstests!

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Die deutsche SUV-Fachzeitschrift Auto Bild Allrad ist das zweite Magazin im Jahr 2021, das seinen Ganzjahresreifentest veröffentlicht, und das erste, das den neuen Michelin CrossClimate 2 enthält (sehr zu unserer Enttäuschung wollten wir die Ersten sein!)

Die Allrad-Tests sind zwar nicht ganz so gründlich wie die branchenführenden Auto Bild-Tests, aber sie sind immer noch ein ausgezeichneter Referenzpunkt für den Markt und besonders nützlich, wenn Sie einen SUV fahren oder daran interessiert sind, wie ein Ganzjahrestest Reifen im Vergleich zu Sommer- und Winterreifen, da beide als Referenzen enthalten sind.

Die getestete Größe ist 215/65 R17, die für viele beliebte SUVs wie das Testfahrzeug VW Tiguan, den Audi Q5, Mercedes GLA, Nissan Qashqai und viele andere passt. Es sei daran erinnert, dass SUV-Reifengrößen manchmal andere Konstruktionen haben als ihre regulären Cousins, was bedeutet, dass überraschende Ergebnisse bei dieser Art von Test ein Merkmal sein können!

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Beim Ganzjahresreifentest 2021 der Auto Zeitung wurden neun Ganzjahresreifen in der beliebten Größe 205/55 R16 getestet.

Während dieser Test nicht den neuen Michelin CrossClimate 2 oder Pirelli Cinturato All Season SF2 hat, hat er den neuen Vredestein Quatrac, und noch interessanter, er wurde bei mehreren Temperaturen getestet. Wir haben keine genauen Temperaturdaten erhalten, aber das Magazin gab detailliert an, dass die kühlere Temperatur unter 10 ° C lag und die wärmere Temperatur über 20 ° C.

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Der Michelin CrossClimate 2 wurde endlich in Europa eingeführt und Tyre Reviews bietet den exklusiven ersten Test zum Vergleich des neuen Michelin CrossClimate 2 mit dem ausgehenden Michelin CrossClimate+.

In diesem Test sehen wir uns die Verbesserungen beim Trockengriff an, einschließlich des bereits sehr beeindruckenden Trockenbremsens, den Fortschritt bei Nasshaftung und Aquaplaning-Widerstand, die enorme Verbesserung des Rollwiderstands, was einen geringeren Kraftstoffverbrauch / bessere MPG für Ihr Auto bedeutet, und der gravierende Schritt nach vorn, den Michelin bei der Schneeleistung des neuen Reifens gemacht hat.

Sehen Sie sich das Video an, um zu sehen, wie der neue Michelin CrossClimate 2 in fast jeder Hinsicht besser ist als der Michelin CrossClimate+!

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Die deutsche Zeitschrift ProMobil hat acht Sommerreifen in der beliebten Größe 235/55 R17 mit einem VW T 6.1 Camper getestet!

Dieser Test ist etwas relevanter als übliche Tests für Wohnmobile / SUVs, da das Magazin die "normale" Reifenoption 235/55 R17 anstelle der Handelsgröße 215/65 R16 C getestet hat, mit der der VW-Transporter oft montiert wird basiert auf.

Diese Reifengröße ist jedoch nicht nur auf Wohnmobile beschränkt, sondern auch auf viele große Limousinen und mittelgroße Crossover-SUVs wie BMW 7er, BMW X3, Audi Q3, Ford S-Max, Honda CRV, VW Tiguan , VW, California, VW Caravelle und viele andere!

Wie üblich wurden die acht Sommerreifensätze den üblichen Trocken-, Nass-, Geräusch- und Rollwiderstandstests unterzogen, um genau herauszufinden, welcher Reifen in jedem Schlüsselbereich am besten ist.

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Für den Reifentest 2021 Tire Reviews 200 Treadwear Track Tire Test haben wir acht der beliebtesten 200tw Track-fokussierten Performance-Reifen ausgewählt und haben Zugang zu Michelins Laurens-Testgelände in South Carolina, das ein sehr schnelles, griffiges und trockenes Handling bietet Teststrecke.

Sie können sich entweder das vollständige Testvideo mit all den herrlichen Aufnahmen des schönen E36 M3-Testwagens ansehen oder sich durchklicken, um die vollständigen Ergebnisse zu lesen.

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Es ist der erste SUV-Reifentest von Tire Reviews, und wie immer versuchen wir, dies so gut wie möglich durchzuführen!

Wir haben 8 der beliebtesten SUV-Reifen in 235/55 R18, darunter den Michelin Primacy 4, den brandneuen Goodyear EfficientGrip 2 SUV, den äußerst beliebten Uniroyal RainSport 5, den neuen Hankook Ventus S1 Evo3 SUV, den Nokian WetProof SUV, den Vredestein Ultrac Satin, der Avon ZX7, der BFGoodrich Advantage SUV und ein preisgünstiger Reifen.

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Michelin und BMW haben über 2,5 Jahre damit verbracht, den perfekten Reifen für den neuen G80 BMW M3 und G82 BMW M4 zu entwickeln. Hier sind alle Arbeiten und Änderungen, die in das Projekt eingeflossen sind!

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Das polnische Magazin "Motor", das aufgrund von Reisebeschränkungen später als üblich veröffentlicht wurde, hat zehn Sommerreifen 225/55 R17 in der üblichen Reihe von Nass- und Trockentests getestet.

Die getestete 17-Zoll-Größe ist in einer Vielzahl von Fahrzeugen zu finden, wie dem Audi A6, dem BMW 5er und der Mercedes E-Klasse, kleineren Fahrzeugen wie dem BMW 3er und dem Mini Countryman, Frequenzweichen wie dem Honda CR- V, Nissan X-Trail und Skoda Karoq und sogar Minivans / Personentransporter wie der Chrysler Voyager, der Fiat Scudo und der Opel Vivaro.

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Wir haben 14 der besten Ultrahochleistungs-Sommerreifen in der sehr beliebten Reifengröße 225/40 R18 genommen und das Trocken- und Nasshandling, die Trocken- und Nassbremsfähigkeit, die Aquaplaning-Beständigkeit und den Geräuschpegel getestet und den Rollwiderstand dieser Reifen, um genau herauszufinden, welcher Reifen bei was am besten ist!

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In einer unerwarteten Veröffentlichung hat Auto Bild gerade seinen zweiten Ultrahochleistungs-Reifentest von 2021 veröffentlicht, diesmal mit der beliebten Reifengröße 235/35 R19 und erneut mit dem neuen Bridgestone Potenza Sport gegen die Besten von Continental und Michelin. Seltsamerweise hat Auto Bild den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 anstelle des Goodyear Eagle F1 SuperSport aufgenommen, was für diese Gruppe eine natürlichere Auswahl gewesen wäre, aber es ist immer noch ein wirklich interessanter Test.

Wie immer ist es ganz oben, und Michelin holt einen knappen Sieg, knapp vor Bridgestone und Continental auf dem gemeinsamen zweiten Platz.

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Es scheint, als gäbe es jedes Jahr einen Reifentest, der nicht der Norm entspricht, und dieses Jahr ist es der ACE / ARBÖ / GTÜ-Sommerreifentest.

Der Test beginnt als regulärer Sommerreifentest. Es gibt neun Reifenmuster in der beliebten Größe 225/45 R17 und sie wurden mit einem VW Golf getestet, der das Standard-Testauto ist. Sobald Sie jedoch mit den Ergebnissen fertig sind, werden die Dinge etwas verwirrend.

Erstens werden von den Testern keine Daten bereitgestellt, sondern nur ein Punktesystem, das eine genaue Analyse der Ergebnisse erschwert. Zweitens gibt der Test eine Gewichtung des Reifenpreises an, testet jedoch nicht den Verschleiß, was bedeutet, dass ein billig zu kaufender Reifen gut abschneidet, selbst wenn er aufgrund des hohen Verschleißes einen niedrigeren Gesamtwert aufweist.

Am seltsamsten sind jedoch die Gesamtergebnisse.

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Gute Nachrichten, 2021 wird ein wirklich aufregendes Jahr für Reifen. Wir haben einen brandneuen UUHP-Anwärter, der den Kampf gegen Michelin, Goodyear und Continental führt, einige extreme Aktualisierungen bestehender Muster und das Versprechen neuer Reifen am Horizont später in diesem Jahr!

Achten Sie auf die aufregenden Details!

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Für das Jahr 2021 haben die Testexperten von ViBilagare acht der neuesten 225/45 R17-Reifen getestet, mit einem überraschenden Ergebnis!

Der Maxxis Premitra HP5 setzte sich im Reifentest durch und belegte den ersten Gesamtrang vor dem neuen Goodyear EfficientGrip Performance 2 auf dem zweiten Platz und Continental PremiumContact 6 auf dem dritten Platz. Dies ist ein wirklich beeindruckendes Ergebnis für die Marke Maxxis, insbesondere wenn man bedenkt, dass der Preis für die Endergebnisse NICHT berücksichtigt wurde!

Die einzige Einschränkung, an die man sich erinnern sollte, ist, dass der Verschleiß in diesem Test nicht getestet wurde. In früheren Tests, in denen Verschleißergebnisse enthalten waren , hatte der zweitplatzierte Goodyear EfficientGrip Performance 2 im Test einen signifikanten Vorteil gegenüber anderen Reifen, und der Maxxis schnitt nicht gut ab.

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Es ist das zweite Mal in der Geschichte, dass der neue Bridgestone Potenza Sport in einem Reifentest getestet wurde, und es ist sehr aufregend zu sehen, ob er mit dem ersten Platz des Auto Bild Sportscars-Tests mithalten kann !

Es gibt einige kleine Unterschiede zwischen den beiden Tests. Zunächst testete Auto Bild 20-Zoll-Reifen mit einem Ford Mustang, wobei Sport Auto für diesen Test die Toyota Supra / BMW Z4-Plattform verwendete, die 255/35 R19-Vorder- und 275/35 R19-Hinterreifen trägt.

Sport Auto hat dem Test auch ein wenig Tiefe verliehen, indem sowohl UUHP- (oder Maximum Performance) als auch UHP-Reifen verwendet wurden. Dies bedeutet, dass wir den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 gegen die Besten von Michelin und Bridgestone und nicht gegen den Goodyear Eagle F1 SuperSport einsetzen.

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Nach dem massiven 53-Reifenbremstest hat Auto Bild die besten 20 205/55 R16-Reifen zu weiteren Tests geführt, die nasses und trockenes Handling, Aquaplaning, Rollwiderstand, Geräusche und eine Seltenheit bei Reifentests und Verschleiß umfassen.

Da der Sommertest 2021 Tire Reviews UHP- und SUV-Größen abdeckt, ist dies die vollständigste Referenz, die wir in diesem Jahr für den 16-Zoll-Sommerreifenmarkt haben. Wenn Sie sich jedoch einen 16-Zoll-Sommerreifentest ansehen möchten, sind Sie hier genau richtig Hier können wir uns unsere aus dem letzten Jahr ansehen .

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Es ist der Test, auf den wir alle gewartet haben. Es ist der erste Test des brandneuen Bridgestone Potenza Sport , des einzigen neuen Reifens im Jahr 2021, der die Chance hat, den Kampf auf die etablierte Ultrahochleistung zu bringen Reifen wie der Michelin Pilot Sport 4S, der Continental SportContact 6 und der Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Natürlich sind es die besten Tester der Branche, die es zuerst tun, die deutsche Veröffentlichung Auto Bild. Sie haben neun 265/35 R20 UUHP-Reifen trocken und nass mit einem sehr uneuropäischen Ford Mustang getestet.

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