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Testcharts / AutoView

AutoView Sportreifentest 2026

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
225/45 R18
Getestete Reifen
7
Disziplinen
6
Testfahrzeug
BMW 120 MSP (BMW 220 MSP for on-road subjective work)

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

3

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
34.38 m Beste 0 km/h
35.13 m +0,75 m 19 km/h
36.34 m +1,96 m 30 km/h
36.42 m +2,04 m 31 km/h
37.37 m +2,99 m 37 km/h
37.4 m +3,02 m 37 km/h
38.5 m +4,12 m 43 km/h

Es gibt einen 12% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,12 m ≈ 0,9 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Yokohama ADVAN APEX V601 noch mit 43 km/h unterwegs, wenn der Continental MaxContact MC7 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Subj. Trockenhandling

Subjektive Bewertung des Trockenhandlings

Höher ist besser ↑
Subj. Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
7.5 Points Beste
7.3 Points -0,20 Points
7.2 Points -0,30 Points
6.8 Points -0,70 Points
6.4 Points -1,10 Points
6.25 Points -1,25 Points
5.9 Points -1,60 Points

Es gibt einen 21,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,6 Points).

Trockener Kreis Geschwindigkeit

Maximale Kurvengeschwindigkeit im Trockenen

Höher ist besser ↑
Trockener Kreis Geschwindigkeit
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
73.07 km/h Beste
72.58 km/h -0,49 km/h
72.28 km/h -0,79 km/h
72.24 km/h -0,83 km/h
72.07 km/h -1,00 km/h
71.58 km/h -1,49 km/h
71.18 km/h -1,89 km/h

Im Trockener Kreis Geschwindigkeit-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nass

1

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
25.45 m Beste 0 km/h
26.31 m +0,86 m 24 km/h
26.84 m +1,39 m 30 km/h
27.32 m +1,87 m 34 km/h
27.55 m +2,10 m 36 km/h
27.92 m +2,47 m 39 km/h
28.99 m +3,54 m 45 km/h

Es gibt einen 13,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,54 m ≈ 0,8 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Yokohama ADVAN APEX V601 noch mit 45 km/h unterwegs, wenn der Michelin Pilot Sport 5 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Komfort

2

Subj. Komfort

Subjektiver Komfortwert

Höher ist besser ↑
Subj. Komfort
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
7.1 Points Beste
7 Points -0,10 Points
6.9 Points -0,20 Points
6.75 Points -0,35 Points
6.6 Points -0,50 Points
6.6 Points -0,50 Points
6.6 Points -0,50 Points

Es gibt einen 7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,5 Points).

Geräusch

Innengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
47.8 dB Beste
48.69 dB +0,89 dB
48.9 dB +1,10 dB
49.04 dB +1,24 dB
49.38 dB +1,58 dB
49.44 dB +1,64 dB
49.84 dB +2,04 dB

Es gibt einen 4,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,04 dB).

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 0 km/h
Nassbremsen
80 → 0 km/h

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