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Hankook Winter i cept evo3 vs Leao Winter Defender UHP

Hankook Winter i cept evo3 Lag vorn
Direktvergleich 2-0 Siege in 2 gemeinsamen Tests
Leao Winter Defender UHP

In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter i cept evo3 2 Mal vorn und der Winter Defender UHP kein einziges Mal. Der Winter i cept evo3 lag bei Trocken, Nass und Schnee vorn, der Winter Defender UHP bei Wert.

Leistungsprofil

6 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.

TrockenbremsenNassbremsenAquaplaning geradeausSchneebremsenSubj. KomfortRollwiderstand

Wo jeder am deutlichsten vorne liegt

Winter i cept evo3

Winter Defender UHP

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 14 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.

Jede Messung im direkten Vergleich

Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.

Messung Winter i cept evo3 Abstand Winter Defender UHP Siege
Trocken Winter i cept evo3 vorn
Trockenbremsen m 43,45 1,4% 44,08 1-1
Trockenhandling (s) 71,68 2,1% 73,24 1-0
Trockenhandling (km/h) 97,1 1% 96,1 1-0
Subj. Trockenhandling Pkt. bewertet 6,5% bewertet 1-0
Nass Winter i cept evo3 vorn
Nassbremsen m 44,58 14,7% 51,43 2-0
Nasshandling s 58,15 12% 66,05 1-0
Nasshandling (km/h) 69,2 8,1% 64 1-0
Subj. Nasshandling Pkt. bewertet 22,5% bewertet 1-0
Aquaplaning geradeaus km/h 87,18 10,6% 79,49 2-0
Kurven Aquaplaning m/sec2 3,05 38,6% 2,2 1-0
Schnee Winter i cept evo3 vorn
Schneebremsen m 21,82 4,8% 22,88 2-0
Schneetraktion s 5,65 5% 5,95 1-0
Schneetraktion N 2.613 1,5% 2.575 1-0
Schneehandling s 85,24 5,2% 89,95 1-0
Schneehandling (km/h) 65,7 1,5% 64,7 1-0
Subj. Schneehandling Pkt. bewertet 5,6% bewertet 1-0
Schneeslalom m/sec2 4,01 3,4% 3,88 1-0
Komfort Unentschieden
Subj. Komfort Pkt. bewertet 4,9% bewertet 1-0
Geräusch dB 73,6 2,5 dB 71,1 0-1
Wert Winter Defender UHP vorn
Rollwiderstand kg / t 8,9 4,1% 8,52 0-2

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.

Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2023 bis 2026

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test Winter i cept evo3 Testfeld Winter Defender UHP
Auto Bild Sportscars Winterreifentest 2026 Auto Bild Sportscars · 2026 · 225/45 R18 · BMW M235i xDrive Gran Coupé and BMW M240i P8 von 12 P12 von 12
2023 Tyre Reviews Winterreifentest Tyre Reviews · 2023 · 225/45 R18 Tyre Reviews Test P4 von 11 P11 von 11

Winter i cept evo3 vs Winter Defender UHP: Ihre Fragen

Ist der Hankook Winter i cept evo3 oder der Leao Winter Defender UHP der bessere Reifen?

In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter i cept evo3 2 Mal vorn und der Winter Defender UHP kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter i cept evo3 9,2 und der Winter Defender UHP 3,2 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der Winter i cept evo3 oder der Winter Defender UHP?

Von den 8 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 8 vorn. Er bremste im Nassen 14,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 4 vorn.

Welcher ist auf Schnee besser?

Von den 8 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 8 vorn. Er bremste auf Schnee 4,8 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.

Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?

Der Winter Defender UHP hatte einen 4,1 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests).

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23 Erfahrungsberichten; zum Winter Defender UHP liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.

Welcher ist teurer?

In den 2 Tests mit Preisangabe war der Winter i cept evo3 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 49,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.

Gibt es sie in denselben Größen?

Den Winter i cept evo3 gibt es in 86 Größen (17 bis 22 Zoll) und den Winter Defender UHP in 38 (15 bis 20 Zoll). 15 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Winter i cept evo3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Winter Defender UHP mit C und C.

Welcher ist der neuere Reifen?

Der Winter i cept evo3 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Winter Defender UHP im Jahr 2014. Der Winter i cept evo3 hat den Hankook Winter i cept evo2 abgelöst.

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den Winter i cept evo3 bewerten Den Winter Defender UHP bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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