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Tigar Winter 1 vs Kleber Krisalp HP3

Tigar Winter 1
Direktvergleich 0-3 Siege in 3 gemeinsamen Tests
Kleber Krisalp HP3 Lag vorn

Wer in welcher Disziplin vorn lag

In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Krisalp HP3 3 Mal vorn und der Winter 1 kein einziges Mal. Der Krisalp HP3 lag bei Nass vorn.

Leistungsprofil

Ihre gemeinsamen Tests haben zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm, wie Besitzer jeden Reifen in jeder Frage bewerten.

TrockenhaftungNassgriffStraßenfeedbackProgressivitätVerschleißKomfortSchneegriffEisgriff

Wo Fahrer jeden höher bewerten

Winter 1

In keiner Kategorie vorne

Krisalp HP3

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

Fahrer bewerten den Winter 1 mit 73 % aus 12 Erfahrungsberichten und den Krisalp HP3 mit 84 % aus 36. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.

Jede Messung im direkten Vergleich

Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.

Messung Winter 1 Abstand Krisalp HP3 Siege
Nass Krisalp HP3 vorn
Nassbremsen m 39,05 8,7% 35,65 0-2

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.

Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2017 bis 2025

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test Winter 1 Testfeld Krisalp HP3
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 P38 von 51 P12 von 51
Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P36 von 54 P4 von 54
2017 50 Winterreifen-Vergleich Auto Bild · 2017 · 225/50 R17 P44 von 50 P10 von 50

Winter 1 vs Krisalp HP3: Ihre Fragen

Ist der Tigar Winter 1 oder der Kleber Krisalp HP3 der bessere Reifen?

In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Krisalp HP3 3 Mal vorn und der Winter 1 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter 1 7,2 und der Krisalp HP3 8,1 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der Winter 1 oder der Krisalp HP3?

Von den 2 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Krisalp HP3 bei 2 vorn. Er bremste im Nassen 8,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.

Welcher ist leiser und komfortabler?

Fahrer bewerten den Komfort beim Winter 1 mit 7,8/10 und beim Krisalp HP3 mit 8,8/10.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den Winter 1 mit 73 % aus 12 Erfahrungsberichten und den Krisalp HP3 mit 84 % aus 36. 64 % der Fahrer des Winter 1 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 71 % beim Krisalp HP3.

Gibt es sie in denselben Größen?

Den Winter 1 gibt es in 14 Größen (13 bis 14 Zoll) und den Krisalp HP3 in 75 (14 bis 20 Zoll). 8 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Winter 1 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit D und beim Rollwiderstand mit E eingestuft; der Krisalp HP3 mit B und D.

Welcher ist der neuere Reifen?

Der Krisalp HP3 ist das neuere Modell: Er kam 2016 auf den Markt, der Winter 1 im Jahr 2007. Der Krisalp HP3 hat den Kleber Krisalp HP2 abgelöst.

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den Winter 1 bewerten Den Krisalp HP3 bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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