Fulda SportControl 2 vs Nexen N Fera Sport SU2
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nexen N Fera Sport SU2 5 Mal vorn und der SportControl 2 zweimal. Der SportControl 2 lag bei Wert vorn, der N Fera Sport SU2 bei Trocken und Komfort.
Leistungsprofil
9 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
SportControl 2
N Fera Sport SU2
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 1 Messung aus nur einem gemeinsamen Test ist nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
SportControl 2
N Fera Sport SU2
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
SportControl 2
N Fera Sport SU2
In keiner Kategorie vorne
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Fahrer bewerten den SportControl 2 mit 82 % aus 30 Erfahrungsberichten und den N Fera Sport SU2 mit 70 % aus 18. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | SportControl 2 | Abstand | N Fera Sport SU2 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken N Fera Sport SU2 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 35,39 | 2,3% | 34,56 | 0-7 |
| Trockenhandling km/h | 111,4 | 0,3% | 111,1 | 2-1 |
| Nass Unentschieden | ||||
| Nassbremsen m | 38,81 | 5,6% | 36,79 | 0-7 |
| Nasshandling km/h | 76,5 | 1,3% | 75,47 | 3-0 |
| Nasser Kreis s | 11,9 | 1% | 12,02 | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 97,17 | 0,9% | 97,93 | 2-1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,67 | 15,1% | 3,19 | 2-0 |
| Komfort N Fera Sport SU2 vorn | ||||
| Geräusch dB | 72,5 | 0,4 dB | 72,07 | 1-2 |
| Wert SportControl 2 vorn | ||||
| Verschleiß km | 33.895 | 3,8% | 32.242 | 1-1 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,02 | 13,1% | 9,23 | 3-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2020 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | SportControl 2 | Testfeld | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|---|
| Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? | P21 von 50 | P3 von 50 | |
| Sommerreifen-Test-Shootout 2025 | P30 von 52 | P16 von 52 | |
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | P10 von 20 | P17 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 | P18 von 50 | P14 von 50 | |
| 2022 AutoBild Sports Cars UHP Sommerreifentest | P8 von 11 | P9 von 11 | |
| 2020 Auto Image Sommerreifentest | P9 von 20 | P6 von 20 | |
| 2020 Reifenmarktübersicht Bremstest | P12 von 50 | P7 von 50 |
SportControl 2 vs N Fera Sport SU2: Ihre Fragen
Ist der Fulda SportControl 2 oder der Nexen N Fera Sport SU2 der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nexen N Fera Sport SU2 5 Mal vorn und der SportControl 2 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der SportControl 2 8,2 und der N Fera Sport SU2 8,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der SportControl 2 oder der N Fera Sport SU2?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 8-8 auf den SportControl 2 und den N Fera Sport SU2.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der N Fera Sport SU2 bei 8 vorn. Er bremste im Trockenen 2,3 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der SportControl 2 hatte einen 13,1 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim SportControl 2 mit 7,8/10 und beim N Fera Sport SU2 mit 5,6/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim SportControl 2 mit 9/10 und beim N Fera Sport SU2 mit 6,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den SportControl 2 mit 82 % aus 30 Erfahrungsberichten und den N Fera Sport SU2 mit 70 % aus 18. 77 % der Fahrer des SportControl 2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 38 % beim N Fera Sport SU2.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der SportControl 2 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 22 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den SportControl 2 gibt es in 44 Größen (17 bis 20 Zoll) und den N Fera Sport SU2 in 138 (16 bis 22 Zoll). 35 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der SportControl 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der N Fera Sport SU2 mit A und C.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.