Firestone Roadhawk vs Hankook Ventus Prime 4
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Ventus Prime 4 3 Mal vorn und der Roadhawk einmal. Der Roadhawk lag bei Nass vorn, der Ventus Prime 4 bei Trocken, Komfort, Wert und Umwelt.
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Roadhawk
Ventus Prime 4
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Roadhawk
In keiner Kategorie vorne
Ventus Prime 4
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Roadhawk
In keiner Kategorie vorne
Ventus Prime 4
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Roadhawk mit 67 % aus 46 Erfahrungsberichten und den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 100. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Roadhawk | Abstand | Ventus Prime 4 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Ventus Prime 4 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 37,25 | 3,2% | 36,05 | 0-4 |
| Trockenhandling km/h | 115,7 | 0,1% | 115,6 | 1-0 |
| Nass Roadhawk vorn | ||||
| Nassbremsen m | 37,03 | 9,1% | 33,65 | 0-4 |
| Nassbremsen - Beton m | 40,6 | 12,6% | 35,5 | 0-1 |
| Nasshandling km/h | 75,6 | 1,7% | 74,3 | 1-0 |
| Nasser Kreis m/sec2 | 6,21 | 2,5% | 6,06 | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 84,15 | 6% | 79,45 | 2-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 4,26 | 13,3% | 3,79 | 2-0 |
| Komfort Ventus Prime 4 vorn | ||||
| Geräusch dB | 73,45 | 1 dB | 72,5 | 0-2 |
| Reifengewicht kg | 7,6 | 16,5% | 9,1 | 1-0 |
| Wert Ventus Prime 4 vorn | ||||
| Verschleiß km | 34.025 | 1,6% | 34.225 | 1-1 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,67 | 0,3% | 7,65 | 0-1 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,9 | 1,7% | 5,8 | 0-1 |
| Umwelt Ventus Prime 4 vorn | ||||
| Abrieb mg/km/t | 68,7 | 1,6% | 67,6 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2022 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Roadhawk | Testfeld | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| 2024 AutoBild Summer Tyre Test | P6 von 20 | P7 von 20 | |
| Marktübersicht Sommerreifen 2024 | P12 von 55 | P4 von 55 | |
| ADAC Sommerreifentest 2023 | P20 von 50 | P9 von 50 | |
| Überblick über den Markt für Sommerreifen 2022 | P28 von 50 | P2 von 50 |
Roadhawk vs Ventus Prime 4: Ihre Fragen
Ist der Firestone Roadhawk oder der Hankook Ventus Prime 4 der bessere Reifen?
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Ventus Prime 4 3 Mal vorn und der Roadhawk einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Roadhawk 8 und der Ventus Prime 4 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Roadhawk oder der Ventus Prime 4?
Von den 11 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Roadhawk bei 6 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 6 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Ventus Prime 4 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 3,2 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Ventus Prime 4 verbrauchte 1,7 % weniger Kraftstoff (1 Test). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Roadhawk mit 5,6/10 und beim Ventus Prime 4 mit 7,8/10.
Welcher hat den geringeren Abrieb?
Der Ventus Prime 4 verlor im Abriebtest 1,6 % weniger Gummi (1 Test). Abriebtests messen, wie viel Gummi ein Reifen beim Fahren verliert.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Ventus Prime 4 war 1 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Roadhawk mit 7,1/10 und beim Ventus Prime 4 mit 8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Roadhawk mit 67 % aus 46 Erfahrungsberichten und den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 100. 41 % der Fahrer des Roadhawk würden ihn wieder kaufen, gegenüber 73 % beim Ventus Prime 4.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe lagen die beiden im Schnitt weniger als 1 % auseinander.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Roadhawk gibt es in 116 Größen (15 bis 21 Zoll) und den Ventus Prime 4 in 66 (15 bis 20 Zoll). 52 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Roadhawk in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Ventus Prime 4 mit A und B.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Ventus Prime 4 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Roadhawk im Jahr 2017. Der Ventus Prime 4 hat den Hankook Ventus Prime3 K125 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
