Kleber Krisalp HP3 vs Syron Everest 2
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Kleber Krisalp HP3 und der Syron Everest 2 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Krisalp HP3 lag vorn. Der Krisalp HP3 lag bei Trocken, Nass, Komfort und Wert vorn, der Everest 2 bei Schnee und Eis.
Leistungsprofil
12 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Krisalp HP3
Everest 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 70%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Krisalp HP3
Everest 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Krisalp HP3 | Abstand | Everest 2 |
|---|---|---|---|
| Trocken Krisalp HP3 vorn | |||
| Trockenbremsen m | 44,2 | 3,9% | 46 |
| Nass Krisalp HP3 vorn | |||
| Nassbremsen m | 35 | 25,7% | 47,1 |
| Nassbremsen - Beton m | 40,7 | 23,2% | 53 |
| Nasser Kreis m/s | 2,6 | 100% | 1,3 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 76,9 | 24,8% | 61,6 |
| Schnee Everest 2 vorn | |||
| Schneebremsen m | 9,4 | 2,1% | 9,2 |
| Schneetraktion N | 249 | 2% | 254 |
| Eis Everest 2 vorn | |||
| Eisbremsen m | 16,8 | 9,5% | 15,2 |
| Komfort Krisalp HP3 vorn | |||
| Geräusch dB | 71,9 | 0,2 dB | 72,1 |
| Wert Krisalp HP3 vorn | |||
| Verschleiß km | 52.700 | 26,1% | 41.800 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,7 | = | 5,7 |
| Abrieb mg/km/t | 64 | 24,7% | 85 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Krisalp HP3 | Testfeld | Everest 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P7 von 31 | P27 von 31 |
Krisalp HP3 vs Everest 2: Ihre Fragen
Ist der Kleber Krisalp HP3 oder der Syron Everest 2 der bessere Reifen?
Der Kleber Krisalp HP3 und der Syron Everest 2 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Krisalp HP3 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Krisalp HP3 8,1 und der Everest 2 2,7 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Krisalp HP3 oder der Everest 2?
Von den 4 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Krisalp HP3 bei 4 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 1 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Krisalp HP3 bei 1 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Everest 2 bei 2 vorn.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Krisalp HP3 mit 84 % aus 36 Erfahrungsberichten; zum Everest 2 liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Krisalp HP3 gibt es in 75 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Everest 2 in 29 (14 bis 19 Zoll). 29 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Krisalp HP3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Everest 2 mit C und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Everest 2 ist das neuere Modell: Er kam 2022 auf den Markt, der Krisalp HP3 im Jahr 2016. Der Krisalp HP3 hat den Kleber Krisalp HP2 abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.