Nokian Hakkapeliitta 10 vs Kumho WinterCraft Ice Wi32
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nokian Hakkapeliitta 10 3 Mal vorn und der WinterCraft Ice Wi32 kein einziges Mal. Der Hakkapeliitta 10 lag bei Trocken, Nass, Schnee, Eis, Komfort und Wert vorn.
Leistungsprofil
9 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Hakkapeliitta 10
WinterCraft Ice Wi32
Bei keiner Messung hier vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 8 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Hakkapeliitta 10
WinterCraft Ice Wi32
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Hakkapeliitta 10 | Abstand | WinterCraft Ice Wi32 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Hakkapeliitta 10 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 31,9 | 1,7% | 32,45 | 1-1 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 14,3% | bewertet | 1-0 |
| Nass Hakkapeliitta 10 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 36,6 | 6,2% | 39,05 | 2-0 |
| Nasshandling s | 38,4 | 2,4% | 39,3 | 2-0 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 16,7% | bewertet | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 57,6 | = | 57,6 | 0-0 |
| Schnee Hakkapeliitta 10 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 50,9 | 1,3% | 51,55 | 2-0 |
| Schneetraktion s | 5,95 | = | 5,95 | 0-0 |
| Schneehandling s | 53,3 | 0,2% | 53,4 | 1-0 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | 25% | bewertet | 1-0 |
| Eis Hakkapeliitta 10 vorn | ||||
| Eisbremsen m | 35,15 | 5,7% | 37,65 | 1-1 |
| Eistraktion s | 4,2 | 6,1% | 4,45 | 1-1 |
| Eishandling s | 54,1 | 2,7% | 55,6 | 1-0 |
| Subj. Eishandling Pkt. | bewertet | 25% | bewertet | 1-0 |
| Komfort Hakkapeliitta 10 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 400% | bewertet | 1-0 |
| Subj. Geräusch Pkt. | bewertet | 20% | bewertet | 1-0 |
| Wert Hakkapeliitta 10 vorn | ||||
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,95 | 0,1% | 5,95 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2021 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Hakkapeliitta 10 | Testfeld | WinterCraft Ice Wi32 |
|---|---|---|---|
| 2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest | P2 von 8 | P6 von 8 | |
| Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025 | P1 von 7 | P7 von 7 | |
| Winterreifentest ohne Spikes und Spikes 2021 | P1 von 9 | P8 von 9 |
Hakkapeliitta 10 vs WinterCraft Ice Wi32: Ihre Fragen
Ist der Nokian Hakkapeliitta 10 oder der Kumho WinterCraft Ice Wi32 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nokian Hakkapeliitta 10 3 Mal vorn und der WinterCraft Ice Wi32 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Hakkapeliitta 10 8,8 und der WinterCraft Ice Wi32 4,7 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Hakkapeliitta 10 oder der WinterCraft Ice Wi32?
Von den 7 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Hakkapeliitta 10 bei 5 vorn. Er bremste im Nassen 6,2 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Hakkapeliitta 10 bei 2 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Hakkapeliitta 10 bei 4 vorn. Er bremste auf Schnee 1,3 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Hakkapeliitta 10 mit 6,3/10 und beim WinterCraft Ice Wi32 mit 4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Hakkapeliitta 10 mit 75 % aus 10 Erfahrungsberichten und den WinterCraft Ice Wi32 mit 67 % aus 2.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Hakkapeliitta 10 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 59 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Kumho WinterCraft Ice Wi32 vs Michelin X Ice North 4
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vs
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Nokian Hakkapeliitta 10
2-0 in 4 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
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Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.