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Kumho Ecsta Sport PS72 vs Bridgestone Potenza Adrenalin RE005

Kumho Ecsta Sport PS72 P4 von 7
Gemeinsam getestet im AutoView Sportreifentest 2026 AutoView · 225/45 R18 · BMW 120 MSP (BMW 220 MSP for on-road subjective work)
Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 P3 von 7 Lag vorn

Der Kumho Ecsta Sport PS72 und der Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Potenza Adrenalin RE005 lag vorn. Der Ecsta Sport PS72 lag bei Nass vorn, der Potenza Adrenalin RE005 bei Trocken.

Leistungsprofil

6 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.

TrockenbremsenSubj. TrockenhandlingTrockener Kreis GeschwindigkeitNassbremsenSubj. KomfortGeräusch

Wo jeder am deutlichsten vorne liegt

Ecsta Sport PS72

Potenza Adrenalin RE005

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.

Jede Messung im direkten Vergleich

Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.

Messung Ecsta Sport PS72 Abstand Potenza Adrenalin RE005
Trocken Potenza Adrenalin RE005 vorn
Trockenbremsen m 36,34 0,2% 36,42
Subj. Trockenhandling Pkt. 6,4 14,1% 7,3
Trockener Kreis Geschwindigkeit km/h 72,07 0,7% 72,58
Nass Ecsta Sport PS72 vorn
Nassbremsen m 27,32 2,1% 27,92
Komfort Unentschieden
Subj. Komfort Pkt. 6,6 4,5% 6,9
Geräusch dB 47,8 1,1 dB 48,9

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.

Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2026

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test Ecsta Sport PS72 Testfeld Potenza Adrenalin RE005
AutoView Sportreifentest 2026 AutoView · 2026 · 225/45 R18 · BMW 120 MSP (BMW 220 MSP for on-road subjective work) P4 von 7 P3 von 7

Ecsta Sport PS72 vs Potenza Adrenalin RE005: Ihre Fragen

Ist der Kumho Ecsta Sport PS72 oder der Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 der bessere Reifen?

Der Kumho Ecsta Sport PS72 und der Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Potenza Adrenalin RE005 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ecsta Sport PS72 9,2 und der Potenza Adrenalin RE005 8,5 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der Ecsta Sport PS72 oder der Potenza Adrenalin RE005?

Von den 1 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Ecsta Sport PS72 bei 1 vorn.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Potenza Adrenalin RE005 bei 2 vorn.

Welcher ist leiser und komfortabler?

Fahrer bewerten den Komfort beim Ecsta Sport PS72 mit 7,7/10 und beim Potenza Adrenalin RE005 mit 6,3/10.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den Ecsta Sport PS72 mit 84 % aus 41 Erfahrungsberichten und den Potenza Adrenalin RE005 mit 83 % aus 3.

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den Ecsta Sport PS72 bewerten Den Potenza Adrenalin RE005 bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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