Radar Dimax R8 vs Kumho Ecsta PS71
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Radar Dimax R8 und der Kumho Ecsta PS71 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Ecsta PS71 lag vorn. Der Ecsta PS71 lag bei Trocken und Nass vorn.
Leistungsprofil
Ihr gemeinsamer Test hat zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm, wie Besitzer jeden Reifen in jeder Frage bewerten.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Dimax R8
In keiner Kategorie vorne
Ecsta PS71
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Dimax R8 mit 57 % aus 40 Erfahrungsberichten und den Ecsta PS71 mit 77 % aus 94. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Dimax R8 | Abstand | Ecsta PS71 |
|---|---|---|---|
| Trocken Ecsta PS71 vorn | |||
| Trockenbremsen m | 36,7 | 4,9% | 34,9 |
| Nass Ecsta PS71 vorn | |||
| Nassbremsen m | 36,7 | 21% | 29 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2020
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Dimax R8 | Testfeld | Ecsta PS71 |
|---|---|---|---|
| 2020 Reifenmarktübersicht Bremstest | P35 von 50 | P5 von 50 |
Dimax R8 vs Ecsta PS71: Ihre Fragen
Ist der Radar Dimax R8 oder der Kumho Ecsta PS71 der bessere Reifen?
Der Radar Dimax R8 und der Kumho Ecsta PS71 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Ecsta PS71 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Dimax R8 5,8 und der Ecsta PS71 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Dimax R8 oder der Ecsta PS71?
Von den 1 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Ecsta PS71 bei 1 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 1 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Ecsta PS71 bei 1 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Dimax R8 mit 5,9/10 und beim Ecsta PS71 mit 7,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Dimax R8 mit 57 % aus 40 Erfahrungsberichten und den Ecsta PS71 mit 77 % aus 94. 49 % der Fahrer des Dimax R8 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 63 % beim Ecsta PS71.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Dimax R8 gibt es in 28 Größen (17 bis 20 Zoll) und den Ecsta PS71 in 133 (16 bis 22 Zoll). 24 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Dimax R8 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Ecsta PS71 mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Dimax R8 ist das neuere Modell: Er kam 2017 auf den Markt, der Ecsta PS71 im Jahr 2016.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.