Radar Dimax R8+ vs Yokohama Advan Sport V107
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Yokohama Advan Sport V107 3 Mal vorn und der Dimax R8+ kein einziges Mal. Der Dimax R8+ lag bei Nass vorn, der Advan Sport V107 bei Trocken.
Leistungsprofil
Ihre gemeinsamen Tests haben zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm, wie Besitzer jeden Reifen in jeder Frage bewerten.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Dimax R8+
Advan Sport V107
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Dimax R8+ mit 65 % aus 20 Erfahrungsberichten und den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Dimax R8+ | Abstand | Advan Sport V107 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Advan Sport V107 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 37,9 | 10,8% | 33,8 | 0-3 |
| Nass Dimax R8+ vorn | ||||
| Nassbremsen m | 30,83 | 5,1% | 29,27 | 2-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Dimax R8+ | Testfeld | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? | P31 von 50 | P18 von 50 | |
| Sommerreifen-Test-Shootout 2025 | P31 von 52 | P14 von 52 | |
| Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 | P36 von 50 | P4 von 50 |
Dimax R8+ vs Advan Sport V107: Ihre Fragen
Ist der Radar Dimax R8+ oder der Yokohama Advan Sport V107 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Yokohama Advan Sport V107 3 Mal vorn und der Dimax R8+ kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Dimax R8+ 6,7 und der Advan Sport V107 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Dimax R8+ oder der Advan Sport V107?
Von den 3 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Dimax R8+ bei 2 vorn. Er bremste im Nassen 5,1 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Advan Sport V107 bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 10,8 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Dimax R8+ mit 6,7/10 und beim Advan Sport V107 mit 6,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Dimax R8+ mit 65 % aus 20 Erfahrungsberichten und den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25. 60 % der Fahrer des Dimax R8+ würden ihn wieder kaufen, gegenüber 54 % beim Advan Sport V107.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Dimax R8+ gibt es in 96 Größen (17 bis 24 Zoll) und den Advan Sport V107 in 137 (16 bis 24 Zoll). 67 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Dimax R8+ in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Advan Sport V107 mit A und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Advan Sport V107 ist das neuere Modell: Er kam 2018 auf den Markt, der Dimax R8+ im Jahr 2016. Der Dimax R8+ hat den Radar Dimax R8 abgelöst. Der Advan Sport V107 hat den Yokohama Advan Sport V105 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
9-1 in 10 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
9-0 in 9 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7-0 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
6-1 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Continental SportContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
2-1 in 3 gemeinsamen Tests
vs
Kumho Ecsta PS71 vs Yokohama Advan Sport V107
3-2 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Ventus Evo vs Yokohama Advan Sport V107
5-0 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Pirelli P Zero PZ5 vs Yokohama Advan Sport V107
1-1 in 2 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.