Michelin Defender 2 vs Michelin CrossClimate 2 AW
- TR-Score
- 7,0/10
- Fahrer sagen
- 92% · 3
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 87% · 11
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 2 AW 2 Mal vorn und der Defender 2 kein einziges Mal. Der CrossClimate 2 AW bremste auf Schnee 22,8 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Michelin CrossClimate 2 AW, wenn Sie einen Premium-Reisereifen suchen, der Regen, Kälteeinbrüche, Schneematsch und gelegentlichen Schnee/Eis mit deutlich besserer Bremsleistung und Kontrolle abdeckt; er ist trotz höherer Geräuschentwicklung der leistungsstärkere Allwetterreifen. Entscheiden Sie sich für den Michelin Defender 2, wenn Sie überwiegend auf geräumten Straßen bei trockenen/nassen Bedingungen fahren und Wert auf geringe Geräuschentwicklung und entspanntes Fahrverhalten legen, anstatt auf Wintertauglichkeit.
Wo der Defender 2 stärker ist
- Klassenbeste Kabinenqualität im Test 2026: leisester Reifen mit besserem subjektivem Geräuschpegel (8 gegenüber 7) und etwas besserem Komfort (7,5 gegenüber 7,25).
- Etwas höhere seitliche Griffigkeit bei gleichmäßigen Kreisfahrten: Trockenkreisfahrt 0,86 g vs. 0,83 g und Nasskreisfahrt 0,70 g vs. 0,69 g
- Kompetenter Charakter für Fahrten auf freien Straßen: wird als einfach und unauffällig für den täglichen Weg zur Arbeit auf freien Straßen beschrieben.
Wo der CrossClimate 2 AW stärker ist
- Durchgehend bessere Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn in beiden Tests (z. B. Bremsweg bei Nässe 30,358 m gegenüber 33,619 m im Jahr 2026).
- Deutlich verbesserte Winterleistung: wesentlich kürzere Bremswege auf Schnee (17,01 m gegenüber 25,76 m) und bessere Bremsleistung auf Eis (14,08 m gegenüber 16,76 m) im Test 2024/2025.
- Ein intensiveres und besser bewertetes Fahrgefühl: höhere subjektive Straßenbewertung (8,25 gegenüber 7) und stärkere subjektive Fahreigenschaften.
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Defender 2 vs CrossClimate 2 AW auf einen Blick
| Kategorie | Defender 2 | Abstand | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests2 gemeinsame Tests | 0 | 2 | |
| Trocken5 Messungen | 1 | Der CrossClimate 2 AW bremste im Trockenen 3,1 % kürzer (2 Tests) | 4 |
| Nass5 Messungen | 1 | Der CrossClimate 2 AW bremste im Nassen 5,8 % kürzer (2 Tests) | 4 |
| Schnee6 Messungen | 0 | Der CrossClimate 2 AW bremste auf Schnee 22,8 % kürzer (2 Tests) | 6 |
| Eis3 Messungen | 0 | Der CrossClimate 2 AW bremste auf Eis 9,8 % kürzer (2 Tests) | 3 |
| Komfort2 Messungen | 2 | 0 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 7,0/10 | Der CrossClimate 2 AW mit 2,4 Vorsprung | 9,4/10 |
| Fahrerbewertung3 und 11 Bewertungen | 92% | Der Defender 2 mit 5 Punkten Vorsprung | 87% |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Defender 2 | Testfeld | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| Tire Rack Allwetter- vs. Winterreifen-Test 2026 | P2 von 3Ganzjährig | P2 von 2All Wetter | |
| TireRack Ganzjahres- und Wetterreifentest 2024 | P10 von 11 | P6 von 11 |
Leistungsprofil
5 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Defender 2
Bei keiner Messung hier vorne
CrossClimate 2 AW
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 85%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 11 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Defender 2
CrossClimate 2 AW
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Defender 2
CrossClimate 2 AW
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Defender 2 mit 92 % aus 3 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 AW mit 87 % aus 11. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Defender 2 | Abstand | CrossClimate 2 AW | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33 | 3,1% | 32,02 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 6,5% | bewertet | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,86 | 3,6% | 0,83 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 17,9% | bewertet | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,58 | 5,8% | 38,49 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 35,35 | 2,7% | 34,4 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 11,5% | bewertet | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,7 | 1,4% | 0,69 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 25,36 | 22,8% | 19,54 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,17 | 4,7% | 5,88 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 62,1 | 10,1% | 55,87 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 38,9% | bewertet | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,76 | 9,8% | 15,12 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,17 | 1,3% | 6,09 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 3,4% | bewertet | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 14,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Defender 2 7 und der CrossClimate 2 AW 9,4 von 10.
| Defender 2 | Kategorie | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 66 | Trocken | 100 | ||
| 32 | Nass | 86 | ||
| 41 | Komfort | 9 | ||
| - | Wert | 18 | ||
| 5 | Schnee | 86 | ||
| 83 | Eis | 100 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Defender 2 | Kategorie | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Trockenhaftung | 9,1 | ||
| 8,3 | Nassgriff | 9 | ||
| 8,7 | Straßenfeedback | 8,6 | ||
| 9,3 | Progressivität | 7,7 | ||
| 9 | Verschleiß | 8,9 | ||
| 9,3 | Komfort | 8,8 | ||
| 9 | Schneegriff | 8,8 | ||
| 9 | Eisgriff | 8,2 | ||
Fahrer bewerten den Defender 2 mit 92 % aus 3 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 AW mit 87 % aus 11. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Michelin Defender 2
- 92%aus 3 Erfahrungsberichten
- 193.314 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Defender 2Wir besitzen einen Dodge Challenger GT AWD. Wir tauchen das ganze Jahr über im Challenger. Die OEM-Reifen waren Michelins und Tourenreifen. Sie waren super bequem und boten ein tolles Handling. Als wir nach unseren nächsten Reifen suchten, stellten wir fest, dass die OEM-Reifen nicht mehr verfügbar waren. Sie haben den Defender 2 bei Costco spezifiziert und wir waren äußerst zufrieden damit. Wir haben Sommer- und Winterfelgen und sind mit den Defenders so zufrieden, dass wir sie für die Sommerfelgen erneut kaufen. Und es gab auch noch einen Rabatt! Zufriedene Kunden! Danke, Michelin.
Michelin CrossClimate 2 AW
- 87%aus 11 Erfahrungsberichten
- 91%würden ihn wieder kaufen
- 242.206 kmvon den Bewertern gefahren
Insgesamt werden die Michelin CrossClimate 2 AW in neun Besitzerbewertungen sehr hoch bewertet (durchschnittlich 87,1 %) und werden am häufigsten als zuverlässiger Ganzjahresreifen gelobt, insbesondere für den Einsatz im Schnee. Rund die Hälfte der Besitzer hebt die starke Schnee-Traktion hervor, während ein ähnlicher Anteil bisher eine vielversprechende Lebensdauer des Profils berichtet. Auch Komfort und Geräuschpegel erhalten positive Erwähnungen, und mehrere Besitzer sind mit der Leistung bei trockenen und nassen Bedingungen im Alltag zufrieden. Eine kleinere Minderheit (etwa einer von fünf) berichtet von Kompromissen wie reduziertem Grip/Handling bei trockenen Bedingungen im Vergleich zu sportlicheren Reifen, und die Meinungen zur Rollwiderstand sind gemischt.
- Starke Schnee-Traktion für Winterfahrten
- Vielversprechende Profillanglebigkeit bis jetzt
- Guter trockener Grip im Alltag
- Bequeme, weichere Fahrt
- Trockene Handhabung nicht so präzise, wenn man sie fordert
- Trockener Grip kann niedriger sein als bei sportlicheren Allwetter-/Sommerreifen
- Eindrücke zum Grip bei Nässe sind gemischt
Von KI aus 9 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 11 Erfahrungsberichte zum CrossClimate 2 AWAuf einer Stufe mit dem Continental DWS06 in nasser und trockener Handhabung.
Trotz 3PMS-Bewertung weniger Grip im Schnee als erwartet.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
| Kategorie | Defender 2 | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | All Wetter |
| Vorgänger | Michelin Defender | - |
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Michelins Defender 2 und CrossClimate 2 AW stehen als Premium-Reisereifen für Pkw im Verkaufsraum nah beieinander, verfolgen aber ganz unterschiedliche Entwicklungsziele. Der Defender 2 ist ein konventioneller Ganzjahresreifen, der für ruhiges und komfortables Fahren auf überwiegend geräumten Straßen konzipiert ist, während der CrossClimate 2 AW als Allwetterreifen entwickelt wurde, der auch bei kalten, matschigen und verschneiten Bedingungen ohne Winterreifen auskommt. In zwei Vergleichstests von Tire Rack in der gleichen Größe (215/55 R17) schnitt der CrossClimate 2 AW durchweg besser ab (7/10 und 6/11) als der Defender 2 (9/10 und 10/11). Das Ergebnis ist eindeutig: Der CrossClimate 2 AW bietet deutlich bessere Nass- und insbesondere Wintereigenschaften, während der Defender 2 mit höherem Fahrkomfort - insbesondere geringerer Geräuschentwicklung - und einer etwas besseren gemessenen Seitenführungskraft bei trockener und nasser Fahrbahn punktet.
Fazit
In den gemessenen Leistungstests erweist sich der Michelin CrossClimate 2 AW als der leistungsfähigere Allrounder unter gemischten Bedingungen. Er übertrifft den Defender 2 in beiden Tests beim Bremsweg auf trockener Fahrbahn (25,329 m vs. 26,274 m und 38,71 m vs. 39,72 m), beim Bremsweg auf nasser Fahrbahn (30,358 m vs. 33,619 m und 46,63 m vs. 47,55 m) sowie in allen anderen Wintertests - oft mit deutlichem Abstand. Der größte Unterschied im Alltag zeigt sich bei Schnee und Eis: So verbessert sich beispielsweise der Bremsweg auf Schnee im Test 2024/2025 von 25,76 m (Defender 2) auf 17,01 m (CrossClimate 2 AW) (ein Vorteil von rund 34 %), und auch die Rundenzeiten auf Schnee sind schneller (53,79 s vs. 61,36 s). Experten bestätigen, dass sich der CrossClimate auf klaren Straßen direkter und präziser anfühlt und im Winter deutlich mehr Vertrauen vermittelt als typische Ganzjahresreifen. Der Michelin Defender 2 punktet mit Laufruhe und Komfort bei überwiegend trockenen oder nur leicht regnerischen Straßen. Er war der leiseste Reifen im Test 2026 und punktete sowohl beim subjektiven Geräuschpegel (8 vs. 7) als auch beim subjektiven Komfort (7,5 vs. 7,25). Zudem erzielte er im Kreisverkehr auf trockener und nasser Fahrbahn etwas höhere Werte für den Grip (0,86 g vs. 0,83 g; 0,70 g vs. 0,69 g). Der Nachteil: Bei wirklich winterlichen Bedingungen stößt der Defender 2 an seine Grenzen - er bietet wenig Feedback auf Schnee und neigt zu abruptem Haftungsverlust. Die vermeintlichen Vorteile können sich also schnell auflösen, wenn man regelmäßig mit Schnee und Eis zu tun hat. Fazit: Wählen Sie den Defender 2, wenn Ihre Winter hauptsächlich aus kaltem Regen bestehen und Sie Wert auf leises Fahren legen. Wählen Sie CrossClimate 2 AW, wenn Sie einen Reifensatz benötigen, der sowohl in der Übergangszeit als auch bei gelegentlichen Wintereinsätzen deutlich bessere Brems- und Kontrolleigenschaften bietet.
Defender 2 vs CrossClimate 2 AW: Ihre Fragen
Ist der Michelin Defender 2 oder der Michelin CrossClimate 2 AW der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 2 AW 2 Mal vorn und der Defender 2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Defender 2 7 und der CrossClimate 2 AW 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Defender 2 oder der CrossClimate 2 AW?
Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 AW bei 4 vorn. Er bremste im Nassen 5,8 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 AW bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 3,1 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 AW bei 6 vorn. Er bremste auf Schnee 22,8 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Defender 2 mit 9,3/10 und beim CrossClimate 2 AW mit 8,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Defender 2 mit 92 % aus 3 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 AW mit 87 % aus 11.
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vs
Goodyear Assurance WeatherReady vs Michelin CrossClimate 2 AW
0-2 in 2 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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