Ratgeber zum Kauf von Sommerreifen 2013

Da die Sonne demnächst irgendwo über den britischen Inseln zu sehen sein wird und die deutsche Reifentestsaison in vollem Gange ist, ist jetzt der perfekte Zeitpunkt, um die Optionen für den Sommer 2013 zu überprüfen.

Während es im Markt für Hochleistungsreifen in den letzten zwölf Monaten nicht viele Neuerscheinungen gab, wurde das Premium-Touring-Segment durch die Einführung zweier neuer Reifen von Goodyear und Dunlop aufgerüttelt.

Reifenkennzeichnung

Nach mehreren Verzögerungen wurde die Reifenkennzeichnung Ende 2012 endlich eingeführt. Die neuen Etiketten, die Angaben zu Nasshaftung, Kraftstoffverbrauch und Geräuschentwicklung enthalten, sind zwar ein wichtiger erster Schritt zum Verständnis von Reifen, decken aber nur einen winzigen Teil ihrer Gesamtleistung ab. Für unsere Empfehlungen 2013 haben wir daher möglichst viele Faktoren berücksichtigt, basierend auf Erfahrungswerten, Reifentests und Nutzerbewertungen. Die folgenden Reifen gehören zu den besten, die derzeit erhältlich sind.

Maximale Leistung Sommer

Hochleistungs-Sommerreifen sind darauf ausgelegt, Ihnen ein optimales Fahrerlebnis zu bieten. Diese Reifen, die üblicherweise ab 17 Zoll erhältlich sind, zählen zu den fortschrittlichsten Reifen weltweit. Sie eignen sich perfekt für Fahrzeuge vom Golf GTI bis zum Porsche 911 GT3.

	Michelin Pilot Super Sport Obwohl der Michelin Pilot Super Sport in Vergleichstests aufgrund seiner Aquaplaning-Eigenschaften mitunter etwas schlechter abschneidet, ist er nach wie vor der Reifen der Wahl für ein ultimatives Fahrerlebnis. Geringer Verschleiß, atemberaubender Grip auf trockener Fahrbahn und eine neue, größere Auswahl an Größen machen ihn zu unserem Sportreifen-Favoriten für 2013. Wenn Sie gerne Auto fahren, ist dies der richtige Reifen für Sie.
	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 zählt weiterhin zu den am besten bewerteten Reifen auf Tyre Reviews. Über 130 Bewertungen mit einem Durchschnitt von 92 % und neun Vergleichstests von Fachzeitschriften bestätigen dies. Er erreichte dabei mindestens den dritten Platz. Der Asymmetric 2 ist wohl der beste Allround-Reifen auf dem Markt und eine klare Empfehlung. Zudem ist er in der Regel etwas günstiger als der oben genannte Michelin.
	Vredestein Ultrac Vorti Mit dem neuen Ultrac Vorti hat Vredestein seine Ambitionen auf den Erstausrüstermarkt unterstrichen. Zwar ist das einzigartige Profil des Ultrac Sessanta verschwunden, doch Vredestein hat einen deutlich runderen Reifen entwickelt. Der Preis des Sessanta ist leicht gestiegen, dürfte aber immer noch unter dem der beiden oben genannten Premiummarken liegen, was den Vorti zu einer guten Wahl im mittleren Preissegment macht.

Premium-Touring-Sommer

Im Vergleich zu Hochleistungs-Sommerreifen legen Premium-Touringreifen in der Regel mehr Wert auf Komfort, Sicherheit und Kraftstoffeffizienz. Diese Reifen eignen sich ideal für Fahrzeuge wie den Ford Mondeo, der eher als Gebrauchsgegenstand denn als Sportwagen genutzt wird, und sind in Größen von 13 bis 19 Zoll erhältlich.

	Dunlop Sport BluResponse Oftmals im Schatten der Schwesterfirma Goodyear, hatte Dunlop lange keinen wirklich überzeugenden Sommerreifen für Tourenwagen im Angebot. Mit der diesjährigen Neuerscheinung scheint Dunlop nun endlich die Nase vorn zu haben. Der neue Dunlop Sport BluResponse überzeugt in zahlreichen Tests dank seiner hervorragenden Balance zwischen Nass- und Trockenhaftung sowie geringem Rollwiderstand.
	Goodyear EfficientGrip Leistung Obwohl Dunlop in Tests die Nase vorn haben mag, sollte man Goodyear nicht unterschätzen. Auch Goodyear konnte in Tests Erfolge verbuchen und scheint die Fähigkeit von Dunlop zu imitieren, Nass- und Trockenhaftung mit geringem Rollwiderstand zu kombinieren, tauscht aber einige der sportlichen Eigenschaften von Dunlop gegen mehr Komfort ein.
	Vredestein Sportrac 5 Vredestein geht mit dem Sportrac 5 erneut als „Bester der Übrigen“ hervor. Sein attraktiver Preis, die hervorragenden Ergebnisse in Vergleichstests und das allgemeine Lob der Tester von Tyre Reviews machen ihn zu einer Option bei der Auswahl kleinerer Reifengrößen.

SUV und 4x4

Diese Premium-Reifen für SUVs und Geländewagen eignen sich besonders für Fahrzeuge, die hauptsächlich auf der Straße unterwegs sind. Obwohl sie auf Gras und Schlamm im Vergleich zu Sportreifen eine bessere Performance bieten, sind sie für anspruchsvolles Offroad-Fahren nicht geeignet.

Continental Cross Contact UHP Obwohl wir in den letzten Jahren nicht allzu viele SUV-Reifentests durchgeführt haben, zeigen die beiden kürzlich erschienenen Modelle eines ganz klar: Continental ist der König der SUV-Reifen. Der Cross Contact UHP mag im Vergleich zu seinen Konkurrenten etwas an Fahrkomfort einbüßen, bietet aber exzellenten Grip auf trockener und nasser Fahrbahn sowie eine ordentliche Geländegängigkeit. Unsere Empfehlung für einen leistungsstarken, sportlichen SUV.

Pirelli Scorpion Verde Die neueste Version des Scorpion Verde hat den Reifen verbessert und in beiden diesjährigen Tests einen starken zweiten Platz belegt. Ein weiterer exzellenter Allround-Reifen für SUVs und Geländewagen, erhältlich in einer großen Auswahl an Größen und Ausführungen.