Zeitindizes in diesem Video

01:01 - Empfehlungen für Ultrahochleistungsreifen

03:39 - Empfehlungen für Touren- / Autobahnreifen

05:48 - Empfehlungen für alle Jahreszeiten

07:07 - SUV / 4x4 Empfehlungen

Videos, auf die verwiesen wird

[1] https://www.youtube.com/watch?v=3rQoBeUH9hY

[2] https://www.youtube.com/watch?v=41iQl1wzGD4

[3] https://www.youtube.com/watch?v=3rQoBeUH9hY&t=556

[4] https://www.youtube.com/watch?v=8PEqUfC3FbE

Im Video empfohlene UHP-Reifen

Continental SportKontakt 6
Continental PremiumContact 6
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Michelin Pilot Sport 4S
Michelin Pilot Sport 4
Hankook Ventus S1 evo 3
Nokian PowerProof
Vredestein Ultrac Vorti
Falken Azenis FK510
Maxxis Victra Sport 5
Nexen N'Fera Sport
Giti GitiSport S1
Zeetex HP2000VFM
Infinity EcoMax

Touring-Reifen im Video empfohlen

Goodyear EfficientGrip Performance 2
Michelin Primat 4
Continental EcoContact 6
Continental PremiumContact 6
Hankook Ventus Prime 3
Nokian WetProof
Maxxis Premitra HP5
Nexen N Blau HD Plus
Giti GitiPremium H1

Alle im Video empfohlenen Saisonreifen

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Michelin CrossClimate +

Im Video empfohlene SUV-Reifen

Michelin Pilot Sport 4 SUV

Video-Skript

Ah, 2020. Es ist aus so vielen Gründen ein lustiges Jahr.

Ich hatte eigentlich nicht vor, dieses Video für 2020 zu machen, da sich seit der Version 2019 nicht viel geändert hat, aber da ich Tausende höflicher Anfragen hatte, eine aktualisierte Version zu erstellen, dachte ich, ich würde euch glücklich machen und liefern.

Wie in den Vorjahren werde ich mir die besten Reifen ansehen, die für Hypercars für Einkaufsautos und sogar für Geländewagen und SUV verfügbar sind.

Da sich am oberen Ende seit letztem Jahr nicht viel geändert hat, werde ich dieses Jahr etwas mehr Zeit damit verbringen, mich mit dem mittleren Marktsegment zu befassen, nur für den Fall, dass covid-19 bedeutet, dass Sie Ihr Geld fokussieren auf andere Dinge als Ihr Fahrzeug.

Es ist auch erwähnenswert, dass mir die Reifen, die ich empfehle, in den meisten Jahren geliefert werden, damit ich mit ihnen vor der Kamera darüber sprechen und sexy B-Rolls filmen kann. Da dies so aussah, als würden unsere heldenhaften Zusteller unnötigen Risiken ausgesetzt, müssen Sie nur so tun, als wäre ich mit den Reifen, über die ich spreche, und einige der Bearbeitungen mit Filmmaterial aus früheren Jahren entschuldigen.

Zuletzt werde ich in diesem Video auf andere Videos und Tests verweisen, auf die ich in der Beschreibung sicher Links hinterlassen werde. Und während Sie dort unten sind, sollten Sie die Schaltfläche "Abonnieren" und das Glockensymbol drücken. Dies ist kein Spam-Kanal, wir haben durchschnittlich nur 1 hochqualitatives Video pro Monat und mehr Abonnenten bedeuten mehr Gelegenheit, einige wirklich coole Tests durchzuführen!

Wie immer werde ich mit UHP- oder Ultrahochleistungsreifen beginnen, aber wenn Sie die ganze Saison oder den SUV auf Tour gehen möchten, sind die Zeiten in der Beschreibung angegeben!

UHP-Reifen werden normalerweise ab 17 Zoll montiert und bieten ultimativen Grip bei Trockenheit und Nässe, ein sportliches Gefühl und eine bessere Fahrdynamik, wenn Sie Ihre Reifen genießen.

Die drei wichtigsten Marken haben ihre UHP-Reifen in UHP-Reifen (Comfort Bias) und UUHP- oder "Maximum Performance" -Reifen unterteilt. Die Kluft liegt normalerweise bei 18 Zoll, daher haben Sie nicht oft die Möglichkeit, beide Reifen in derselben Größe zu verwenden. Wenn Sie dies jedoch tun, sollte dies zur Klärung beitragen.

Wie im Jahr 2019 stammen die besten UHP-Reifen auf dem Markt immer noch von Continental, Goodyear und Michelin.

Für die UHP-Reifen mit Komfortvorspannung haben wir den Continental PremiumContact 6, den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 und den Michelin Pilot Sport 4, und für ihre größeren, noch sportlicheren Brüder haben wir den Continental SportContact 6, den Goodyear Eagle F1 SuperSport und den Michelin Pilot Sport 4S.

Ich halte diese sechs Reifen für die besten im Angebot, die 16 "bis 22" abdecken und alle eine extrem enge Leistung aufweisen. Daher werde ich nicht viel Zeit damit verbringen, Ihnen zu sagen, warum Sie diese montieren sollten.

Schauen Sie sich stattdessen das Video des letzten Jahres, unseren Mega-Reifentest und den Langzeittest des Goodyear Eagle F1 SuperSport gegen den Michelin Pilot Sport 4S an. Alle sind in der Beschreibung verknüpft. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie den begehrten Langzeittest des Continental PremiumContact 6, des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 und des Michelin Pilot Sport 4 abonniert haben, an dem ich gerade arbeite. Dieser sollte in etwa einem Monat veröffentlicht werden! Ich werde Updates auf Instagram veröffentlichen, wenn Sie interessiert sind.

Viele Leute werden sich fragen, wo Bridgestone, Dunlop und Pirelli sind, da ich diese in den meisten Jahren im UHP-Segment verpasse. Nun, der Bridgestone Potenza S001 scheint Probleme mit dem Verschleiß oder dem Nassgriff zu haben, und während der S007 jetzt aus ist, habe ich ihn in keinem Test gesehen oder hatte eine Mitteilung von Bridgestone darüber. Der Dunlop SportMaxx RT2 ist ein großartiger Reifen, aber jetzt eine Generation hinter den Top Drei, als er mit dem Asymmetric 3 herauskam, und der PZ4 P Zero ist ein SEHR guter Reifen, aber im Durchschnitt testet er nur ein wenig hinter dem Conti, Michelin und Goodyear Trio, und persönlich bin ich nicht der größte Fan davon, wie es sich an der Vorderachse anfühlt.

Wenn Sie nicht wie im letzten Jahr Top-Dollar zahlen möchten, empfehle ich den Hankook Ventus S1 Evo 3, den Falken Azenis FK510 und den Nokian PowerProof. Alle drei Reifen liegen preislich etwas unter den ersten drei und bieten hervorragenden Grip und Komfort, insbesondere der Falken und der Nokian. Stellen Sie sich diese als mehr Konkurrenten für das UHP-Reifensegment mit Komfortbias vor. Es lohnt sich auch auf jeden Fall, einen Blick auf den Vredestein Ultrac Vorti zu werfen, da dieser in diesem Jahr sehr gut getestet wurde und es ein Reifen ist, den ich wirklich mag.

Wenn Sie wieder etwas mehr sparen möchten, sind der Maxxis Victra Sport 5 und der Nexen N Fera Sport SU2 die besten der anderen und bieten guten Trocken- und Nassgriff zu einem günstigeren Preis. Sie scheinen sich jedoch etwas schneller zu tragen als manche, also denken Sie daran.

Lobende Erwähnungen gehen schließlich an Zeetex mit dem HP2000 vfm, an Giti mit dem GitiSport S1 und an Infinity mit dem EcoMax. Es ist jedoch erwähnenswert, dass Sie an diesem Ende des Marktes bestimmte Leistungsbereiche aufgeben werden.

Recherchieren Sie auf Websites wie Reifenbewertungen, um genau herauszufinden, mit welchem Kompromiss Sie sich wohl fühlen.

Tourenreifen oder Autobahnreifen sind Reifen mit weniger Fokus auf sportliches Handling und mehr auf Komfort, Geräuscharmut und geringem Kraftstoffverbrauch.

Im Gegensatz zu den UHP-Reifen haben wir jedoch einen neuen Herausforderer für dieses hart umkämpfte Segment! Goodyear hat die Goodyear EfficientGrip Performance 2 veröffentlicht!

Leider hat in diesem Jahr niemand in Europa einen 16-Zoll-Reifentest durchgeführt. Ich wollte vor ein paar Wochen einen vollständigen 16-Zoll-Test durchführen, aber nach Frankreich zu reisen, um den Test durchzuführen, war nicht die klügste Idee auf Juni verschoben. Abonniere das :)

Dies bedeutet, dass wir derzeit nur einen 17-Zoll-Test und einen TÜV-Test haben, um zu sehen, wie sich der neue Goodyear verhält. Von beiden ist der 16-Zoll-TÜV-Test der interessanteste, da der neue EfficientGrip Performance 2 20% trägt Besser als selbst das Beste, was Michelin bieten kann, und gleichzeitig eine bessere Nassbremsleistung.

Wenn sich diese Kombination aus Verschleiß und nassem Griff auf andere Tests überträgt, ist dies der neue Reifen, den es zu schlagen gilt. Seien Sie gespannt auf unseren Test im Juni (vorausgesetzt, wir können wieder fliegen)

Als nächstes greifen wir auf die Reifen zurück, die ich letztes Jahr empfohlen habe: Michelin Primacy 4, Continental EcoContact / PremiumContact 6 (nicht fragen), Hankook Ventus Prime 3 und Nokian WetProof. Schauen Sie sich das Video des letzten Jahres an, um herauszufinden, warum.

Was ich ab dem nächsten Preisverfall empfehlen kann, sind wieder Giti, Maxxis, Nexen und mit dem Giti GitiPremium H1, dem Maxxis Premitra HP5 und dem Nexen N Blue HD + führend. Nach wie vor können Sie damit viel Geld sparen, aber Sie werden in bestimmten Leistungsbereichen Opfer bringen.

Wenn Sie das ganze Jahr über einen Ganzjahresreifen fahren möchten, gibt es wirklich nur einen Reifen, den ich bisher für das britische Klima empfohlen habe, und das ist der Michelin CrossClimate +. Dank seiner beeindruckenden Sommerleistung und des Grips weit über einen Sommerreifen bei Schnee und Eis hinaus ist dies derzeit immer noch meine Top-Empfehlung, aber Goodyear hat auch gerade den Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 herausgebracht. Der Gen-2 dieses Ganzjahresreifens war häufig der "Beste der anderen" hinter dem Michelin für Großbritannien und manchmal die beste Wahl für extremere Klimazonen. Daher erwarte ich, dass die Gen-3-Version genau richtig ist dort auf Leistung!

Ich sollte jetzt auch einen Ganzjahres-Reifentest durchführen, einschließlich des neuen Goodyear, aber das hat sich auch verzögert. Abonnieren Sie das.

Die SUV-Empfehlungen werden noch effizienter, vor allem, weil viele Reifenhersteller ihre UHP- und Tourenreifen nicht mehr in bestimmte SUV-Muster aufteilen. Wenn Sie also einen der vorherigen Reifen in der richtigen Größe und den meisten finden Wichtig ist, Tragfähigkeit, zögern Sie nicht, sie zu montieren!

Von den speziellen SUV-Reifen ist es vielleicht nicht überraschend, dass Tests gezeigt haben, dass der Michelin Pilot Sport 4 SUV der beste für die Leistung auf der Straße ist, wobei die SUV-Größen des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ziemlich gut dazu passen, und erneut der Falken FK510 SUV mit einer soliden Leistung zu einem etwas niedrigeren Preis.

In bestimmten Größen scheint der Dunlop SportMaxx RT2 SUV auch ein guter Kauf zu sein, daher gibt es eine Empfehlung für Dunlop!