Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 84 Bewertungen
Der Wanli S1088 wird wiederholt wegen seiner Nasshaftung und seines Abrollgeräuschs kritisiert; beide Punkte werden in jeweils ungefähr zwei Fünfteln der 84 Bewertungen angesprochen. Die Trockenhaftung wird deutlich häufiger gelobt als kritisiert, und eine Minderheit schätzt den niedrigen Preis. Diese positiven Aspekte können die Beschwerden zum Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn jedoch nicht ausräumen. Etwa jede zehnte Bewertung berichtet außerdem von Vibrationen, während eine kleinere Zahl ein schlechtes Lenkgefühl oder einen plötzlichen Haftungsverlust erwähnt. Die Bewertungen stammen von 81 Besitzern, darunter drei wiederholt beitragende Personen; ihre anhaltende Unzufriedenheit ist kein Beleg für ein gemeinsames alterungsbedingtes Muster. Obwohl die Laufleistung häufig gelobt wird, enthalten 75 Bewertungen keine Angabe zur Nutzungsphase, und keine bezieht sich auf das Nutzungsende. Daher lassen sich nur eingeschränkt allgemeine Aussagen zur Haltbarkeit treffen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 84 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 85 Bewertungen
Dieser Reifen ist Schrott. Er bietet genauso viel Grip wie ein normaler Reifen, und bei Regen, oh Gott, ist er wirklich grottenschlecht - überhaupt kein Grip. Selbst wenn die Straße nur teilweise nass ist, rutscht man schon bei einer langsamen Kurvenfahrt. Bitte kauft diesen Mist nicht, investiert lieber in Toyo oder einen besseren Reifen.
Vorne montiert. Das Abrollgeräusch ist wegen der „Sägezahnbildung“ am Reifen UNERTRÄGLICH. Dabei hebt sich die Vorderkante des Reifens an und verursacht ein lautes Brummen. Je glatter die Fahrbahnoberfläche, desto lauter und störender wird das Geräusch.
Dann ist mir klar geworden, dass es genau die Reifen waren, die ich vor einigen Jahren auf das Auto meiner Frau montiert hatte und wegen des Lärms ersetzen musste.
Die einzigen Reifen, über die ich mich in 30 Jahren am Steuer beschweren musste. Ich hatte schon billige montiert, aber keine wie diese.
MONTIERT DIESE REIFEN NIEMALS
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe einen gebrauchten Fiesta 1.4 TDCi gekauft, auf dem vier von diesen drauf waren, so gut wie nagelneu. Ihr sportliches Aussehen ist mir sofort aufgefallen, also habe ich beschlossen, sie zu googeln. Panik... nichts als vernichtende Bewertungen... billige chinesische Reifen. Nach gut zwanzig Jahren Motorradfahren und einem ziemlich guten Verständnis dafür, wie wichtig Reifen sind... sah das nicht gut aus. Allerdings waren mir solche Bewertungen schon begegnet, als ich nach erschwinglichen Motorradreifen gesucht habe (160 £ pro Hinterreifen, alle 2-3 Monate), und ich hatte herausgefunden, dass es da draußen viel zu sehr diese Einstellung gibt: „Wenn's chinesisch ist, ist es Schrott“... und habe einen sehr langen und teuren Weg hinter mir, um herauszufinden, dass das nicht unbedingt stimmt. Ich arbeite nachts und fahre mit vierrädrigen Fahrzeugen 15.000 bis 18.000 Meilen im Jahr. An den Spaß auf nassen Straßen um 4 Uhr morgens habe ich mich inzwischen ziemlich gewöhnt. Also, was tun? Spielen wir mit diesen Reifen um 4 Uhr morgens ein bisschen herum, bevor ich Geld für einen Satz nicht-chinesischer Ersatzreifen ausgebe. Das Erste, was mir auffiel, wie gesagt, war das Profil... ein bisschen sportlich. Das Zweite war das Geräusch... ja, genau wie alle Bewertungen sagen, sind die Dinger laut. Klingt, als hätte man grobstollige Reifen drauf oder als wäre ein Radlager hin... dank Google wusste ich, dass ich die Lager nicht wechseln lassen sollte... außerdem hört man, wie sich das Reifengeräusch verändert, wenn man das Lenkrad dreht. Als Nächstes musste ich herausfinden, wie gefährlich diese Reifen wirklich sind, und zwar lange bevor ich meinen 8-jährigen Sohn ins Auto steigen ließ... Vier Wochen später, nach mehreren hundert Meilen bei trockenem, feuchtem und klatschnassem Wetter und vielen Runden um den Kreisverkehr bei mir in der Nähe um 4 Uhr morgens, kann ich ehrlich sagen... diese Reifen bleiben auf dem Auto, und wenn sie ersetzt werden müssen, kaufe ich genau dieselben wieder. Ich habe mein kleines Auto weit über das hinaus getrieben, was man als „normales Fahren“ bezeichnen würde, um einen Grund zu finden, den Reifenwechsel zu rechtfertigen, und sie haben alles weggesteckt, was ich ihnen zugemutet habe. Ehemaliger Soldat, in fortgeschrittener sowie defensiver und ausweichender Fahrweise geschult, und mehr als zufrieden damit, diese Schuhe auf meinem kleinen Fiesta zu lassen!!! Neue Reifen zum Preis von gebrauchten... jetzt bleibt nur noch abzuwarten, wie lange sie halten.
1CG
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Wanli S-1088? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Wenn ihr wollt, dass sich euer Auto wie ein Einkaufswagen lenkt, nehmt diese Reifen. Mit ihnen hatte ich beim Fahren das Gefühl, als wäre das Auto völlig vom Lenkrad abgekoppelt. Der Wagen, den ich gebraucht gekauft habe, war damit ausgestattet, und sie waren lebensgefährlich. Bis jetzt hatte ich mich nie für Reifen interessiert, weil ich dachte, sie wären alle gleich - jetzt weiß ich, was sie mit einem Auto anstellen können, und werde meiner Familie und mir nie wieder Billigreifen zumuten. Von jetzt an kommen nur noch Premiumreifen drauf. Der Verschleiß war gut (Gummimischung aus Plastik, nehme ich an?), der Grip auf trockener Straße okay, auf nasser Straße lebensgefährlich und die Geräusche unerträglich!
Nach den ersten 1.000 km bekam ein weiterer Reifen eine wirklich starke vertikale Verformung, die heftige Vibrationen verursacht. Jetzt sind diese Reifen bei normalen Autobahngeschwindigkeiten völlig unfahrbar, von wirklich hohen Geschwindigkeiten ganz zu schweigen.
Das Abrollgeräusch ist bei allen Geschwindigkeiten absolut verheerend, aber bei hohen Geschwindigkeiten werden einem die Ohren bluten.
Der Trockengrip ist mit dem normaler Reifen vergleichbar. Der Nassgrip ist der schlechteste, den ich je erlebt habe, und ich meine leicht feuchte Straßen. Es muss kein Wasser auf der Fahrbahn stehen und es muss nicht regnen - wenn der Asphalt schwarz ist, ist sofort Selbstmordsaison! Das Auto bricht bei jeder Geschwindigkeit, ob niedrig oder hoch, plötzlich und erschreckend aus, wenn man in einer Kurve lenkt, egal ob im Kreisverkehr oder auf einer Ausfahrt.
Es kann Spaß machen, wenn man mit dem Auto herumspielt, aber es ist unerwünscht und wirklich gefährlich, wenn es mitten in der Kurve ohne Vorwarnung und ohne provoziert zu werden passiert. Wenn man härter in die Kurve fährt, reißt der Grip schlagartig ab, sobald das Sperrdifferenzial zu regeln beginnt, und beim Kurvenfahren wird in jedem Gang die Traktion unterbrochen, sobald man Gas gibt.
Normalerweise würde ich keine Bewertung über einen Reifen schreiben. Bei meiner normalen Nutzung fand ich Reifen eigentlich immer ganz in Ordnung. Die zwei Faktoren, auf die ich achte, sind der Preis und ob ich eine vernünftige Laufleistung bekomme. Fahrkomfort und Geräusche waren nie ein Problem. ABER diese Wanli S1088 sind furchtbar! Das Geräusch ist aufdringlich und extreeem laut, wie in vielen anderen Beiträgen beschrieben. Ich kann es nicht glauben! Ich musste sie schon nach nur 2.000 Meilen wechseln, weil ich sie nicht mehr ertragen konnte. Alle anderen Bewertungen über den schrecklichen Lärm haben recht.
Ich hoffe, das hilft anderen weiter ... Ich habe gerade einen BMW 325ci M Sport gekauft, auf dem diese Reifen montiert waren. Ich habe das Auto gekauft, nachdem es von BMW überprüft worden war. Ich bin gerade 20 Meilen gefahren, nachdem mir das Auto von einem Transportdienst geliefert worden war, und das Geräusch von hinten war beängstigend. Ich habe den Wagen auf die Hebebühne genommen, um das Differential und die Lager zu überprüfen - dort war alles in Ordnung ... das Geräusch kommt von diesen schrecklichen, gefährlichen Reifen ... bitte, wenn euch eure eigene Gesundheit oder die eurer Familie wichtig ist, montiert diese Reifen nicht ... ihr Verkauf sollte verboten werden.
Ich hatte diese Reifen auf einem Ford Fiesta der neuen Generation. Ich verstehe nicht, warum diese Reifen überhaupt für den Straßenverkehr zugelassen sind. Auf trockener Fahrbahn sind sie okay, aber sehr laut. Fahrt keine Kurven auch nur etwas schneller, ihr werdet es bereuen. Bei Nässe sind sie extrem gefährlich. Alles fängt an herumzurutschen, und es gibt überhaupt keinen Grip. Außerdem verlieren sie zwischen Felge und Reifenwulst gerne Luft.
Wo soll ich anfangen...
Das Geräusch dieser Reifen klang (wie andere schon gesagt haben) wie ein Radlager, das bald den Geist aufgibt. Mit diesen Reifen bei Nässe zu fahren, ist einfach gefährlich; bei einem heckgetriebenen Lexus brach das Heck in fast jedem Kreisverkehr aus.
Das einzig Positive, was ich über diese Reifen sagen kann, ist, dass es eine Weile gedauert hat, bis sie abgefahren waren. Erst als es so weit war, wurde mir klar, wie furchtbar diese Reifen wirklich sind. Also ist selbst die Tatsache, dass sie lange halten, nicht unbedingt etwas Gutes...
Wenn euch euer Leben lieb ist, lasst die Finger von diesen billigen, schlecht gefertigten und gefährlichen Reifen...
Wo soll ich anfangen? Diese Reifen gehören einfach zu den schlechtesten, die ich je auf einem meiner Autos hatte. Ein Mechaniker kam mit, als ich meinen Audi 2.0 TDI kaufte, und nachdem er damit gefahren war, sagte er mir, dass ein Radlager kaputt sei. Wie sich herausstellte, waren es die Reifen und nicht das Radlager (die Reifen waren erst eine Woche alt). Das Geräusch ist unglaublich: Es beginnt bei 35 km/h und hält bis 100 km/h an, aber auch über 100 km/h sind sie laut. Da die Reifen neu waren und der Grip bei Nässe okay (unterdurchschnittlich) war, konnte ich den Kauf neuer Reifen nicht rechtfertigen, also bin ich 14.000 Meilen damit gefahren. Fast jeder Mitfahrer in meinem Auto hat mich gefragt, was das für ein Geräusch ist. Ich würde diese Reifen nicht empfehlen. Derzeit gibt es keinen gesetzlichen Grenzwert für das Bremsen auf nasser Fahrbahn, den Reifen erfüllen müssen, um in Irland oder Großbritannien verkauft werden zu dürfen. Ich bin mir sicher, dass diese Reifen unterdurchschnittlich und nicht weit davon entfernt sind, gefährlich zu sein. Diese Reifen sollte man am besten um fast jeden Preis meiden. Hoffe, diese Bewertung hilft.
Ich kaufte einen Rover 75 SE Conn. und brachte ihn schon am nächsten Tag zum Händler zurück, weil ich dachte, dass die Radlager an allen vier Rädern hinüber wären. Mir wurde gesagt, das sei Reifengeräusch und bei den montierten SUNNY-Reifen ein bekanntes Merkmal. Mit dieser Erklärung war ich nicht zufrieden und glaubte ehrlich gesagt nicht, dass Reifen einen solchen Lärm verursachen könnten. Der Händler tauschte alle vier Felgen gegen die eines anderen Rover aus, und beim Fahren war der Unterschied unglaublich. Leider mussten die Felgen wieder zurückgetauscht werden und ich blieb mit meinen Sunny-bereiften Originalfelgen zurück. Ich wechselte die Reifen so schnell wie möglich und werde nie wieder Reifen an einem Auto haben.
