Über 80 Fahrerbewertungen erreicht der Wanli S-1063 im Schnitt 66%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 7,7 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 5,8. 25 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 53% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 80 Bewertungen
Ich bin von diesen Wanlis wirklich beeindruckt. Wir mussten zwei Vorderreifen ersetzen, aber da Weihnachten kurz bevorstand und wir außerdem überrascht waren, wie gut die Wanlii auf der Hinterachse waren, haben wir beschlossen, diese vorne aufzuziehen.
Wie schon in meiner anderen Bewertung verstehe ich einfach nicht, woher die negativen Kommentare kommen. Im Laufe der Jahre bin ich Hankook, Continental, Toyo, BFGoodrich und Avon gefahren. Meiner Meinung nach sind diese besser als die Avons und Hankooks und kosten derzeit 50 % weniger als einige der großen Marken - wirklich beeindruckend.
Sie sind auf einem Mazda 3 mit 2 l montiert und haben sich selbst nach ein paar Tagen bei vereisten Bedingungen gut bewährt
Ich verstehe wirklich nicht, woher diese schlechten Bewertungen kommen. Ich habe gerade 2 davon vorne montieren lassen und bin 400 Meilen runter in den Lake District und wieder zurück gefahren, und ich kann sagen, ich bin sehr beeindruckt! Vorher hatte ich Michelin Primacy drauf und habe überhaupt keinen Unterschied bei der Leistung bemerkt, außer vielleicht etwas weniger Rückmeldung, aber da bin ich mir nicht hundertprozentig sicher. Ich habe mir auf Kreisverkehren bei sehr nassen und schmierigen Bedingungen ein paar freche Manöver erlaubt und bin über eine überflutete Autobahn gerast, ohne dass die Reifen auch nur einmal gezuckt hätten. Das Abrollgeräusch ist kaum anders (wenn überhaupt), und der Kraftstoffverbrauch scheint gleich zu sein. Mein Auto ist ein 2,2-Liter-Turbodiesel, hat also jede Menge Drehmoment, und ich habe die Räder kein einziges Mal durchdrehen lassen (selbst als ich bei Nässe aus dem Stand den Dicken markiert habe). Ich habe keinen Zweifel, dass die Michelins bei einem extremen Bremstest auf nasser Fahrbahn das Fahrzeug vielleicht ein paar Meter früher zum Stehen bringen würden, aber für 72,50 £ pro Reifen bei National werde ich angesichts der bisherigen Leistung wieder welche kaufen!
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ließen sich nicht richtig auswuchten, sodass ständig Vibrationen auftraten. Alle 4 Reifen verloren an den Felgen Luft (die vorherigen Michelin hatten überhaupt keinen Druck verloren). Der Grip auf trockener Fahrbahn war okay, auf nasser Fahrbahn aber furchtbar. Das Auto verlor bei niedriger Geschwindigkeit auf feuchter Fahrbahn ohne Vorwarnung die Haftung, wenn sich die Straßenneigung änderte. Miserabel, gefährlich und die Ersparnis ist es nicht wert, dafür sein Leben aufs Spiel zu setzen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Wanli S-1063? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich bin mit diesen Reifen vorne an meinem Passat CC jetzt fast 6.000 Meilen gefahren.
Sie haben Continental Sport Contact 3 ersetzt, die etwa 19.000 Meilen gehalten hatten. Die Wanli haben bei Nässe weniger Grip, aber ich fahre nicht aggressiv und bin hauptsächlich auf der Autobahn unterwegs.
Ich würde sagen, dass sie sich kaum abgenutzt haben und die vorherigen Contis problemlos überdauern werden ... ich hoffe, ich habe recht!!
Bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit ihnen und würde sie definitiv wieder kaufen. Ich kann die schlechten Bewertungen nicht verstehen - wie mehrere Leute schon gesagt haben: Wenn ihr Top-Performance-Reifen wollt, dann gebt das Geld dafür aus und erwartet keine Wunder von Budgetreifen.
71%
Mitglied
BMW
225/45 R17
19.312 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
Alle, die diese Reifen schlecht bewertet haben, sollten daran denken, dass es Budgetreifen sind. Man würde einen Reliant Robin ja auch nicht mit einem Ferrari vergleichen, also kauft keine Budgetreifen und erwartet, dass sie so leistungsfähig sind wie Michelin-Reifen. Ich hatte ein Paar davon auf der Vorderachse meines BMW 330d und sie waren für den Preis, den ich dafür bezahlt habe, perfekt - viel besser, als ich erwartet hatte. Sie haben inzwischen 12.000 Meilen runter und sind etwas mehr als 60 % abgefahren, damit bin ich also echt zufrieden. Ich würde sie definitiv wieder kaufen. Meidet nur die billigen Wanli mit dem V-förmigen Profil (S1088), denn die sind Mist: Das Profil war uneben und verformt, wodurch das Rad unwuchtig wurde und schon nach 5.000 Meilen übermäßige Geräusche auftraten.
Vorsicht mit Wan Li: Ich musste meinen in einer Notsituation kaufen, nachdem der neue Ersatzreifen einen Tag nach der Montage einen Schaden in der Seitenwand hatte. Mir war gar nicht aufgefallen, wie laut er geworden war, aber vor Kurzem hatte ich zwischen 52 und 56 mph ein übles Geräusch. Ich habe die Reifen durchgetauscht, bevor ich das Radlager erneuern ließ. Als ich den Wan Li gegen das Notrad austauschte, war das Auto bei ALLEN Geschwindigkeiten wie verwandelt: schön leise, wie ein Auto eben sein sollte, statt des Lärms von vorher - und das nach etwa 5.000 Meilen.
93%
Mitglied
Vauxhall
215/50 R17
3.219 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll
Ein Reifen mit tollem Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich fahre 100 Meilen am Tag und bin wirklich beeindruckt. Er nutzt sich sehr gleichmäßig ab. Auf meinem Vectra SRI montiert, klebt er förmlich auf der Straße. Ich werde ihn definitiv wieder kaufen.
Es gibt keinerlei Fortschritt, der Grip ist schlecht, sie sind nicht komfortabel, aber wenn ihr es aushaltet, sie zu behalten, werden sie lange halten!
Nachdem ich mehrere Reifen von Premium-Marken durch Schlaglöcher verloren hatte, beschloss ich, es mit einer günstigen Marke zu versuchen. Das Angebot von tyreshopper für den Wanli S1063 war unschlagbar. Also ließ ich ein Paar auf die Vorderachse meines Renault Laguna Kombi mit 2,2 Litern Hubraum montieren, den ich beruflich nutze und der immer voll beladen ist.
Sie brauchten einige hundert Kilometer, um sich einzufahren und ihre anfängliche Rutschigkeit zu verlieren. Danach war ich beeindruckt. Ein paar Monate später ersetzte ich die Hinterreifen durch dieselben Reifen.
Ich habe keine nennenswerte Zunahme der Geräusche bemerkt und finde, dass sich das Auto mit den Wanli sogar besser lenken lässt als mit den vorherigen Reifen, die mehr als doppelt so viel gekostet haben.
Ich habe auch eine Mercedes-Benz E-Klasse. Auf dieses Auto würde ich keine Wanli montieren, einzig weil ich bei diesem Wagen ein Marken-Snob bin und die Originalreifen behalten möchte. Auf meinen Renault würde ich sie aber gerne wieder montieren lassen, und ich finde, dass sie ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.
Ich habe einen Honda CRV (2.2D) gekauft, der bereits mit einem kompletten Satz neuer Reifen in 19 Zoll mit 45er Querschnitt ausgestattet war. Nachdem ich die Bewertungen gelesen hatte, dachte ich, ich würde auf dem Heimweg sterben. Natürlich ist das nicht passiert, und ich fand die Reifen völlig in Ordnung. Ich bin bei starkem Regen und auf trockener Autobahn mit hohem Tempo gefahren. Ich dachte, ich probiere mal aus, ob ich sie bei Regen in einem Kreisverkehr an ihre Grenzen bringen kann - sie hielten gut die Straße. Bremsen bei hohem Tempo auf der Autobahn - kein Problem. Der Fahrkomfort ist härter als bei Reifen mit höherer Flanke, aber das hatte ich bei Reifen mit 45er Querschnitt auch erwartet. Was soll ich sagen, sie sind völlig in Ordnung.
Diese Reifen sind mit Abstand die schlechtesten, die ich je hatte. Auf trockener Fahrbahn sind sie überhaupt nicht gut, bei Nässe extrem schlecht, bei feucht-schmierigen Bedingungen eine Katastrophe und auf Schnee nur mittelmäßig. Als ich diese Reifen gekauft habe, wusste ich nichts über Wanli-Reifen. Aber gelernt habe ich schnell! Zum Verschleiß kann ich nichts sagen, denn mein Leben ist mir zu viel wert, um das herauszufinden! Ab jetzt greife ich also wieder zu den vier oder fünf großen Herstellern, und ich kann mich glücklich schätzen, dass ich noch ein Auto habe, auf das ich sie montieren lassen kann. Sogar meine Frau hat sich über den mangelnden Grip auf nassen oder feuchten Straßen beschwert. Unterm Strich: Selbst wenn ich sie noch einmal kostenlos bekäme, würde ich sie nicht montieren lassen.
Ich habe mir vor Kurzem ein Auto gekauft, auf das irgendein Spaßvogel vier von diesen Reifen montiert hat. Sie sind noch nicht sehr alt, aber schon ausreichend eingefahren. Nachdem ich hier einige gemischte Meinungen gelesen hatte, dachte ich, ich schreibe auch meine dazu: Auf trockener Fahrbahn sind diese Reifen unterdurchschnittlich und bei Nässe lebensgefährlich. Bei Regen sind sie schlecht. Ich bin schon sehr, sehr viele Autos gefahren und habe eine ganze Menge Reifen durchprobiert, aber das sind die schlimmsten, die ich je das Vergnügen hatte zu benutzen. So schlimm, dass ich nach gerade mal anderthalb Wochen mit dem Auto alle vier wechseln lasse. Man kann seinen Fahrstil anpassen, den Gasfuß etwas weniger einsetzen und all den anderen Unsinn ausprobieren, den die Leute hier vorgeschlagen haben. Aber in einer Notsituation kann man die Straße nun mal nicht verlängern, um den schockierend langen Bremsweg auszugleichen, den diese Reifen bei feuchter oder nasser Fahrbahn haben. Ein leichtes Antippen des Bremspedals, und bei diesen Reifen springt das ABS an - das ist beängstigend. Wenn ihr 50 £ pro Reifen ausgebt, obwohl ihr 100 ausgeben solltet, dann wechselt das Auto oder die Räder. Ihr solltet wirklich mal einen richtigen Reifen ausprobieren, wenn ihr diese hier gut findet. Diese Reifen machen euch die Traktion kaputt und werden euch wahrscheinlich am Ende umbringen, wenn ihr ein einigermaßen schnelles Auto habt. Der einzige Verwendungszweck, der mir für sie einfällt, ist Driften oder sie vielleicht in einem Kraftwerk zu verbrennen. Finger weg
