P31 von 50
39% des Feldes geschlagen
Radar Dimax R8+ Testergebnisse
Getestet 2023 bis 2026
1 Publikation
In 3 unabhängigen Tests landet der Radar Dimax R8+ im Schnitt auf Platz 33.
- 3Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 33.Platz im Schnitt
- 35%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 1Publikationen
3 Tests, 2023 bis 2026
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 35%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Radar Dimax R8+ in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 3 | P41 von 50 | 19% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 3 | P25,7 von 50 | 49% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Radar Dimax R8+ in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Viking Protech Newgen
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Sava Intensa UHP 2
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Semperit Speed Life 3
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Yokohama Advan Sport V107
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Fera Sport SU2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Pilot Sport 5
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental PremiumContact 7
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 5
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Linglong Sport Master
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda SportControl 2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Ceat SportDrive
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Gegen die eigene Modellreihe
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Radar Dimax R8 Vorgänger | 2 | 0 | 41. | 20% |
| Radar Dimax R8+ Dieser Reifen | 3 | 0 | 33. | 35% |
Leistungsanalyse
Aus 3 Tests. Aktualisiert am 23. Februar 2026.
In drei Sommervergleichen von AutoBild landete der Radar Dimax R8 plus durchweg im unteren Drittel (durchschnittliche Gesamtplatzierung 32,7), was darauf hindeutet, dass er mit der Konkurrenz im Mainstream- und Premiumsegment nicht mithalten kann. Hauptgrund dafür ist das Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn, wo er wiederholt im unteren Bereich landet und deutlich hinter den Besten zurückbleibt. Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn ist er vergleichsweise weniger problematisch: In zwei von drei Tests liegt er im Mittelfeld (Platz 21-23), der Abstand zu den Besten bleibt jedoch beträchtlich, und er fällt in der Gesamtwertung für 2023 zurück. Insgesamt deutet das Ergebnis auf einen Reifen hin, der bei trockener Fahrbahn deutliche Schwächen und bei nasser Fahrbahn nur mittelmäßige Bremsleistungen aufweist, was zu durchweg niedrigen Gesamtplatzierungen führt.
Leistungsstärken
-
Bremsverhalten bei Nässe (relative Leistung)
Mäßig
Details
- Platz 21 bei Nässebremsen im Sommerreifen-Testvergleich 2025 (31,7 m, +15,7 % vom Bestwert)
- 23. Platz bei Nässe im Superreifen-Bremstest Sommer 2026 (30,2 m, +19,8 % vom Bestwert)
Leistungsschwächen
-
Trockenbremsen
Stark
Details
- 51. Platz beim Bremsen auf trockener Fahrbahn im Sommerreifen-Testvergleich 2025 (38,6 m, +18,4 % vom Bestwert)
- 38. Platz beim Bremsen auf trockenen Bedingungen im Superreifen-Bremstest Sommer 2026 (37,9 m, +15,5 % vom Bestwert)
- 34. Platz bei Trockenbremsung im Marktüberblick Sommerreifen 2023 (37,2 Mio. €, +12 % gegenüber dem Bestwert)
-
Gesamtwettbewerbsfähigkeit / Beständigkeit der Platzierung
Stark
Details
- Gesamtplatzierung 31 von 52 im Sommerreifen-Testvergleich 2025
- Gesamtplatzierung 31 von 50 im Superreifen-Bremsentest Sommer 2026
- Gesamtplatz 36 von 48 im Überblick über den Sommerreifenmarkt 2023
-
Nassbremsverhalten (absolute Lücke und Inkonsistenz)
Mäßig
Details
- 33. Platz bei Nässebremsen im Marktüberblick Sommerreifen 2023 (30,6 Mio. €, +23,4 % gegenüber dem Bestwert)
- Die Defizite bei der Bremsleistung auf nasser Fahrbahn bleiben selbst bei besseren Ergebnissen groß: +15,7 % (2025) und +19,8 % (2026) gegenüber dem Bestwert.
Jeder Test, neueste zuerst 3
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2026 1 Test
2025 1 Test
P31 von 52
41% des Feldes geschlagen
2023 1 Test
P36 von 50
26% des Feldes geschlagen
Zurück zur Radar Dimax R8+ Übersicht
Fahrerbewertungen, Größen und EU-Label-Daten, Vergleiche und die Tyre Reviews Bewertung. Alle Radar Reifen