Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 197 Bewertungen
Der Nankang NS2 wird am häufigsten für seinen Grip auf trockener Fahrbahn und sein Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt. 90 positiven Kommentaren zum Trockengrip stehen 13 kritische gegenüber. Insgesamt sind 90 der 197 schriftlichen Bewertungen positiv, bei einer Durchschnittsbewertung von 63,7 %. Der Grip auf nasser Fahrbahn ist der größte Kritikpunkt: Er wird in 63 Kommentaren bemängelt, also in etwa einem Drittel der Bewertungen, obwohl 46 Kommentare positiv ausfallen. Auch das Abrollgeräusch wird häufiger kritisiert als gelobt: 37 Beschwerden, etwa jede fünfte Bewertung, stehen 18 positiven Kommentaren gegenüber. Die Rückmeldungen zur Laufleistung fallen überwiegend positiv aus, doch Berichte nach längerer Nutzung reichen von hoher Laufleistung bis zu schnellem Verschleiß. Mehrere Personen, die wiederholt Bewertungen abgegeben haben, waren im Laufe der Zeit weniger zufrieden, während andere gleich zufrieden blieben oder ihre Bewertung verbesserten. Eine Verschlechterung ist also nicht allgemein festzustellen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 194 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 212 Bewertungen
Ich fahre hinten 265/35/18 und vorne 245/40/18. Bisher war ich hauptsächlich bei Nässe unterwegs, und obwohl mein 540er einen Kompressor hat und über 400 PS leistet, haben sich diese Reifen unglaublich gut geschlagen. Am Eingang der ersten flott genommenen Kurve hätten sie mich fast überrascht: Auf nasser Straße lenkten sie ein, als würden sie auf Schienen fahren. Bei Vollgas aus nassen Kurven haben sie bisher noch nicht die Haftung verloren.
Wenn Sie Zweifel haben, diese Reifen zu kaufen, brauchen Sie sich keine Sorgen zu machen: ein hervorragender Reifen zu einem lächerlich niedrigen Preis.
Hab sie auf einem Impreza mit über 300 PS, super auf trockener Fahrbahn, man kann das Auto ordentlich herumwerfen (natürlich auf Trackdays). Auf Nässe verlieren sie beim Spielen zwar die Haftung, aber man merkt, wenn es losgeht, also einfach vom Gas,
14.000 km mit dem Satz gefahren und schon bald kommt ein neuer drauf, weil sie fast an der Verschleißgrenze sind,
an alle, die sagen, sie hätten auf Nässe keinen Grip??? Wie fahrt ihr denn?? Und der Typ, der sagt, er hätte 8.000 für Reparaturen an einem Skoda ausgegeben?? Was hast du denn gemacht? Für 2.000 kriegst du doch schon eine neue Karosserie, lol
lernt fahren, dann sind wir alle sicherer
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Für den Preis echt top: zwei Stück montiert für 90 £, da kann man nicht meckern.. Hab aus den letzten gerade 9.000 Meilen auf meinem Fabia VRS rausgeholt, und etwa 1.000 Meilen wären noch drin gewesen.. Hab das Auto bei trockenen und nassen Bedingungen ganz schön rangenommen, und sie haben mich nie im Stich gelassen. Anfang des Jahres die lange Fahrt nach Newcastle, und sie kleben schön auf der Straße :D
Ich liebe die Leute, die sich über diese Reifen beschweren und sagen, sie hätten sie x gekostet, um ihr Auto reparieren zu lassen, weil SIE einen Unfall gebaut haben... Lernt, den Straßenverhältnissen entsprechend zu fahren - jeder Reifen verliert die Haftung, wenn man fährt wie ein Vollidiot.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Nankang NS-2? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich hatte in den letzten knapp 4 Jahren, in denen ich 80.000 Meilen gefahren bin, unzählige Sätze dieser Reifen auf meinem Auto. Einmal habe ich eine andere Marke ausprobiert, und das Heck des Autos fühlte sich wirklich, wirklich schwammig an. Ich hatte überhaupt kein Vertrauen in die Reifen.
Mit den montierten NS2 liegt das Auto meiner Meinung nach bei Nässe wie bei Trockenheit richtig satt auf der Straße. Einen Vier-Rad-Drift hatte ich damit noch nie. Wenn mir danach ist, fahre ich sportlich und schnell, und die Reifen haben mich nie im Stich gelassen. Auf langen Strecken fällt das Abrollgeräusch nicht auf, und mein Auto ist mit Gewindefahrwerk tiefergelegt und rundum mit Polyurethan-Buchsen ausgestattet. Wir sind 3.000 Meilen nach Spanien und zurück gefahren, und es war ein Vergnügen, mit 80 mph auf französischen Autobahnen unterwegs zu sein (natürlich legal!)
Bei meinem Golf scheint sich die Innenkante der Hinterreifen stärker abzufahren als der Rest des Reifens, aber mir wurde gesagt, dass das bei 225er Reifen ziemlich normal ist
Bei Schnee sind diese Reifen allerdings ziemlich nutzlos, aber ich bezweifle, dass es in 225/40 irgendetwas gibt, das einen Versuch wert wäre. Stecken geblieben bin ich noch nicht, aber manchmal wusste ich nicht, ob ich diese Hügel hochkommen würde, lol!
Der Preis für diese Reifen scheint ständig zu steigen. Ich bin mir sicher, dass ich für den letzten Satz 200 £ für 4 bezahlt habe, aber jetzt sehe ich 240 £ :(
Einer der größten Fehler, die ich je gemacht habe. Die Reparaturen haben mich fast 8.000 Pfund gekostet, weil das Auto mit diesen Reifen nicht bremst. Beim Bremsen haben die Reifen keinen Grip. Beim Bremsen überhaupt keine Haftung. Ich bin auf Michelin PS3 umgestiegen und das Bremsverhalten hat sich enorm verbessert.
69%
Mitglied
Toyota
215/40 R17 V
Vorwiegend Autobahn
Leichtgängig
Günstig und halten recht gut, etwa 45.000 km. Gute Haftung auf trockener Fahrbahn und okay bei Nässe. Liegt wahrscheinlich daran, dass ich sie zu stark aufpumpe.
49%
Mitglied
Toyota
225/45 R17
8.047 km
Vorwiegend Autobahn
Durchschnitt
Einer der schlimmsten Reifen, die ich je gekauft habe! Die Nasshaftung und Traktion sind einfach gleich 0 %!! Leider hatte ich wegen der fehlenden Haftung auf nasser Fahrbahn sogar einen Unfall!!
Ich werde auf Yokohama ADVAN Sports oder S.Drive wechseln
Auf einem stark modifizierten Renault Clio mit aggressiver Fahrwerksgeometrie und 2,5 Grad negativem Sturz usw. verwendet. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist sehr gut und genauso gut wie bei meinen vorherigen Goodyear Eagle F1 GSD2 und GSD3. Auf trockenem Untergrund besser als die Uniroyal Rainsport 2. Der Grip bei Nässe ist in Ordnung, bis man sie hart rannimmt: Das Gripniveau lässt schnell nach, aber sehr berechenbar.
Die Leute, die sich über sie beschweren, können erstens nicht fahren und/oder spüren nicht, wie sich ihr Auto fährt und reagiert.
Der Reifenverschleiß ist wirklich sehr gut. Die Gummimischung ist überraschend hart, trotzdem haben sie auf trockener Fahrbahn Grip. Sie verschleißen weniger als halb so schnell wie die Eagle F1.
Für den Preis sind sie meiner Meinung nach brillant. Ich kaufe tatsächlich noch vier weitere, wenn meine Hinterreifen abgefahren sind, und zwei als Ersatz.
Ich hatte schon drei Sätze dieser Reifen auf meinem CTR (2004). Sie haben dreimal so lange gehalten wie die Bridgestone RE040! Mit den RE040 kam ich vorne auf etwa 3.000 bis 4.000 km, und jetzt schaffe ich mit den NS2 über 10.000 km!! Die Trockenperformance ist genauso gut, aber ja, wenn man es bei Nässe richtig krachen lässt, verlieren sie natürlich etwas früher die Haftung. Dafür lässt der Grip aber progressiv nach - also macht es gleich noch mehr Spaß! Alles in allem sind das tolle Budgetreifen, und ich werde sie definitiv wieder kaufen.
Brillante Reifen, genauso gut, wenn nicht sogar besser als viele Markenreifen, die ich ausprobiert habe. Man kann sie auf nasser und besonders auf trockener Fahrbahn wirklich völlig verrückt hart rannehmen, und sie machen einfach mit. Wenn sie doch mal die Haftung verlieren, ist das sehr vorhersehbar und leicht zu kontrollieren. Kaufe ich auf jeden Fall wieder.
Ich habe sie erst vor 2 Monaten für meinen Mercedes CLK 270 CDI gekauft (vorne 225 / 35 R 19 und hinten 255 / 30 R 19) und muss sagen, dass der Grip auf trockener Fahrbahn fantastisch ist und der Grip auf nasser Fahrbahn auch nicht schlecht ist. Also hört nicht auf alle, die sagen, diese Reifen seien schlecht. Man muss nicht wie Schumacher fahren, und für den normalen Gebrauch sind sie einfach brillant. Ihr Geld absolut wert. Ich bin sehr zufrieden.
Ich hatte vorübergehend ein paar gebrauchte Nangkang auf einem zusätzlichen Satz Felgen an meinem Auto montiert, während ich meine Hauptfelgen aufbereitete, und war überrascht von ihnen. Vielleicht sind sie nicht die besten Reifen auf dem Markt, aber in ihrer Preisklasse gehören sie auf jeden Fall zu den besten.
