Michelin Primacy 3 Bewertungen - Seite 3

Diese Reifen wurden ab Werk auf meinen neuen 2018 Peugeot 3008 montiert. Insgesamt bin ich mit den Reifen zufrieden, obwohl ich damit gerechnet hatte, mehr Kilometer von ihnen zu bekommen. Die Reifen haben in 28 Monaten 18300 Meilen zurückgelegt und das vordere Paar hat sich auf 2,5 mm abgenutzt. OK, ich weiß, dass sie immer noch legal sind, aber ich habe sicherlich einen Unterschied in Griffigkeit und Handhabung bemerkt, als sie auf 3 mm gesunken waren. Mit dem kommenden Winter würde ich nicht riskieren, sie an ihre Grenzen zu bringen. Sie erzeugen bei Autobahngeschwindigkeit ein leichtes Geräusch, das jedoch nicht so auffällt. Hervorragender Grip bei Trockenheit und gut bei Nässe. Als Referenz sind die Hinterreifen auch auf den Originalen und sie haben sich auf 4,5 mm abgenutzt (es ist ein FWD-Auto) und ich hoffe, dass diese in den nächsten 6 Monaten auf 24000 halten, da ich das Auto übergeben kann zurück ohne zu bezahlen, um sie zu ersetzen ;-)

Meine Gedanken dazu sind ein fantastischer Reifen, wenn Sie eine gute trockene Straßenlage und eine anständige Kilometerleistung wünschen. Sie sind jedoch meiner Meinung nach durch nasse Leistung enttäuscht. Ich hatte sie als Werksausstattung für meinen 2018 Clio, ich habe 18 km zurückgelegt und die Vorderreifen sind knapp 2 mm, die Hinterräder sind ungefähr 4 mm. Das mag nach grausamer Ware klingen, aber das Auto ist auf Feldwegen gehämmert. Für mich liegt ein Durchschnitt unter 10 km pro Satz. Der Antrieb bei Nässe ist gut in Bezug auf das Bremsen. Schlecht in Bezug auf den seitlichen Grip durch die Kurven und wird auf minimalen Pfützen aquaplane. Dies reicht aus, um das Auto in einer Kurve unterhalb der nationalen Geschwindigkeitsbegrenzung auf eine Rutsche zu bringen. Dies ist eine Eigenschaft, bei der ich festgestellt habe, dass sie als Mainstream-Premiumreifen verkauft werden und dass die Nassleistung gegen Kilometerleistung eingetauscht wird. Angesichts der Reifengröße habe ich nur eine sehr begrenzte Auswahl an UHP-Reifen. Ich habe darauf gewartet, dass Michelin Pilot Sport 4s in dieser Größe nach Großbritannien bringt. Leider ist dies noch nicht geschehen Ich habe mich für den Piloten Sport 4 mit niedrigerer Spezifikation entschieden.

Seltsame Reifen! Ich bin normalerweise ein Fan von Michelin, aber diese Reifen fühlen sich ein bisschen "seltsam" an. Sie sind recht bequem und lassen sich sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen gut und mit gutem Grip handhaben. Aber sie machen das Auto ein bisschen ungenau. Ein diffuses Gefühl, das schwer zu beschreiben ist, der Griff ist da, aber das Feedback ist sehr gedimmt. Nach meiner persönlichen Erfahrung verschleißen Michelins normalerweise langsam, aber diese Reifen hielten nur etwa 20 000 km sanftes Fahren - dann waren die Hinterreifen bis zur Verschleißgrenzwarnung (1,6 mm), die Vorderreifen hatten etwa 2, 5 - 3 mm links von der Profiltiefe. Ich habe sie durch Continental Sportcontact5 ersetzt und die Continental-Reifen haben das Auto auf der Straße viel besser fühlen lassen, aber auch ein bisschen "härter" in der Fahrt. Beim Vergleich der Michelins mit den Continentals, wenn sie nicht auf den Felgen montiert waren, waren die Continental-Reifen in der Seitenwandkonstruktion viel fester. Die Michelins fühlten sich in den Seitenwänden sehr locker.