Michelin Latitude Cross Bewertungen - Seite 3

Ich benutze diese seit ungefähr 5 Jahren auf meinem Land Cruiser. Sie haben unter allen Bedingungen eine hervorragende Traktion im Gelände und eine gute Leistung auf der Straße. Das leichte Geräusch ist über meinem lauten Dieselmotor kaum wahrnehmbar. Aber die meisten SUV-Reifen auch, also werde ich mich darauf konzentrieren, was wirklich wichtig ist und wie sie sich als Ganzjahresreifen auf Schnee und Eis entwickeln. Ich hatte meine Zweifel, da sie nicht das offizielle Schneeflocken-Emblem tragen, aber sie haben die M + S-Bewertung, von der mir gesagt wurde, dass sie auch den Status "Alle Jahreszeiten" anzeigen. Sie haben mich nicht im Stich gelassen, ich lebe draußen in den Stöcken, und selbst bei starkem Schneefall haben sie mich alle Hügel hinaufgezogen und ihre Linie mit nur minimalem Wandern gehalten, wenn sie in Kurven geschoben wurden. Entscheidend ist, dass die Autos andere Eigenschaften (permanenter Allradantrieb, Hi-Lo-Übersetzungsverhältnis und Diff-Sperre) nutzen können, im Gegensatz zu unzureichenden Reifen, die den besten Allradantrieb auf einen Renault Clio im Schnee reduzieren können. Trotzdem fahre ich in den Alpen einen Range Rover mit vollblütigen Winterreifen und sie befinden sich auf einer anderen Ebene. Verräterische schneebedeckte Alpenstraßen bei unter -12 ° C können mit praktisch der gleichen Sicherheit wie im Trockenen angegriffen werden. Aber für die schlechtesten Schnee- und Eisbedingungen, die Großbritannien bieten kann, sind diese Michelin Latitude Cross-Reifen in Ordnung. Ich habe sicherlich nicht das Bedürfnis, sie zweimal im Jahr auszutauschen, sie tun das Notwendige und mehr das ganze Jahr über.

Ich habe einen kompletten Satz davon auf meinen RAV4 gelegt - sie haben das Auto überdauert! Ok, ich habe nur 30.000 Meilen aus dem Auto herausgeholt, bevor das Getriebe durchgebrannt ist, £ 3.000 oder es für den Handel mit Wert gegen einen neuen Tuscon verschrottet. Das Traurigste war, sich von den Reifen zu verabschieden. Sie hatten fast 6 mm übrig (ich habe sie regelmäßig gegen Wair ausgetauscht). Nicht ein einziges Mal konnte ich das Teilzeit-Allradsystem auch bei starkem Schnee und Regen zum Einsatz bringen. Als ich im Gelände war, waren sie brillant. Ich war auf einer County Show in einem Sumpf, war durch den falschen Eingang gegangen und wurde angewiesen, nicht weiter zu gehen. Es herrschte eine schlammige Bank vor, die eine halbe Meile durchquerte - die Leute standen nur da und starrten. Alles andere, was folgte, musste mit dem Traktor herausgezogen werden! Ich bin sehr versucht, meinem neuen Toskaner ein Set anzulegen, wenn es soweit ist.