Der Kumho WinterCraft WP71 ist ein Mittelklasse, Premium-Touring-Winterreifen, der besonders glänzt, wenn das Wetter richtig winterlich wird. Sowohl das Feedback der Fahrer als auch unabhängige Tests zeigen regelmäßig starke Traktion auf Schnee und Matsch, mit beruhigendem Bremsverhalten in gerader Linie, das für den Preis besonders beeindruckend sein kann. Allerdings ist er weniger überzeugend, wenn die Bedingungen nass, aber nicht schneereich sind, wo die Kurvenhaftung und die Gesamtfahrpräzision unter den Klassenführern liegen können. Auch der Straßenlärm ist eine häufige Beschwerde, insbesondere bei niedrigeren Geschwindigkeiten in der Stadt.
Stärken & SchwächenNass, KomfortWert, TrockenIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Dezember 2025.
In 225/45 R17 kostet der Kumho WinterCraft WP71 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €21,43 pro 1.000 km - rund €857 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild Winterreifentest 17 Zoll 2019.
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2019; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
In den 6 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Kumho WinterCraft WP71 3,1% länger als Premium-Konkurrenten, 2,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,4% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 63/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,1/10 bei Nässe aus 17 Bewertungen.
Wie gut ist der Kumho WinterCraft WP71 bei Trockenheit?
In den 5 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Kumho WinterCraft WP71 0,8% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1,9% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,1% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 24/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,7/10 bei Trockenheit aus 17 Bewertungen.
Wie gut ist der Kumho WinterCraft WP71 bei Schnee?
In den 6 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Kumho WinterCraft WP71 0,5% länger als Premium-Konkurrenten, 0,6% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 35,4% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 45/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,8/10 bei Schnee aus 17 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Kumho WinterCraft WP71?
In den 5 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Kumho WinterCraft WP71 6,8% höher als Premium-Konkurrenten, 4,7% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,8% höher als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Kumho WinterCraft WP71?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Kumho WinterCraft WP71 voraussichtlich rund 24.121 Meilen (38.819 km).
Weitere Fragen zum Kumho WinterCraft WP71(9)
Was sagen Fahrer über den Kumho WinterCraft WP71?
Über 17 Fahrerbewertungen erreicht der Kumho WinterCraft WP71 im Schnitt 61%. Am besten bewerten Fahrer Schneegriff mit 7,8 von 10, am schlechtesten Komfort mit 5,1. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 22% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Was kostet der Kumho WinterCraft WP71 im Unterhalt?
In 225/45 R17 kostet der Kumho WinterCraft WP71 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €21,43 pro 1.000 km - rund €857 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild Winterreifentest 17 Zoll 2019. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Continental WinterContact TS 860 mit €14,83.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Kumho WinterCraft WP71?
Über alle Größen hinweg hat der Kumho WinterCraft WP71 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Kumho WinterCraft WP71?
Fahrer bewerten den Kumho WinterCraft WP71 über 9 Bewertungen mit 5,1 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Kumho WinterCraft WP71 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Kumho WinterCraft WP71 über 9 Bewertungen mit 7,3 von 10 beim Verschleiß. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.851 km.
Würden Fahrer den Kumho WinterCraft WP71 wieder kaufen?
35% der Fahrer würden den Kumho WinterCraft WP71 wieder kaufen, basierend auf den 17 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 6% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Kumho WinterCraft WP71?
Von den 13 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Kumho WinterCraft WP71 erwähnen 9 das Thema Abrollgeräusch: 0 loben es („Leise“), 9 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Schneetraktion beim Kumho WinterCraft WP71?
Von den 13 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Kumho WinterCraft WP71 erwähnen 9 das Thema Schneetraktion: 7 loben es („Starke Schneetraktion“), 2 kritisieren es („Schwache Schneetraktion“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Kumho WinterCraft WP71 erhältlich?
Der Kumho WinterCraft WP71 ist in 196 Größen erhältlich, die von 195-315/35-75 R15-22 reichen.
Fragen und Antworten für die Kumho WinterCraft WP71
Hatte jemand Probleme mit diesen Reifen, wie z. B. dass das Auto bei Geschwindigkeiten von 100 km/h wackelt/springt? Mehr anzeigenHatte jemand Probleme mit diesen Reifen, wie z. B. dass das Auto bei Geschwindigkeiten von 100 km/h wackelt/springt? Ich nutze denselben Reifenservice, um alle Reifen auf Felgen für die Winter- und Sommersaison auszutauschen, aber die Sommerreifen (Nexxen) zeigen dieses Verhalten nicht, daher denke ich, dass dies ein Reifenproblem sein könnte und nicht das Auswuchten beim Aufziehen auf die Felgen. Ich denke am ehesten an ein Problem mit dem Innendraht. Hatte jemand dasselbe erlebt? Die Reifen sind 2019 DOT, ich habe sie 2020 brandneu bekommen und bin damit bisher nur etwa 10.000 km auf einem Hyundai IX35 gefahren. Ich bin in keine Schlaglöcher, Bordsteine usw. gefahren. Weniger anzeigen
25. November 2023
Es könnte ein Unwuchtproblem sein oder wenn sie falsch gelagert wurden, könnten sie eine flache Stelle haben, die erst nach einiger Zeit verschwindet. Wenn Sie glauben, dass es einen inneren Schaden geben könnte, lassen Sie sie am besten von einem Fachmann überprüfen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 13 Bewertungen
Der Kumho WinterCraft WP71 erhält gemischte Kritiken: Die meisten loben die gute Traktion auf Schnee und Schneematsch sowie die akzeptable Bremsleistung bei Nässe, kritisieren aber häufig den Kurvengrip bei Nässe und das schwammige Fahrverhalten im Grenzbereich auf trockener Fahrbahn. Die Geräuschentwicklung - insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten - wird häufig bemängelt, während der Komfort durchschnittlich ist und der Verschleiß laut wenigen Berichten akzeptabel erscheint. Insgesamt eignet er sich für den preisgünstigen Wintereinsatz mit guter Schneeleistung, Fahrer, die geräuschempfindlich sind oder ein sicheres Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit erwarten, könnten jedoch enttäuscht sein.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 13 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 17 Bewertungen
Fahrerwertung61%
Schneegriff78%
Eisgriff75%
Verschleiß73%
Trockenhaftung67%
Nassgriff61%
Straßenfeedback53%
Progressivität53%
Komfort51%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 43%
“Es nimmt zu viel Straßenlärm auf. Seit dem Tag der Installation fahre ich nur ungern Auto. Das einzig Gute ist, dass es gut bremst. Außerdem gleitet das Fahrzeug in Kurven horizontal. Definitiv ein Reifen, den ich nie...”
“Ich habe die Reifen sofort verkauft, da sie sich auf meinem Mazda 3 MPS BK gefährlich schlecht verhalten haben. Es könnte die Größe sein, die dafür verantwortlich ist. Ich fuhr 50 km/h im Slalom und die Reifen verloren...”
“Der Preis des Reifens war wirklich gut und die Schneebewertungen haben mich dazu gebracht, diesen Reifen zu kaufen, weil ich in den Bergen lebe. Die Traktion auf Schnee erwies sich tatsächlich als sehr gut...”
Das Erste, was an diesem Reifen auffällt, ist die Lautstärke. Er ist der lauteste Reifen, den ich je gefahren bin (von 0 auf 60 km/h). Das verändert das gesamte Fahrgefühl. Der Komfort ist in Ordnung, der Verschleiß ist bisher gut. Ich bin damit auf frischem Schnee bergauf gefahren, alles bestens. Bei Kälte und Nässe hingegen ist er nicht gut. Das ABS greift beim Bremsen bergab zu oft ein. Ich würde ihn nicht wieder kaufen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Es nimmt zu viel Straßenlärm auf. Seit dem Tag der Installation fahre ich nur ungern Auto. Das einzig Gute ist, dass es gut bremst. Außerdem gleitet das Fahrzeug in Kurven horizontal. Definitiv ein Reifen, den ich nie wieder kaufen werde.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Kumho WinterCraft WP71? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Überraschend gut im Schnee, den wir kürzlich hatten, sie haben es im Vergleich zu GoodYears auf meinem Saab, die im Vergleich schrecklich waren, einwandfrei bewältigt. Sie sind auch bei Nässe ziemlich gut, aber ihre Schwäche sind definitiv trockene Straßen. Das Handling fühlt sich im Vergleich zu meinen vorherigen Reifen in Kurven vage an. Ziemlich laut, aber diese Reifen wurden nicht für extremen Komfort entwickelt, sie wurden für eine Arbeit entwickelt, die sie zufriedenstellend erledigen. Ich würde sie wieder kaufen, wenn ich einen günstigeren Satz Winterreifen für den gelegentlichen oder saisonalen Einsatz bräuchte. Würde sie nicht immer fit halten. Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen.
Der Preis des Reifens war wirklich gut und die Schneebewertungen haben mich dazu gebracht, diesen Reifen zu kaufen, weil ich in den Bergen lebe. Die Traktion auf Schnee erwies sich tatsächlich als sehr gut, einschließlich Bremsen vergleichbar mit dem Bridgestone Blizzak LM005, auf den ich schließlich umgestiegen bin. Der Reifen hat mich wirklich schockiert, wie schlecht er auf Nässe war, das Untersteuern war wirklich schlecht und ich habe mich nie wohl / sicher gefühlt, auf Nässe zu fahren. Trockenes Handling und Feedback waren nicht so toll, der Grip ließ in schnellen kurzen Kurven ziemlich schnell nach. Verschleiß war eine positive Seite, hat ungefähr 20.000 Kilometer gefahren und die Profiltiefe war immer noch gut. Der Geräuschpegel ist für einen Winterreifen normal und der Komfort für einen Reifen mit einem Seitenverhältnis von 55 auch ziemlich normal.
Ein Freund hat mir diese Reifen empfohlen, ich war angenehm überrascht, wie gut sie sich anfühlten. Im Trockenen fährt und bremst es sehr vorhersehbar, Nasshandling und Bremsen sind auch super, solange man vernünftig fährt, aber der Grip im Grenzbereich (d. h. enge Kurven und hohe Geschwindigkeiten) könnte besser sein. Der Schneegrip ist großartig, nicht so sehr auf Eis, der einzige Nachteil dieses Reifens ist wirklich das Straßengeräusch auf Autobahnen.
Ich habe diese an meinem AWD Kia Sportage montiert finde sie hervorragend bei Schnee und Eis. Etwas laut bei niedriger Geschwindigkeit auf trockener Straße, aber ok bei Autobahngeschwindigkeit
Ich habe die Reifen sofort verkauft, da sie sich auf meinem Mazda 3 MPS BK gefährlich schlecht verhalten haben. Es könnte die Größe sein, die dafür verantwortlich ist. Ich fuhr 50 km/h im Slalom und die Reifen verloren die Kontrolle, also musste das Stabilitätssystem eingreifen. 100 km/h zu fahren fühlte sich gefährlich an, da sich die Reifen extrem weich und indirekt wie ein Schwamm anfühlten. Ich kann diesen Reifen nicht empfehlen. Nein, ich warne davor, dies zu kaufen, es sei denn, Sie sind ein sehr langsamer Fahrer und möchten Geld sparen. Aber auch in diesem Fall gibt es bessere Alternativen wie zum Beispiel das Nexen oder Fulda.
24%
Mitglied
205/50 R17
Vorwiegend Landstraße
Auf nassem Untergrund rutscht ein Auto über das Eis ... Auf einem trockenen, schnell fahrenden Auto schwimmt das Auto einfach ... Im zweiten Wort sind Reifen schlecht !!!
