Hifly VIGOROUS A/T601

Ich schreibe nicht oft Bewertungen, aber meine Erfahrung mit diesen Reifen war so tiefgreifend, dass ich mich dazu gezwungen fühle. Ich habe gerade einen Pathfinder gekauft, der mit diesen Hifly 602 ausgestattet war. Sie hatten die DOT-Nummer 0824 und sind so wenig abgenutzt, dass sich noch die Injektionshaare auf der Lauffläche befinden. Ich bin jedoch mit dem Auto auf einer Schotterpiste gefahren, nichts sehr Extremes mit Steinen zwischen 2 und 4 cm Größe und nichts Scharfes. Eigentlich eine Strecke, die ich mit meinem anderen 4x4 mit Bridgestone Duelers schon hunderte Male gefahren bin, aber dies war das erste Mal mit den Hiflys und nach ungefähr 500 m hörte ich ein zischendes Geräusch und drehte sofort um. Als ich gerade nach Hause kam, nahm ich das Rad ab und untersuchte den Reifen sorgfältig und bemerkte mehrere Risse zwischen der Lauffläche und Stücke der Lauffläche, die ausgerissen waren und fehlten. In einem der Risse muss ein Stein steckengeblieben sein, der direkt durch das Geflecht gerissen war, was ich noch nie zuvor gesehen habe. Die Reifen fühlen sich ohne Luft schwach an, wie etwas für eine Schubkarre. Es ist wirklich schockierend und beängstigend, sich vorzustellen, was passieren würde, wenn diese Reifen an einem abgelegenen Ort stark beansprucht würden. Alle am Auto montierten Reifen haben ähnliche Risse wie der, den ich entfernt habe. Wenn man bedenkt, dass meine Bridgestones einen DOT von 0318 haben und ich sie auf verschiedenen anspruchsvollen Offroad-Oberflächen richtig beanspruche und nie ein Problem hatte, denke ich, dass der Hifly weit hinter den Anforderungen an einen M+S-Reifen zurückbleibt. Meiden Sie sie und entscheiden Sie sich für eine renommierte Marke, die Sicherheits- und Haltbarkeitstests durchlaufen hat. Diese Reifen landen im Müll, da eine solche Situation in einem abgelegenen Berggebiet ein großes Risiko darstellt, wenn sie mehr als einem Reifen auf der Fahrt passiert.