Der Cooper Discoverer AT3 ist ein Ganzjahresreifen für jedes Terrain, zu dem Besitzer im Allgemeinen positive Rückmeldungen zur Laufleistung, zur Traktion im Gelände und zum Grip auf trockener Fahrbahn geben. Das Abrollgeräusch wird meist positiv beurteilt, während eine kleine Minderheit Bedenken wegen Reifenpannen oder ein weiches Seitenwandgefühl meldet.
Tests sagenFür den Cooper Discoverer A/T3 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Cooper Discoverer AT3 voraussichtlich rund 44.574 Meilen (71.735 km).
Was sagen Fahrer über den Cooper Discoverer AT3?
Über 21 Fahrerbewertungen erreicht der Cooper Discoverer AT3 im Schnitt 72%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,7 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 5,7. 5 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 75% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Wie komfortabel und leise ist der Cooper Discoverer AT3?
Fahrer bewerten den Cooper Discoverer AT3 über 9 Bewertungen mit 7,8 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Cooper Discoverer AT3 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Cooper Discoverer AT3 über 9 Bewertungen mit 6,6 von 10 beim Verschleiß. 5 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 19.312 km.
Würden Fahrer den Cooper Discoverer AT3 wieder kaufen?
53% der Fahrer würden den Cooper Discoverer AT3 wieder kaufen, basierend auf den 19 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 42% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Weitere Fragen zum Cooper Discoverer AT3(3)
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Cooper Discoverer AT3?
Von den 18 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Cooper Discoverer AT3 erwähnen 10 das Thema Laufleistung: 8 loben es („Hohe Laufleistung“), 2 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Offroad-Traktion beim Cooper Discoverer AT3?
Von den 18 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Cooper Discoverer AT3 erwähnen 9 das Thema Offroad-Traktion: 8 loben es („Starke Offroad-Traktion“), 1 kritisieren es („Schwache Offroad-Traktion“). Diese Bewertungen lesen
Fragen und Antworten für die Cooper Discoverer AT3
Wie dick ist bitte die Seitenwand eines Cooper Discoverer AT3-Reifens?
4. Oktober 2023
Die Seitenwanddicke eines Cooper Discoverer AT3-Reifens kann je nach Modell und Größe variieren. Normalerweise finden Sie diese Informationen in den technischen Daten des Herstellers. Sie sollte zwischen 2 und 4 mm liegen und ist auf einen gewissen Offroad-Schutz ausgelegt.
Alle Fragen anzeigen(2)
Stellt Cooper Discovery AT3 einen Reifen für meinen Chevy 3500 Dually Truck her? Größe LT 225/75/R17, danke
23. Juni 2022
Ja, der Cooper Discoverer AT3 ist in 225/75 R17 erhältlich
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 18 Bewertungen
Laufleistung und Traktion im Gelände sind die am häufigsten genannten Pluspunkte des Cooper Discoverer AT3; beides loben jeweils acht von 18 Besitzern. Auch der Grip auf trockener Fahrbahn und das Abrollgeräusch werden überwiegend positiv bewertet: Beide erhalten jeweils vier positive Erwähnungen, während es eine Beschwerde über die Geräuschentwicklung gibt. Erfahrungsberichte über längere Zeiträume nennen hohe Laufleistungen, doch zwei Besitzer kritisieren den Verschleiß, sodass die Haltbarkeit nicht einheitlich bewertet wird. Eine kleine Minderheit berichtet von Reifenpannen oder einem weichen Seitenwandgefühl; eine breite Übereinstimmung hinsichtlich der Haltbarkeit gibt es jedoch nicht. Einige Bewertungen beziehen sich ausdrücklich auf die LT-Ausführung. Da keine späteren Bewertungen derselben Besitzer vorliegen, lässt sich kein einheitliches Alterungsmuster über die verschiedenen Versionen hinweg feststellen. Der Gesamtdurchschnitt liegt bei 72,2 %, bei 12 positiven Bewertungen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 18 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 21 Bewertungen
Fahrerwertung72%
Trockenhaftung87%
Nassgriff78%
Komfort78%
Straßenfeedback76%
Progressivität74%
Schneegriff73%
Verschleiß66%
Eisgriff57%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 89%
“Wird auf einem Hilux mit Luftsperren und schwerer Last verwendet. Meine haben die LT-Konstruktion für leichte Lkw. Wird ständig für steiniges und schlammiges Gelände abgepumpt. Habe vor Kurzem einen 15.000 km langen...”
“Da dies mein erster Satz Cooper-Reifen ist, war ich aufgrund der angegebenen Kilometerleistung und der Tatsache, dass sie auch wirklich solide und robust sind, sehr an ihnen interessiert. Nach den ersten 15000 km...”
“Ich hatte diese auf meinem 2005 Pathfinder 3 Jahre und ungefähr 37.000 Meilen. Sie sehen gut aus, haben eine gute Traktion und fahren sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut. Das einzig Negative ist, dass sie...”
Wird auf einem Hilux mit Luftsperren und schwerer Last verwendet. Meine haben die LT-Konstruktion für leichte Lkw. Wird ständig für steiniges und schlammiges Gelände abgepumpt. Habe vor Kurzem einen 15.000 km langen Roadtrip um die Südinsel Neuseelands gemacht und dabei so viele Allradstrecken im Hochland abgefahren wie möglich. Wie üblich bekamen wir ein paar patzige Kommentare von den Jungs mit den großen Motorrädern, aber es gab nichts, wo wir nicht hinkonnten. Wir sind ein paar richtige Hardcore-Strecken gefahren, bei denen der erste und zweite Gang im unteren Bereich über lange Strecken komplett durchgedrückt werden mussten, um bergauf (und bergab) zu kommen. Reifen bei ~15-20 psi. Der Lkw (der schwer ist) hat die langen Asphaltfahrten bei relativ hohem Druck – 45 vorn, 60 hinten – problemlos bewältigt. Auf langen Schotterstraßen im Süden pumpe ich den Druck normalerweise auf 30 ab. Bin äußerst zufrieden mit der Leistung dieses Reifens, der rundum eine hervorragende Leistung bringt. Er sieht vielleicht nicht so toll aus wie viele dieser klobigen Offroad-Reifen, aber er ist sehr robust. Nur auf einer flachen, schlammigen Koppel voller Kuhfladen hat er Probleme, was ziemlich lustig ist. Wenn die Reifen mit Schlamm und Kot verstopft sind, können sie auf flachem, nassem Gras unbrauchbar werden. Das kann peinlich sein …
Kaufen Sie wegen der 60.000-Dollar-Garantie auf die Laufflächenabnutzung.
Die Reifen waren nach 24.500 Meilen HINUNTER und ich bin ein passiver Fahrer.
Der Händler meinte, ich würde von Cooper wahrscheinlich NICHTS bekommen. Nach einiger Druck schickte er mir die Informationen zu Profilverschleiß und Rotation, aber sie würden diese nur berücksichtigen, wenn ich die Reifen einschickte. Wie schickt man die Reifen ein? Was fahre ich, während sie beraten? Die einzige Möglichkeit war, einen (zu teuren) Reifensatz zu kaufen und zu fahren, während Cooper über mein Schicksal entscheidet.
SEHR ENTTÄUSCHT, um es gelinde auszudrücken. Nie wieder.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe diese Cooper AT3 jetzt seit 6 Monaten montiert. Meine ersten Eindrücke und Erfahrungen sind, dass dies ein großartiger Reifensatz ist. Ich fahre einen Kia Sorento mit zuschaltbarem Allradantrieb und fahre 50/50 auf der Straße und im Gelände. Trocken und im Schlamm. Ich kann nur sagen, dass mich diese Reifen im Gelände nicht im Stich gelassen haben. Ich bin bei trockenen und nassen Bedingungen durch Wales gefahren und war mit diesem Kauf sehr zufrieden. Sie greifen gut in den Schlamm und helfen Ihnen im Allradantrieb aus der Patsche. Auf der Straße bei Autobahngeschwindigkeiten merkt man nicht wirklich, dass es sich um A/T-Reifen handelt. Nur ein kaum hörbares Summen vom aggressiven Profilmuster, aber man muss wirklich aufpassen, um den Unterschied zwischen diesen und Straßenreifen zu hören. Das einzige, was mir aufgefallen ist, war die etwas weichere Straßenrückmeldung durch das Lenkrad. Sogar bei 35 psi fühlt sich die Straße ziemlich weich an, aber liegt das daran, dass es A/T-Reifen und keine Asphalt-Rennreifen sind? Dies beeinträchtigt jedoch weder das Handling noch das Vertrauen, da sie bei Nässe und Trockenheit sehr gut auf der Straße haften. Das weiche Gefühl sorgt auch für ein sehr komfortables Fahrgefühl auf der Straße. Ja, ich werde diese wieder kaufen, wenn sie sich 4 mm nähern.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Cooper Discoverer AT3? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich fahre diese nun seit zwölf Monaten auf einem Defender 110 TDCI und fahre eine Mischung aus Landstraßen, Autobahnen, Feldrändern (Schießen und Angeln) sowie Schnee in den Alpen (Skifahren). Ich habe auch etwa 800 Meilen mit dem Schleppen eines zwei Tonnen schweren Segelboots zurückgelegt. Alles in allem sind das 12.000 abwechslungsreiche Trainingseinheiten, und ich habe nur Lob für diese Discoverer AT3 LT-Reifen übrig. Eine angenehme, ruhige Fahrt mit gutem Lenkgefühl. Ich kaufe und benutze seit etwa 20 Jahren All-Terrain-Reifen und diese sind meine Favoriten. .
Habe meinen Grand Cherokee im August 2012 bekommen. V6, aber die Motorgröße passt zu keiner der unten aufgeführten Optionen. Das Fahrzeug war mit Kumhos ausgestattet, von denen ich noch nie gehört hatte. (Ich bin kein Benzinfan). Sie hielten etwa zwei Jahre und 40.000 km. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich eine Profiltrennung bei zwei Reifen. Habe im September 2014 zwei Cooper Discoverer AT3/60R18 eingebaut und bin im Januar 2017 alle Cooper mit einer Laufleistung von 98.000 km gefahren. Zum Nass- und Trockengriff kann ich nichts sagen – ich bin noch nie auf Schnee oder Eis gefahren und mein typischer Fahrstil auf offener Straße ist Tempomat bei 100–110 km/h. Meine örtlichen Jeep-Vertreter sagen mir, dass die Reifen laut sind – glauben Sie ihnen – ich habe keine Probleme. Ich bin dabei, meine Vorderreifen auszutauschen, die hinten angefangen haben, nachdem ich in sechseinhalb Jahren 140.000 km zurückgelegt habe. Die jetzigen Hinterreifen haben in dreieinhalb Jahren 65.000 km zurückgelegt. Im Rahmen meiner Arbeit fahre ich hauptsächlich im Gelände auf Strandsand, gelegentlich auch auf felsigem Untergrund. Ich bin mir nicht sicher, ob die oben genannten Zahlen durchschnittlich sind, habe aber eine recht unterschiedliche Bewertung gesehen. Bitte beachten Sie, dass wir nach Kilometern arbeiten.
Ich hatte diese auf meinem 2005 Pathfinder 3 Jahre und ungefähr 37.000 Meilen. Sie sehen gut aus, haben eine gute Traktion und fahren sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut. Das einzig Negative ist, dass sie sich wirklich abnutzen, obwohl ich sie alle 5000-6000 Meilen neu auswuchte und rotiere. Ich glaube nicht, dass ich damit auf 50.000 komme. Aufgrund der Abnutzung werde ich wahrscheinlich in Zukunft nicht mehr darauf zurückgreifen.
Diese wurden mir von meinem örtlichen Reifenspezialisten für meinen 2009er Renault Verkehrssport empfohlen. Sie waren fantastisch, die richtigen Reifen machen einen Unterschied auf Schnee und Eis, wirklich schockiert, wie gut sie für ihr Geld waren! Werde wieder kaufen
Mitglied
Mitsubishi
265/70 R18
18 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
11.000 Meilen auf diesen Reifen und sie haben sich bisher kaum abgenutzt. Sehr wenig Lärm von ihnen beim Fahren auf der Straße und gerade genug Profil für ein wenig Offroad-Spaß. Ich werde diese Reifen wieder kaufen und kann sie nur weiterempfehlen.
Da dies mein erster Satz Cooper-Reifen ist, war ich aufgrund der angegebenen Kilometerleistung und der Tatsache, dass sie auch wirklich solide und robust sind, sehr an ihnen interessiert. Nach den ersten 15000 km stellte ich fest, dass sich der Gummi ablöste und ein Reifen nicht mehr ausbalanciert war. Die Qualität ist in der Tat sehr sehr schlecht. Der Trockengrip ist überragend, das Handling auf losem Untergrund und Schotter hervorragend. Ich denke, dass die Laufleistung bisher sehr gut ist, aber ich habe mich entschieden, sie zu entfernen und etwas anderes zu kaufen. Ich habe das Vertrauen in sie verloren und fühle mich einfach nicht wie ein Hochgeschwindigkeitsproblem. Mit zunehmendem Alter habe ich auch das Gefühl, dass sie auf ruhige und aggressive Weise die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen. Es fühlt sich an, als müsste ich mit der Lenkung ringen, wenn ich auf unebenem Teer fahre. Bei früheren Markenreifen hatte ich dieses Problem nicht. Ich würde Nie wieder diese Reifen kaufen.
