Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 117 Bewertungen
Besitzer bewerten den Continental SportContact 7 insgesamt sehr hoch (durchschnittlich 83%), wobei die stärkste Zustimmung hinsichtlich des herausragenden Grips auf trockener und nasser Fahrbahn besteht, unterstützt durch sicheres Handling und starke Lenkreaktion. Komfort und Geräusch werden oft als besser als erwartet für einen UHP-Sommerreifen beschrieben, obwohl die Erfahrungen je nach Auto und Einstellung variieren. Der Hauptnachteil, der häufig erwähnt wird, ist der Verschleiß: Etwa ein Drittel der Besitzer, die die Profiltiefe ansprechen, berichten von schnellem Verschleiß, was bedeutet, dass die Betriebskosten hoch sein können, wenn man sportlich fährt oder ein schwereres, drehmomentstarkes Auto fährt.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 117 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 134 Bewertungen
Ich kann diese nur mit den Pirelli P Zeros vergleichen, die aus dem Golf stammten, aber was für ein himmelweiter Unterschied! Für den sehr günstigen Preis im Vergleich zum lang amtierenden Champion der UUHP-Reifen können Sie einfach nichts falsch machen. In den gleichen Situationen, in denen ich beim Pirellis Raddurchdrehen und Schlupf hatte, gibt dieser Reifen überhaupt nicht nach. Ich treibe es eindeutig nicht an die Grenze seiner Griffigkeit, aber ich bin sehr zufrieden und würde es jedem empfehlen. Zur Information, das Anfangsprofil beträgt 8 mm. Ich kann dies aktualisieren, wenn ich unter allen Bedingungen mehr Kilometer zurückgelegt habe, und auch die Verschleißrate aktualisieren. Geld kann im Moment keinen besseren Reifen kaufen, die Bewertungen stimmen!
Hervorragende Reifen sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe. Ich habe im Laufe der Jahre eine gute Auswahl an Reifen ausprobiert und diese sind bei weitem die besten. Der einzige Nachteil, den ich finde, ist, dass sie sich etwas schnell abnutzen. Ich denke, es hat mehr mit den 700 PS und 1100 Nm Drehmoment zu tun, die sie bei meinem Audi S8 4.0 tfsi zähmen müssen. Sehr zu empfehlen, besonders bei getunten Fahrzeugen, die bei Trockenheit und Nässe bestmöglichen Grip verlangen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Es gibt noch nicht viele Rezensionen darüber, aber aufgrund der hervorragenden Rezension auf dieser Website habe ich beschlossen, sie auszuprobieren, wenn mein Michelin Pilot Super Sports das Ende seiner Nutzungsdauer erreicht. Der M4 ist, gelinde gesagt, ein anspruchsvolles Auto für seine Reifen, und ich war sehr nahe daran, wieder mit Michelin zu fahren. Ich bin SO froh, dass ich das Risiko eingegangen bin und es gewagt habe ... der Continental SportContact 7 ist seit dem Tag, an dem er eingebaut wurde, erstaunlich. Diese Reifen sind dem PSS in jeder Hinsicht überlegen! Trockengrip und Traktion sind außergewöhnlich, aber was auffällt, ist, wie viel mehr Grip sie bei Kälte bieten. Das Hauptproblem der PSS war immer, dass sie ein bisschen Hitze brauchten, bevor man sich auf sie stützen konnte. Die Nasshaftung ist gegenüber dem PSS erstaunlich verbessert … es fühlt sich bei Nässe buchstäblich wie ein anderes Auto an. Beides hatte ich aufgrund des Testberichts erwartet, aber was ich nicht erwartet hatte, war ein Reifen, der auch deutlich leiser ist, perfekt fährt und es dennoch schafft, das Lenkgefühl zu übertreffen, das ich mit dem PSS hatte. Es gibt bisher buchstäblich keinen Nachteil an diesen Reifen. Ich habe sogar den leisen Verdacht, dass mein MPG auch gestiegen ist. Oh, und schließlich habe ich es geschafft, einen kompletten gestaffelten Satz von 4 davon für 100 £ weniger als die PS4S und 100 weniger als ein neuer Satz PSS-Reifen zu bekommen ... für die Leistung, die Sie bekommen, sind diese ein Schnäppchen! Das einzige, worüber ich noch nichts sagen kann, ist die Abnutzung ... um fair zu sein, das PSS war in diesem Bereich ausgezeichnet. Ich werde berichten, sobald ich sie länger gefahren bin, aber bisher sind diese Reifen ganz einfach die besten Straßenreifen auf dem Markt.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Continental SportContact 7? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich habe diese auf der Grundlage der erhaltenen Bewertungen montieren lassen und sie haben nicht übertrieben, der Grip ist einfach endlos, ich kann endlich die 700 nm am hinteren Ende nutzen, ohne dass die Traktionskontrollleuchte flackert, diese Dinger, sobald sie eine haben etwas Hitze in ihnen sind wie Klebstoff auf der Straße. Geben Sie ihnen eine Chance, die ersten 200 Meilen waren besorgniserregend, aber sobald sie die Versandschicht abgeschrubbt haben, sind sie ein anderes Tier. Aus preislicher Sicht sind sie ein großes Stück billiger als PS4s und ja, sie sind wirklich besser als PS4s, da mein anderes Auto sie hat. Zweifellos der beste Reifen mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis
Ich kaufte die Sport Contact 7, um den alternden Michelin Pilot Super Sports auf der Vorderseite meines M2 zu ersetzen, und traf diese Entscheidung, nachdem ich mir das Reifenbewertungsvideo angesehen hatte, das zeigte, wie gut sie im Vergleich zu PS4S und Goodyear Eagle F1 Super Sport sind. Meine Hinterreifen sind noch in Ordnung, also werde ich sie zu einem späteren Zeitpunkt wechseln, aber wenn ich das tue, werden es definitiv die Sport Contact 7 sein. Der erste Eindruck des Reifens war, dass er sich komfortabler und weniger laut anfühlt als die originalen PSS-Reifen, und nach ein paar Tagen Fahren und Eingewöhnung ist der Unterschied im Gefühl an der Frontpartie immens. Das Einlenken ist unmittelbar und scharf und fühlt sich einfach ultra griffig an. Wo der PSS früher mit einer kurzen Verzögerung warten wollte, bis er abbiegen wollte, sind die SC7 schnell und präzise beim Einlenken und geben einfach totales Vertrauen in die Mitte der Kurve, mit scheinbar unbegrenztem Grip. Bei Nässe fühlen sie sich genauso gut an und erwecken Vertrauen. Ich werde die Hinterreifen nach dem Winter montieren, aber diese Reifen sind weitaus besser und ein riesiges Stück billiger als der Michelin PSS. Die PS4S war damals nicht in M2-Größen erhältlich, aber für das Geld sind die Conti SC7 in meinen Augen das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie sind ein riesiges Stück billiger als die PS4S und obwohl die Conti-Seitenwand nicht so schön anzusehen ist wie die der PS4S, bin ich froh, dass die Leistung wahrscheinlich die beste für den täglichen Gebrauch ist. Ich freue mich darauf, die Hinterräder anzubringen, damit ich sehen kann, wie sie funktionieren. Ich kann mir Verbesserungen in der Traktion vorstellen, besonders bei Nässe. Insgesamt sehr zufrieden, und ich würde diese Reifen jedem mit einem leistungsstärkeren Fahrzeug empfehlen.
Nachdem ich in der Vergangenheit Continental SportContact 6 gefahren bin, war ich etwas pessimistisch in Bezug auf einige der Behauptungen, die bezüglich der SportContact 7 gemacht wurden. Ausgehend von Michelin PS4S' & Pirelli PZERO PZ4's wurde die Messlatte für die SC7's hoch gelegt. Und Junge, haben sie geliefert! Das Einlenken und das Handling fühlen sich scharf und präzise an, etwas, das der PS4S fehlte. Es gibt praktisch kein Untersteuern, weil es einfach so viel Grip gibt! Sie fahren etwas härter als die von Michelin und Pirelli, aber als leistungsorientierter Fahrer stört mich das NVH überhaupt nicht. Was den Verschleiß betrifft, so war dies ein Problem bei den SC6, daher wird es interessant sein zu sehen, wie gut sie sich nach einigen aggressiven Bergfahrten halten. Im Moment ist es noch zu früh, um zu sagen, dass ich mit einem End-of-Life-Review für die SC7 nachfassen werde. Ich kann den SC7 jedem wärmstens empfehlen, der einen UUHP-Reifen in Betracht zieht. Sie sind viel billiger als die PS4S- und PZERO-Äquivalente hier in AUS. Ich habe 350 Dollar für einen 255/35/19 sowie den 235/35/19 bezahlt, während die Preise für Michelins und Pirellis normalerweise um die 400-Dollar-Marke liegen.
Sehr zufrieden mit diesem Reifen. Sie haben das übliche Untersteuern meines A5 mit einem sehr scharfen Einlenken und einem progressiven Gefühl, wenn die Reifen durch mäßig schnelle Kurven geladen werden, nahezu eliminiert. Ich habe das Nass erst ein paar Mal erlebt und es hat mich wieder einmal beeindruckt. Es ist noch zu früh, um zu sagen, wie sie sich tragen werden, aber ich werde es in Zukunft noch einmal überprüfen.
Diese Reifen greifen sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit erstaunlich gut! Das Feedback ist dank der steifen Seitenwände großartig, aber mit den steifen Seitenwänden geht der Komfort verloren.
Sie sind die besten ! Der erste Reifen, der mir bei Nässe das gleiche Maß an Kontrolle und Sicherheit gibt wie bei Trockenheit, ich habe sie alle ausprobiert, der neue Sport Contact 7 übertrifft alle meine Erwartungen. Absolut empfehlenswert für alle, die einen soliden Sportreifen wollen. 10/10
