Der Continental Sport Contact 3 ist ein Premium-Sommerreifen für maximale Leistung, der am besten für seinen vertrauenswürdigen Nassgriff und seine sportliche Handhabung bekannt ist. Professionelle Tests platzieren ihn regelmäßig an der Spitze seiner Klasse, insbesondere beim Bremsen und Handling auf nasser Fahrbahn, während Fahrer auch sein sicheres Gefühl und die progressiven Grenzen bei trockenen und nassen Bedingungen loben. Er bietet ein scharfes, stabiles Fahrerlebnis, aber Besitzer berichten häufig von schneller Abnutzung und einem festeren, lauteren Fahrverhalten mit zunehmendem Kilometerstand. Er ist eindeutig ein Reifen für die warme Jahreszeit und nicht für winterliche Bedingungen geeignet.
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Die einzige Schwäche des ContiSportContact 3 war sein etwas subjektives Fahrgefühl. Er dominierte die Nässetests und war im Trockenen extrem stark. EVO kommentierte dies als „eine beeindruckend komplette Performance“. Der SportContact 3 wurde nun durch den SportContact 5 ersetzt, der ein noch beeindruckenderer Reifen sein dürfte.
Alle unabhängigen Tests des Continental Sport Contact 3, neueste zuerst
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Continental Sport Contact 3 voraussichtlich rund 15.386 Meilen (24.761 km).
Was sagen Fahrer über den Continental Sport Contact 3?
Über 246 Fahrerbewertungen erreicht der Continental Sport Contact 3 im Schnitt 76%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,8 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 6,2. 5 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 50% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Continental Sport Contact 3?
Über alle Größen hinweg hat der Continental Sport Contact 3 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Continental Sport Contact 3?
Fahrer bewerten den Continental Sport Contact 3 über 9 Bewertungen mit 7,4 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Continental Sport Contact 3 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Continental Sport Contact 3 über 9 Bewertungen mit 6,2 von 10 beim Verschleiß. 5 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 16.093 km.
Weitere Fragen zum Continental Sport Contact 3(7)
Würden Fahrer den Continental Sport Contact 3 wieder kaufen?
60% der Fahrer würden den Continental Sport Contact 3 wieder kaufen, basierend auf den 243 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 28% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Continental Sport Contact 3?
Von den 189 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Continental Sport Contact 3 erwähnen 118 das Thema Laufleistung: 45 loben es („Hohe Laufleistung“), 73 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Continental Sport Contact 3?
Von den 189 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Continental Sport Contact 3 erwähnen 98 das Thema Trockengriff: 88 loben es („Starker Trockengriff“), 10 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Continental Sport Contact 3?
Von den 189 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Continental Sport Contact 3 erwähnen 74 das Thema Nassgriff: 57 loben es („Sicherer Nassgriff“), 17 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Continental Sport Contact 3?
Der Continental Sport Contact 3 ist der Nachfolger des Continental Sport Contact 2 in der Produktpalette von Continental.
Wurde der Continental Sport Contact 3 bereits ersetzt?
Fragen und Antworten für die Continental Sport Contact 3
Handelt es sich hierbei um Standardreifen, oder sind sie platt oder selbstdichtend?
23. August 2022
Der Sportcontact 3 wurde in bestimmten Runflat-Größen hergestellt. Auf der Seitenwand und an der Verkaufsstelle ist angegeben, ob Sie eine Runflat-Version kaufen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 197 Bewertungen
Fahrer beschreiben den Continental Sport Contact 3 allgemein als leistungsstarken UHP-Sommerreifen mit sicherem Handling, starkem Bremsverhalten und bemerkenswert gutem Grip auf nassen Straßen sowie guter Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning. Die häufigste Beschwerde ist der schnelle Abrieb (insbesondere an der Vorderachse/FWD-Fahrzeugen), wobei viele auch über höheren Straßenlärm/hartes Fahrverhalten und hohe Preise berichten. Ein kleineres, aber wiederkehrendes Thema ist das Trampeln/Lenkverhalten bei bestimmten Fahrzeugen oder im Laufe des Reifenverschleißes, und einige bemerken, dass die nassen/kalten Leistungen im späteren Verlauf der Lebensdauer des Reifens nachlassen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 189 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 246 Bewertungen
Fahrerwertung76%
Trockenhaftung88%
Straßenfeedback81%
Nassgriff80%
Progressivität77%
Komfort74%
Verschleiß62%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 61%
“Gute Reifen mit gutem Grip, aber schlechtem Komfort. Sie sind extrem laut und man spürt jedes Knacken auf der Straße im Auto und in der Lenkung. Komforttechnisch nicht gut. Aber Handling und Grip sind gut.”
“Ich habe einen Reifenschaden bekommen und als ich ihn austauschen ließ, fand ich so kurzfristig eine Blase in einem anderen Reifen, wo der einzige "Premium" -Reifen verfügbar war, den ich mir leisten konnte ... Ich...”
“Sie waren großartige Reifen für das Heck eines Autos mit Vorderradantrieb. Sie dauerten nur 12000 Meilen vorne, aber 52.000 hinten. Fantastische Reifen. Würde wieder kaufen, aber nur für die Hinterachse.”
wenn man nur im Straßenverkehr teilnimmt ist er ein guter Reifen, aber auf nasser Wiese und Schnee ein furchtbar. Zumindest nicht auf einen SUV zu empfehlen
Gute Reifen mit gutem Grip, aber schlechtem Komfort. Sie sind extrem laut und man spürt jedes Knacken auf der Straße im Auto und in der Lenkung. Komforttechnisch nicht gut. Aber Handling und Grip sind gut.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Die besten Allround-Premium-Reifen, die ich je gekauft habe, großartiger Grip bei jedem Wetter, gute Laufflächenware hält jahrelang
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Continental Sport Contact 3? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Sie waren großartige Reifen für das Heck eines Autos mit Vorderradantrieb. Sie dauerten nur 12000 Meilen vorne, aber 52.000 hinten. Fantastische Reifen. Würde wieder kaufen, aber nur für die Hinterachse.
Ich habe einen Reifenschaden bekommen und als ich ihn austauschen ließ, fand ich so kurzfristig eine Blase in einem anderen Reifen, wo der einzige "Premium" -Reifen verfügbar war, den ich mir leisten konnte ...
Ich benutze normalerweise nur Pilotensportreifen (seit kurzem mit Eagle F1)
Ich hatte erwartet, dass sie nahe an der MPS sein würden. Ich war sehr enttäuscht von der Trockenheit, sie sind anständig, aber nichts Besonderes. Der komfortable Straßenlärm und der Felgenschutz sind alle auf dem gleichen Niveau wie bei Budget-Reifen. Die Nassleistung ist mehr als entsetzlich. Ja, das Auto hat 300 PS + fwd, aber es hat eine lsd und Renault rs Autos sind die besten Handling-Autos aus nächster Nähe ... es war amüsant, herumzurutschen und eine gute Praxis für die Autokontrolle, aber für den Preis und die Marke sind diese Reifen ein Witz und ich würde niemandem empfehlen, sie für etwas anderes als im Gelände zu verwenden Reifenschreddern .... Sie dauerten 6 km auf Vorderrädern Zahlen Sie das Extra für Pilotsportarten oder das gleiche für Eagle F1 ... Wenn Sie sich diese Reifen nicht leisten können, werden Ihnen alte Regensportarten gute Dienste leisten.
Ich werde wieder einen anderen Continental-Reifen verwenden ... vermeiden
Mitglied
Renault
205/45 R17 V
19.312 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll
Diese Reifen haben nicht genug Grip speziell in Kurven, man spürt, wie sich der Reifen auf der Straße außerhalb der Kurve bewegt, was nicht gerade ein Sportreifen ist
Kaufte sie für mein Fahrzeug verwendet, aber trotzdem haben sie großen nassen und besonders trockenen Grip gezeigt. Für den normalen Fahralltag war OK in Ordnung. Wenn Sie sie jedes Mal schieben würden, würden sie sehr schnell ausgehen.
Diese kamen auf meinem Clio, als ich das Auto kaufte. Sie sind ein großartiger Allround-Reifen.
Sie dauerten jedoch nicht sehr lange, rund 9.000 Meilen an der Front. Sie waren jedoch vorne sehr gut und griffen im Trockenen sehr gut, mit einem guten subjektiven Gefühl. Clios neigen nicht dazu, die Kommunikation zu steuern, und diese Contis waren nicht schlecht.
Die nasse Leistung war interessant. Es fühlte sich an, als würde es bei Nässe überhaupt nicht greifen, besonders wenn sie sich dem Limit näherten. Wenn Sie jedoch weitermachen, halten die Reifen bei Nässe überraschenderweise sehr gut, viel besser als die Toyo T1-Rs mit viel Profil.
195 / 45R16 ist eine Größe mit einer begrenzten Auswahl an Reifen. Aus diesem Grund würde ich diese wieder kaufen. Als nächstes würde ich Uniroyal RainSport 3s in 195 / 50R15-Form ausprobieren und das Auto auf dem Contis sofort bevorzugen.
Als ich nach neuen Reifen für meine Opel Vectra c gts suchte, suchte ich nach verschiedenen Reifen und fand diese kontinentalen Contisport Contact 3-Reifen. Überprüfte einige Bewertungen und traf die Entscheidung, es zu kaufen, wegen der Leistung, die sie machen. Reifen arbeiten sehr gut auf trockener und besonders auf nasser Straße (Aquaplaning mit 120-130 km / h und Almoust hatte sich nicht angefühlt, kein Lenkrad ziehen). Der Griff ist sehr gut, in scharfen Kurven geht es nicht quetschen oder schreien. Wenn Sie von einem grünen Licht aus beschleunigen (abhängig von einem Motor), dreht sich etwas, greift aber sofort und zieht weg. Jetzt auf der Suche nach einigen Piloten Sport 4, würde es aber auf jeden Fall empfehlen und wieder kaufen.
