Personenkraftwagen Reifentests

Es ist der Test, auf den wir uns das ganze Jahr freuen: der Auto Bild Winterreifen-Vergleichstest.

Im Jahr 2014 testete Auto Bild fünfzig verschiedene Winterreifen der Größe 225/50 R17. Wie üblich wurden alle fünfzig Reifen zunächst bei Nässe aus 80 km/h getestet. Die zwanzig besten Reifen wurden anschließend einem Bremstest auf Schnee aus 50 km/h unterzogen. Die fünfzehn besten Reifen aus diesem Test kamen dann in den vollständigen Winterreifentest, in dem Auto Bild den besten Winterreifen des Jahres 2014 kürte.

Wir von TyreReviews freuen uns immer, wenn EVO einen Reifentest veröffentlicht. Normalerweise konzentrieren sich Reifentests auf reine Zahlen und widmen ganze Seiten der Frage, welcher Reifen 0,1 % mehr Grip bietet, vergessen aber dabei zu erwähnen, wie sich die Reifen tatsächlich am Auto anfühlen.

Im Gegensatz dazu widmet EVO der subjektiven Fahreinschätzung viel Zeit und 60 % des Gesamtergebnisses. Da die Unterschiede in der Haftung zwischen den besten Reifen auf dem Markt immer geringer werden, bietet die Beschreibung des tatsächlichen Fahrgefühls allen, die gerne Auto fahren, einen guten Anhaltspunkt. Der diesjährige Test wurde auf der Bridgestone-Teststrecke in Italien mit einem VW Golf GTI und 225/45 R17-Reifen durchgeführt.

Der Auto Express Sommerreifentest 2014 ist da und rückt näher denn je! Auto Express testete 10 Reifen in der Größe 205/55 R16 und unterzog sie den üblichen neun strengen Tests bei trockenen und nassen Bedingungen.

Nach dem Reifentest der Größe 255/40 R19 hat die russische Zeitschrift Auto Review nun 16 Reifen der deutlich gängigeren Größe 205/55 R16 getestet. Die Besonderheit in diesem Jahr ist die Einbeziehung sogenannter „Zweitlinienreifen“ - Reifen mittlerer Preisklasse, die von Premiumherstellern produziert werden.

Ein 444 PS starker Mustang Boss 302 mag zwar nicht das Nonplusultra in Sachen Fahrdynamik sein, aber genau dieses Fahrzeug wählte das russische Magazin Auto Review für seinen Reifentest „Max Performance 2014“. Mit massiven 255/40 R19 -Vorderreifen und 285/35 R19 -Hinterreifen war dies alles andere als ein „gewöhnlicher“ Reifentest. Der integrierte Drifttest unterstrich nur, dass die Tester neben der Datenerhebung auch Fahrspaß erleben wollten.

Elf Reifensätze in der beliebten Größe 205/55 R16, der Standard-VW Golf 7 und die übliche Reihe gründlicher Nass- und Trockentests fassen den Sommerreifentest 2014 von Auto Motor und Sport zusammen.

205/55 R16, ein Ford Focus und die übliche breite Palette von Nass- und Trockentests fassen den Sommerreifentest von Test World 2014 zusammen.

Im Anschluss an den gestrigen Vergleichstest von 50 Reifen hat Auto Bild die 15 besten Reifen eingehender geprüft und sie dem üblichen Mix aus Nass-, Trocken-, Verschleiß- und NVH-Tests unterzogen.

Fünfzig Reifensätze werden auf Nässe und Trockenheit getestet, Bremsvorgänge aus 100 km/h werden durchgeführt, und die 15 besten Reifen kommen in den finalen Reifentest. Ein simples Konzept, das uns aber stets einen hervorragenden Überblick über den aktuellen Stand des Reifenmarktes liefert.

Der neue Michelin Pilot Sport Cup 2 ist da, und wir hatten das Glück, ihn direkt mit seinem Vorgänger, dem Michelin Pilot Sport Cup+ , vergleichen zu können.

Lesen Sie weiter, um unsere vollständigen Gedanken zu erfahren.

Da die Grenzen zwischen Ganzjahres- und Winterreifen immer mehr verschwimmen, ist es gut, dass eine Zeitschrift alle drei Reifentypen im selben Test untersucht.

Der diesjährige Ganzjahresreifentest von Auto Bild umfasst einen Sommerreifen, einen Winterreifen und die neun neuesten Ganzjahresreifen und testet diese auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn. Die Reifen der Größe 195/65 R15 H wurden am Golf 7, dem mittlerweile als Standard-Reifentestfahrzeug geltenden Modell, getestet.