Personenkraftwagen Reifentests

Für den Ultra-High-Performance-Reifentest 2015 wählte Auto Bild den neuen BMW M4 mit 275/35 R19-Reifen hinten und 255/35 R19-Reifen vorne. Obwohl dadurch die Anzahl der testbaren Reifen auf nur sieben beschränkt ist, eignet sich der M4 hervorragend als Testfahrzeug, da er als Maßstab für die aktuelle Generation großbereifter Supersportlimousinen gilt!

Test World testete auch in diesem Jahr wieder eine Reihe von 205/55 R16-Reifen, darunter eine Mischung aus Premium-, Mittelklasse- und Budgetmarken.

Der Sommerreifentest 2015 der Auto Zeitung für Ultra-Hochleistungsreifen ist da, und wieder einmal steht der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ganz oben auf dem Treppchen!

53 Sommerreifen für Klein- und Mittelklassewagen in der Größe 185/50 R15. Die besten 18 schaffen es in den vollständigen Auto Bild Test.

Hier sind die Bremsergebnisse bei Nässe und Trockenheit ab einer Geschwindigkeit von 100 km/h.

Der europäische Reifentest 2015 der deutschen Organisationen ADAC und Stiftung Warentest ist da - und dieses Mal ist er etwas interessanter als sonst. Lesen Sie weiter für alle Details!

In den vergangenen Jahren hat Auto Express seine Reifentests nur langsam online veröffentlicht, aber nicht in diesem Jahr - Auto Express hat auf seiner Website so gute Arbeit geleistet, dass es für uns nichts mehr hinzuzufügen gibt!

Winterreifen können in Großbritannien ein Problem darstellen. Auf dem europäischen Festland ist man sehr gut darin, kleinere Räder und Reifen zu montieren, aber in Großbritannien, wo selbst der einfachste Kleinwagen serienmäßig mit 17- oder 18-Zoll-Rädern ausgestattet ist und Sportwagen mittlerweile sogar 19- oder 20-Zoll-Räder besitzen, kann es schwierig sein, einen Test zu finden, der größere Winterreifengrößen abdeckt.

Zum Glück liefert uns Auto Bild Sportscars einige Anhaltspunkte für die Saison 2014 und hat Winterreifen der Dimension 235/35 R19 auf einem BMW M135i getestet. Leider standen ihnen nur sechs Reifenprofile zum Testen zur Verfügung, im Vergleich zu fünfzig bei ihren Tests mit 205/55 R16-Reifen. Dennoch vermittelt der Test einen guten Eindruck davon, wie sich Winterreifen in größeren Dimensionen verhalten.

Im Jahr 2014 testete die Auto Zeitung elf Premium-Winterreifen der Größe 205/55 R16.

Der Reifentest von Auto Motor und Sport 2014 wurde in Schweden und Deutschland durchgeführt und umfasste zehn Winterreifen der Größe 205/55 R16.

Im Winterreifentest von Auto Bild 2014 wurden sechzehn Winterreifen der Größe 225/50 R17 in fünfzehn Disziplinen getestet, darunter Haftung auf Schnee, Haftung auf Nässe, Haftung auf Trockenheit, Rollwiderstand und Komfort.

Ausgehend von fünfzig verschiedenen Reifenmodellen unterzog Auto Bild jeden Reifen dem härtesten Winterreifentest - dem Bremsen auf nasser Fahrbahn. Anschließend testete Auto Bild die zwanzig besten Winterreifen sowohl auf nasser als auch auf Schneefahrbahn. Nachdem die Bremswege auf nasser und schneebedeckter Fahrbahn für die zwanzig besten Reifen zusammengefasst worden waren, wählte Auto Bild die sechzehn besten für diesen umfassenderen „Volltest“ aus.

Das Wetter in Großbritannien hat sich als unberechenbar erwiesen, und da der Winter 2014 schnell näher rückt, wissen wir noch nicht, ob uns ein weiteres durch Schnee verursachtes Chaos wie 2011 bevorsteht oder ob sich der milde und nasse Winter des letzten Jahres wiederholt.

Vor diesem Hintergrund sind wir hier bei TyreReviews zu dem Schluss gekommen, dass der beste Winterreifen für das britische Klima eigentlich ein Ganzjahresreifen ist.

Es ist der Test, auf den wir uns das ganze Jahr freuen: der Auto Bild Winterreifen-Vergleichstest.

Im Jahr 2014 testete Auto Bild fünfzig verschiedene Winterreifen der Größe 225/50 R17. Wie üblich wurden alle fünfzig Reifen zunächst bei Nässe aus 80 km/h getestet. Die zwanzig besten Reifen wurden anschließend einem Bremstest auf Schnee aus 50 km/h unterzogen. Die fünfzehn besten Reifen aus diesem Test kamen dann in den vollständigen Winterreifentest, in dem Auto Bild den besten Winterreifen des Jahres 2014 kürte.

Wir von TyreReviews freuen uns immer, wenn EVO einen Reifentest veröffentlicht. Normalerweise konzentrieren sich Reifentests auf reine Zahlen und widmen ganze Seiten der Frage, welcher Reifen 0,1 % mehr Grip bietet, vergessen aber dabei zu erwähnen, wie sich die Reifen tatsächlich am Auto anfühlen.

Im Gegensatz dazu widmet EVO der subjektiven Fahreinschätzung viel Zeit und 60 % des Gesamtergebnisses. Da die Unterschiede in der Haftung zwischen den besten Reifen auf dem Markt immer geringer werden, bietet die Beschreibung des tatsächlichen Fahrgefühls allen, die gerne Auto fahren, einen guten Anhaltspunkt. Der diesjährige Test wurde auf der Bridgestone-Teststrecke in Italien mit einem VW Golf GTI und 225/45 R17-Reifen durchgeführt.

Der Auto Express Sommerreifentest 2014 ist da und rückt näher denn je! Auto Express testete 10 Reifen in der Größe 205/55 R16 und unterzog sie den üblichen neun strengen Tests bei trockenen und nassen Bedingungen.

Nach dem Reifentest der Größe 255/40 R19 hat die russische Zeitschrift Auto Review nun 16 Reifen der deutlich gängigeren Größe 205/55 R16 getestet. Die Besonderheit in diesem Jahr ist die Einbeziehung sogenannter „Zweitlinienreifen“ - Reifen mittlerer Preisklasse, die von Premiumherstellern produziert werden.