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Marktübersicht 2015 - Bremstest

Jonathan Benson
Daten analysiert und überprüft von Jonathan Benson
19 Mindestlesezeit
Contents
  1. Einführung
  2. Ergebnisse
  3. Pirelli Cinturato P1 Verde
  4. Continental Premium Contact 5
  5. Dunlop Sport BluResponse
  6. Bridgestone Turanza T001
  7. Hankook K425 Kinergy Eco
  8. Nexen N Blue HD+
  9. Goodyear EfficientGrip Performance
  10. Fulda EcoControl HP
  11. Sava intensa hp
  12. Vredestein Sportrac 5
  13. Falken ZIEX ZE914 EcoRun
  14. Michelin Energy Saver+
  15. Zeetex ZT1000
  16. Kumho Ecowing ES01 KH27
  17. Roadstone CP661 Classe Premiere
  18. Uniroyal RainExpert
  19. Apollo Alnac 4g
  20. Yokohama BluEarth AE01
  21. Semperit Comfort Life 2
  22. Barum Brillantis 2
  23. Dayton D210
  24. Torque TQ021
  25. Nankang XR611
  26. Hifly HF201
  27. Firestone TZ300A
  28. Riken Maystorm 2 B 2
  29. Nokian Line
  30. Taurus 301 Touring
  31. Petlas Imperium PT515
  32. GT Radial Champiro 228
  33. Viking CityTech II
  34. Evergreen EH23
  35. Maxxis Victra MA510
  36. Starmaxx Novaro ST532
  37. Matador MP 16 Stella 2
  38. Zeta Ztr20
  39. Marshal Matrac MH11
  40. Kleber Dynaxer HP 3
  41. Tracmax Radial F101
  42. Gislaved Urban Speed
  43. Trazano H550A
  44. General Altimax Comfort
  45. Cooper CS2
  46. Avon ZT5
  47. Sailun Atrezzo SH402
  48. Insa Turbo EcoSaver E
  49. Tristar Ecopower 2
  50. Autogrip F101
  51. Toyo NanoEnergy 2
  52. Silverstone M5 Synergy
  53. Rockstone Radial F109
  54. Maxtrek SU830

53 Sommerreifen für Klein- und Mittelklassewagen in der Größe 185/50 R15. Die besten 18 schaffen es in den vollständigen Auto Bild Test.

Hier sind die Bremsergebnisse bei Nässe und Trockenheit ab einer Geschwindigkeit von 100 km/h.

Wie immer ist der Unterschied bei trockenen Bedingungen nicht allzu groß; zwischen dem besten und dem schlechtesten Wert liegen beim Bremsen aus 100 km/h weniger als 5 Meter. Bei Nässe ist die Spanne jedoch deutlich größer. Beim Bremsen aus derselben Geschwindigkeit auf nasser Fahrbahn beträgt der Unterschied über 38 Meter!

Tatsächlich schlägt der Nankank XR611, der beste Reifen im Trockenen, den Testsieger Pirelli im Trockenen um fast 2 Meter, nur um im Nassen 26,6 Meter hinter dem Pirelli zum Stehen zu kommen! Das beweist: Es ist einfach, einen Reifen für trockene Bedingungen zu optimieren, aber viel schwieriger, ihn für nasse Bedingungen fit zu machen.

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