Winter Premium Tourenwagen Reifentests

In diesem Jahr hat der deutsche Automobilclub ADAC sechzehn Winterreifen der beliebten Größe 185/65 R15 getestet.

Obwohl Spikereifen für den normalen britischen Winter nicht geeignet sind, hat Tyre Reviews viele internationale Leser. Deshalb berichten wir über diesen hervorragenden Test von Spikereifen aus der schwedischen Zeitschrift Vi Bilägare.

Warum gerade dieser? Nun, sie haben einen Volvo V30 benutzt, um sieben Spikereifen in der sehr gängigen Reifengröße 205/55 R16 zu testen, und sie haben auch einen reibungslosen, spikelosen nordischen Winterreifen mit einbezogen.

Im Winterreifentest 2018 der Auto Motor und Sport [AMS] wurden elf Winterreifenprofile in der beliebten Winterreifengröße 205/55 R16 auf einem Seat Ibiza getestet.

Die deutsche Fachzeitschrift Auto Zeitung testete für das Jahr 2018 neun SUV-/4x4-Winterreifenprofile in der Größe 235/60 R18 mit einem Audi Q5.

Die getesteten Reifen deckten das Premium- und Mittelklasse-Segment ab, darunter auch ein Budget-Reifen, der Wanli Snowgrip S1083. Der Wanli-Reifen kostete weniger als die Hälfte der teuersten Testreifen. Es wird daher interessant sein zu sehen, ob der in China hergestellte Reifen seine bisherigen Leistungen verbessern kann.

Im Winterreifentest SUV/4x4 von Auto Bild aus dem Jahr 2018 wurden zehn 235/60 R18 Winterreifen auf einem Audi Q5 getestet. Der Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV erwies sich dank seiner hervorragenden Gesamtleistung als bester Reifen im Test.

Überraschenderweise sicherte sich Pirelli mit dem Pirelli Scorpion Winter den zweiten Platz vor Continental. Dieser Reifen ist bereits seit einigen Jahren auf dem Markt und schnitt in der Vergangenheit in Tests nicht so gut ab wie Goodyear oder Continental. Daher muss es für die Wintersaison 2018 ein Update gegeben haben.

Der Continental Winter Contact TS850P SUV komplettierte die Top Drei, wobei seine einzige wirkliche Schwäche bei den wichtigen Bremsentests auf trockener Fahrbahn auftrat.

Die britische Wochenzeitschrift Auto Express hat soeben ihren Winterreifentest 2018 veröffentlicht! In diesem Jahr testete Auto Express acht Winterreifenprofile in der Größe 205/55 R16 mit einem VW Golf.

Wie schon 2017 hat der deutsche Club ACE Ganzjahres- und Winterreifen in exakt denselben Tests geprüft! Getestet wurden neun Winterreifenprofile der Größe 185/65 R15 und drei Ganzjahresreifen in der gleichen Größe. Als Testfahrzeug diente ein Opel Corsa.

Alle zwölf Reifen wurden identischen Tests bei trockenen, nassen und Schneebedingungen unterzogen. Um den Punkt zu unterstreichen, dass die meisten Ganzjahresreifen mit Winterreifen austauschbar sind, belegten die Ganzjahresreifen insgesamt die Plätze zwei, fünf und zehn.

Im Anschluss an den Bremsentest von 51 Winterreifen hat die hervorragende deutsche Fachzeitschrift Auto Bild die 20 besten Reifen in ihren kompletten Wintertest aufgenommen, der alle Aspekte der Winterreifenleistung abdeckt.

Wie immer wurden ein (nicht näher spezifizierter) Sommer- und ein Ganzjahresreifen als Referenz mit einbezogen, und im Gegensatz zu den letzten Jahren belegt diesmal nicht der bemerkenswerte Continental WinterContact TS860 den ersten Platz in der Gesamtwertung…

In diesem Jahr hat der deutsche Automobilclub ADAC Winterreifen in den Größen 175/65 R14 und 205/55 R16 getestet.

Beide Tests bestätigen Continentals Dominanz im Winter, mit zwei Siegen für den Continental WinterContact TS860.

In diesem Jahr hat der deutsche Automobilclub ADAC Winterreifen in den Größen 205/55 R16 und 175/65 R14 getestet.

Beide Tests bestätigen Continentals Dominanz im Winter, mit zwei Siegen für den Continental WinterContact TS860.

Die Plätze zwei und drei belegten die Schwestermarken Goodyear und Dunlop, wobei alle drei führenden Reifen eine ausgezeichnete Balance zwischen Wintertauglichkeit und Performance boten.

AutoBild hat dieses Jahr 51 Winterreifen der Größe 195/65 R15 Bremstests auf nasser Fahrbahn unterzogen. Die 30 besten Reifen wurden zusätzlich auf ihre Bremsleistung auf Schnee getestet. Nur die 20 besten haben es in den vollständigen Winterreifentest von AutoBild geschafft!

Da der beste getestete Winterreifen den VW Golf nach 34,3 Metern zum Stehen brachte und der schlechteste Reifen nach 49,8 Metern, wird deutlich, warum es extrem wichtig ist, die Leistung eines Winterreifens ebenso sehr nach Nasshaftung wie nach Schneehaftung zu beurteilen.

Obwohl Spikereifen für das britische Klima ungeeignet sind, bieten sie die beste Möglichkeit, bei extremen Winterbedingungen mobil zu bleiben. Jeder Reifen kann Hunderte von Spikes haben, die sich mit deutlich mehr Grip ins Eis krallen als herkömmliche Winterreifen ohne Spikes. Spikereifen haben natürlich auch Nachteile: Sie sind sehr laut und büßen im Vergleich zu europäischen Winterreifen deutlich an Leistung bei trockener und nasser Fahrbahn ein. In Regionen wie Russland und den nordischen Ländern, wo man wochenlang auf Eis unterwegs sein kann, gibt es jedoch kaum eine Alternative.

Die „All Road“-Ausgabe der deutschen Fachzeitschrift Auto Bild testete 2017 zehn Winterreifen der Größe 225/55 R17. Diese Reifengröße wird häufig von kompakten Crossover-SUVs wie dem im Test verwendeten BMW X1 genutzt.

Das größte Interesse in diesem Test galt dem chinesischen Budget-Winterreifen von Pace. Während der teuerste Satz Winterreifen zum Testzeitpunkt 660 Euro kostete, waren die günstigen Pace-Reifen mit nur 260 Euro ganze 400 Euro günstiger. Lohnt sich die Ersparnis trotz des Leistungsverlusts? Lesen Sie weiter, um es herauszufinden.

Die polnische Fachzeitschrift AutoCentrum hat für 2017 acht Winterreifen ohne Spikes in der Größe 185/65 R15 getestet. Wie bei den anderen Winterreifentests, die wir 2017 veröffentlicht haben, testet AutoCentrum die Winterreifen bei trockenen, nassen und schneebedeckten Bedingungen, führt aber 2017 erstmals auch Eistests durch.

Sechs der getesteten Reifen sind europäische Winterreifen, die auf dem britischen Markt erhältlich sind, und zwei der Reifen (Debica Frigo 2 und Sava Eskimo Ice) sind vollwertige nordische Reibungswinterreifen. Daher sollte uns dies einen guten Überblick darüber geben, wie diese beiden verschiedenen Reifentypen funktionieren und warum nordische Winterreifen für den britischen Markt nicht geeignet sind.

Fünfzig Winterreifen wurden Nassbremstests unterzogen, die dreißig besten zusätzlich auf ihre Bremsleistung auf Schnee. Nur die zwanzig besten haben es in den vollständigen Winterreifentest von Auto Bild geschafft!

Leider sind nur sehr wenige Daten zu diesem 235/55 R17 SUV-Reifentest verfügbar, der von den europäischen Automobilverbänden ACE / ARBO / GTU durchgeführt wurde, und Michelin wird auch nicht erwähnt. Dennoch lohnt sich die Lektüre, wenn Sie ein Crossover-Fahrzeug wie den Ford Kuga oder Volkswagen Tiguan fahren, das diese Reifengröße verwendet.

In diesem Jahr hat der deutsche Automobilclub ADAC Winterreifen in den Größen 195/65 R15 und 215/65 R16 getestet.

Ungewöhnlich für einen Winterreifentest: Continental schneidet in der SUV-Reifengröße 215/65 R16 nur mäßig ab und belegt lediglich den siebten Platz. Dadurch bietet sich Dunlop mit dem Winter Sport 5 die Chance auf den ersten Platz, da dieser sich als sehr ausgewogener Allrounder ohne nennenswerte Schwächen erweist.

BF Goodrich belegte einen sehr starken zweiten Platz und gewann die Mehrheit der Testkategorien, verpasste aber den ersten Platz aufgrund einer etwas schwachen Nassperformance. Der drittplatzierte Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 erwies sich hingegen als extrem stark bei Nässe, enttäuschte aber etwas auf Schnee.

In diesem Jahr hat der deutsche Automobilclub ADAC Winterreifen in den Größen 195/65 R15 und 215/65 R16 getestet.

Der Winterreifentest der Größe 195/65 R16 setzt Continentals Winterdominanz fort, mit einem weiteren Sieg für den Continental WinterContact TS860.

Die Ausgabe 1495 der wöchentlichen britischen Fachzeitschrift Auto Express enthält ihren Winterreifentest 2017!

In diesem Jahr testete Auto Express acht Winterreifenprofile in der Größe 225/45 R17 mit einem VW Golf bei trockener und nasser Fahrbahn sowie mit einem Audi A3 im Schnee.

Auto Express hat uns zuvor gebeten, unsere Berichterstattung über ihre Tests auf ein Minimum zu beschränken. Daher folgt hier eine Zusammenfassung des Testablaufs. Die vollständigen Ergebnisse finden Sie auf der Website von Auto Express. Wir werden den Link einfügen, sobald die Ergebnisse online sind.

Insgesamt, mit nur 3,9 % Marktanteil bei den acht getesteten Reifen, rückt der Abstand an der Spitze von Jahr zu Jahr näher.

Winterreifen sind nicht nur für Fahrzeuge mit Zweiradantrieb geeignet, auch Allradfahrzeuge profitieren davon. In diesem Jahr hat AMS zehn Winterreifen in der beliebten Größe 215/60 R17 für 4x4/SUV/Crossover getestet, die Fahrzeuge wie den Opel Mokka, den Skoda Yeti und den Volkswagen Tiguan abdeckt.